2021 Peugeot 308 hatchback, bir dizi hafif hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli güç aktarma organları ile Mart 2021’de piyasaya sürülecek.
Peugeot 308, 2014 yılında ikinci nesli geldiğinde, Avrupa’da Yılın Otomobili unvanını alarak büyük bir sıçrama yaptı. Ama şimdi yepyeni bir 308’in piyasaya sürülüyor. 2022’de yola çıkmadan önce Mart 2021’de ortaya çıkacak. Aynı zamanda yeni Peugeot logosunu taşıyan ilk otomobil olacak ve 308 SW station modelinin yılın ilerleyen zamanlarında gelmesi bekleniyor.
Özel fotoğraflarda önizlenen ve casus fotoğrafçılar tarafından kameraya yakalanan araç, mevcut modele kıyasla çarpıcı bir şekilde değişecek. En son 208, 2008 ve güncellenen 3008 modeline benzer daha keskin, daha köşeli bir tasarım geliyor ve kabinde de benzer bir güncelleme bekliyoruz. Bugünün arabasında bulunan minimalist düzenden ziyade, yeni 308, Peugeot’nun en son modellerinin standardına dijital bir yükseltme alacak.
308 rekabeti artıracak!
Peugeot, yeni hatchback ile de tamamen yeni bir cephede savaşacak gibi görünüyor çünkü hem plug-in hibrit hem de tamamen elektrik gücü düşünülüyor. Peugeot’nun sahibi Groupe PSA’nın elektrikli araçlardan sorumlu başkanı Auto Express ile yaptığı konuşma, gelecek 308’i benzinli, dizel, plug-in ve tamamen elektrikli model alıcıları için bir otomobil yapma arzusunu belirtti. Anne-Lise Richard “308, e-CMP ve EMP2 olmak üzere her iki platformda da üretilebilir ” dedi. “Açıkça hem PHEV hem de EV’ye sahip olabilirdik. Müşteriler için her iki teknolojiye de yer olduğunu düşünüyorum. “ki farklı platforma – superminis için CMP düzeni, artı Peugeot’nun mevcut 308’i tarafından kullanılan daha büyük EMP2 mimarisi – referans, yeni otomobilin iki farklı temel seti üzerine inşa edileceği anlamına gelmiyor. E-CMP platformu yeni Citroen C4’te kullanılırken, gelecek DS 4 güncellenmiş EMP2 temellerini kullanacak.
Hem fişli hibrit hem de elektrik gücünün düşünüldüğü düşünüldüğünde, yeni 308’in CMP yerine EMP2 kullanması daha olasıdır. Daha küçük CMP sistemi benzinli, dizel ve saf elektrikli güç aktarma organları için uygun, ancak EMP2 platformu, aşağıda sunulan yanmalı motor ve plug-in hibrit seçeneklerinin (PSA Grubunun kompakt SUV’larında bulunur) yanı sıra tamamen elektrik gücünü barındıracak şekilde geliştirilmektedir. mevcut.
EMP2’ye dayalı tamamen elektrikli bir otomobil henüz piyasaya sürülmedi, ancak Peugeot, Citroen ve Vauxhall, aynı teknolojiyi kullanan orta büyüklükte elektrikli kamyonetler ortaya çıkardı, bu nedenle 321 km’den fazla menzili olan bir aile arabası bir sonraki mantıklı adım olacaktır.
Dizel-benzinli ve hibrit seçenekleri ile sunulacak
Tamamen elektrikli bir 308 ile birlikte takılabilir hibrit gücü korumak, tam performans meraklılarına hitap eden bir hareket. Peugeot, 355bhp 508 Sport Engineered sedanını daha yeni tanıttı ve 1.6 litrelik benzinli-elektrikli güç aktarım mekanizması istenirse doğrudan 308’e yerleştirilebilir. Her ne olursa olsun, hatchback, 222bhp ve 48 km fazla elektrikli menzile sahip 1.6 litrelik plug-in hibrit sistemin daha az güçlü, daha ekonomik bir versiyonuyla sunulacağı neredeyse kesin.
Yeni 308’in, 48 voltluk yarı hibrit teknolojisi açısından da önemli bir Peugeot olması bekleniyor. Otomatik versiyonların 2022’de piyasaya sürülme zamanında Punch Powertrain tarafından geliştirilen yeni bir elektrikli çift kavramalı şanzımana sahip olması da kuvvetli muhtemel.
