Takip Et!

Dört Tekerlek

Yeni 2021 Lexus NX resmi olarak tanıtıldı

Yeni 2021 Lexus NX modeli plug-in hibrit seçeneği ile birlikte resmi olarak tanıtıldı.

/

Lexus tarafı 2021 Lexus NX modeli ile birlikte markanın ilk plug-in hibrit aktarma organları ile tanıtıldı. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Lexus 2005 yılında elektrikli güç aktarma organlarını benimseyen ilk premium markalardan birisiydi. Fakat şirket tam bir plug-in hibrit oluşturmak için bir hayli direndi. Bununla birlikte marka 2021 Lexus NX modeli ile markanın ilk PHEV modelini tanıttı.

NX modeli 2014 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana marka için oldukça önemli bir konuma sahipti. Model günümüze kadar Avrupa’da 170.000 adetten fazla satıldı.

2021 Lexus NX tasarımı

Modelin tasarımına baktığımız vakit bizleri eski modellere göre evrim geçiren bir model bekliyor. Bununla birlikte modele ilk baktığımız vakit dikkatleri; Lexus tarafının imzası niteliğindeki ızgarası, C sütununun yakınında göze çarpan detay, karmaşık yan yüzeyler ve arka kaporta boyunca ince bir imza niteliği taşıyan stoplar çekiyor.

İkinci nesil NX model Toyota RAV4 modelinde gördüğümüz TNGA-K platformunu kullanıyor. Bununla birlikte model eskisine göre 20 milimetre daha uzun, 20 milimetre daha geniş ve 5 milimetre daha yüksek. Yeni kullanılan platformun en büyük avantajı muhtemelen dingil mesafesinin 30 milimetre daha uzun olması. Bu fazla mesafe ile birlikte arka yaşam alanı bir hayli iyileşiyor. Modelin güncel toplam uzunluğu net olarak 4660 milimetre. Karşılaştırmak gerekirse model Audi Q5 modelinden yalnızca iki santimetre daha kısa.

Modelin iç tasarımına baktığımız vakit bizleri; Lexus Link Connect isimli standart kurulum bekliyor. Bununla birlikte model üç kat daha hızlı yanıtlar verebilecek. Ayrıca model 9.8″ boyutunda parlama önleyici dokunmatik ekrana da sahip.

Amiral gemisi olarak nitelendirilen Lexus Link Pro sistemi ile birlikte 14″ boyutunda ekrana sahip olacak. Bununla birlikte model kablosuz Apple CarPlay ve kablolu Android Auto desteğine sahip olacak. Ayıca model ön ve arka kabinler arasında da bölünen dört USB bağlantı noktasına sahip.

2021 Lexus NX teknik özellikleri

Model bünyesinde dört farklı güç aktarma organı seçeneğine sahip. Bu seçeneklerin ilki; 203 beygir gücüne, 250 Nm tork değerine sahip olan 2.5 litrelik NX 250 modeli. Bu model sekiz ileri otomatik vites ile birlikte sunulurken çekiş sistemi tarafında hem önden hem de dört tekerlekten çekiş sistemi seçeneği ile birlikte sunuluyor. Ayrıca modelin 0-100 km/s hızlanma süresi FWD için 8.2 saniye, AWD modeli için ise 8.6 saniye.

Model 2.4 litrelik turbo şarjlı dört silindirli NX 350 modeli ile 275 beygir güce, 430 Nm tork değerine sahip. Bununla birlikte model sekiz vitesli otomatik vites ile sunuluyor. Ayrıca modelin 0-100 km/s hızlanma süresi 6.8 saniye.

Hibrit seçeneği olarak modelde ilk olarak; 2.5 litrelik benzinli motor ile her aksta bir elektrik motorlu NX 350h modeli mevcut. Bu model 239 beygir güce sahip. Bununla birlikte modelin 0-100 km/s hızlanma süresi 7.2 saniye.

Son olarak seçeneklerde yeni plug-in hibrit sistemine sahip NX 450h+ modeli mevcut. Model NX 350h modeli ile aynı motoru kullanıyor. Fakat modelin henüz tüm teknik detayları paylaşılmış değil. Modelin yalnızca elektrik gücü ile 58 kilometre menzile sahip olması bekleniyor. Bununla birlikte model standart olarak 3.3 kilovat değerindeki şarj cihazı ile birlikte sunuluyor. Ayrıca modelde 18.1 kWh değerinde pil paketi yer alıyor.

Modelin henüz resmi olarak verimlilik rakamları açıklanmadı. Fakat Lexus, PHEV bilindiği gibi NX 450h+’ın 40g/km’den daha az CO2 emisyonu sağlaması beklediğini belirtiyor.

Güvenlik teknolojisi

Yeni NX modeli, Lexus Safety System+ 3.0 yardım teknolojisi paketine sahip. Bununla birlikte önceki sürümde yer alan tüm özellikler ve güncel bazı özellikler yeni sistemde de yer alıyor.

Örnek vermek gerekirse bu sistem ile birlikte modelde fren destek sistemi, acil direksiyon yardım destek sistemi, çarpışma önleme sistemi ve radar hız sabitleyici gibi bir çok özellik mevcut.

Son olarak 2021 Lexus NX modelinin başlangıç fiyatının 36.500 sterlin seviyesinde olması bekleniyor.

“2021 Audi RS3 modeli ilk kez tanıtıldı” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Merhabalar sevgili dijitaltekerlek.com okurları. Çukurova Üniversitesi Endüstri Mühendisliği'nde eğitimime devam etmekteyim. Otomobile ve Motor sporlarına olan ilgi ve sevgimi dijitaltekerlek.com üzerinden elimden geldiğince sizlerle paylaşmaya çalışıyorum. Sağlıkla kalın.

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
Inline Feedbacks
View all comments

Dört Tekerlek

Audi Q4 E-tron elektrikli SUV’sinin iki yeni çeşidini tanıttı

Alman otomobil üreticisi Audi, elektrikli Q4 E-Tron SUV modelinin iki yeni çeşidini tanıttı.

Published

on

Audi, Q4 E-tron elektrikli SUV‘sinin iki yeni çeşidini tanıttı: Standart SUV modelinin dört tekerlekten çekişli versiyonu ve ‘uzun menzilli‘ versiyonu.

Yeni Audi Q4 Sportback 45 E-tron teknik özellikleri

Audi’nin yeni elektrikli Q4 Sportback 45 E-tron modeli, dört tekerlekten çekiş üretmek için iki elektrik motoru (her aksta bir tane olmak üzere) kullanıyor. Bu motor, lüks SUV’ye 261 beygir güç ve 425 Nm tork sunuyor. Bu güçle birlikte Q4 Sportback 45 E-tron, 0’dan 100 kilometre hıza yaklaşık 6.9 saniyede çıkabilme imkanına sahip oluyor. Bunun yanı sıra SUV modeli elektronik olarak sınırlandırılmış 180 km/sa hıza çıkabiliyor. Motorlar, 76,6 kWh net kapasiteye sahip bir lityum iyon pil paketinden elektrik sağlıyor ve bu da maksimum 490 kilometre sürüş menzili sağlıyor.

Yeni Audi Q4 Sportback 40 E-tron teknik özellikleri

Alman otomobil üreticisi, diğer modele ek olarak başka bir varyant olan Q4 Sportback E-tron 40 için de sipariş almaya başladı. Şirket, Q4 Sportback 40 E-tron’un EV serisindeki en uzun menzili sunduğunu söylüyor. Lüks SUV, tek bir şarjla 534 kilometre menzile ulaşabilme imkanına sahip. SUV, arka tekerlekleri hareket ettiren 201 beygirlik bir elektrik motoruyla çalışıyor. Aynı zamanda bu motor 310 Nm torka da sahip. Motorun gücüyle birlikte lüks SUV, 0’dan 100 kilometre hıza yaklaşık 8.5 saniyede çıkabilme imkanına sahip oluyor.

Şirket, yeni SUV çeşitleri hakkında, “Q4 E-tron modelleri, günlük kullanım için ideal olan son derece çok yönlü araçlardır. Geniş iç hacim, yüksek konfor ve uzun mesafeler için uygun menzilin yanı sıra, sürücüler de yüksek şarj hızlarından faydalanabiliyor.” ifadelerini kullandı.

Şarj konusunda da oldukça iddialı olan Audi modellerinin bir şarj istasyonunda yaklaşık 130 kilometre menzil sağlayabilecek şarj seviyesine ulaşması ise 10 dakika sürüyor.

261 beygirlik dört tekerden çekişli Audi Q4 Sportback 45 E-Tron’un Almanya’da fiyatı 50.900 euro iken, 201 beygirlik en uzun menzile sahip Audi Q4 Sportback 40 E-Tron’un fiyatı 49.500 euro olarak belirlendi.

Her iki model de Volkswagen Grubu‘nun Almanya’daki Zwickau fabrikasında sıfır karbon emilimiyle üretiliyor.

“Volkswagen ID.Buzz modelinin planları ortaya çıkıyor” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Yeni 2022 Mercedes EQS SUV hafif kamuflajla yakalandı

Mercedes’in gelecek yıl görücüye çıkacağını duyurduğu EQS SUV modeli, daha az kamuflajla karşımızda.

Published

on

Mercedes, BMW X7 ve Range Rover gibi lüks SUV‘lar için tamamen elektrikli bir alternatif olan yeni EQS SUV modelini gelecek yıl tanıtacak. Tanıtım öncesi ise otomobilin casus görüntüleri ortaya çıktı. Ayrıca lüks SUV’nin Maybach versiyonu da yolda.

Mercedes EQS sedan modeline birçok açıdan benzeyen SUV modeli, muhtemelen aerodinamik verimlilik açısından kapılar ve kaputta minimum kırışıklıklar ile çok temiz bir yüzeye sahip olacak.

2022 Mercedes EQS SUV tasarımı

Lüks otomobilin ön kısmına göz attığımızda, EQS SUV modeli sedan ile aynı siyah ızgarayı ve C şekilli tampon girişlerinin yer aldığını görebiliyoruz. Farları da benzer bir üçgen şekle sahip ancak otomobilin daha şişkin stiline uyacak şekilde büyütülmüş durumda.

Sedan modelinde olduğu gibi Mercedes EQS SUV’da da ileri kabin stili olacak. Diğer modellerin şasisinde yer kaplayan motor ve şanzıman bulunmadığından, markanın mühendisleri içeride daha fazla yer açmak için ön camın pozisyonunu ön tekerleklere doğru tasarlamış.

Mercedes EQS SUV’un arka kısmı, GLS modeli ile karşılaştırıldığında biraz daha sıra dışı görünecek. Uzatılmış ön kabin tasarımı, otomobilin profilden görünümünü daha çok bir arazi aracı gibi görünmesini sağlıyor. Böylelikle bu durum, arka koltuktaki yolcular için biraz daha fazla diz mesafesi sağlıyor ve bagaj alanını en üst düzeye çıkarılmasını sağlıyor.

Mercedes’in tasarım şefi Gordon Wagener geçtiğimiz günlerde EQS ve tanıtımı yaklaşan EQE SUV’nin tasarım detayları hakkında açıklamalarda bulundu. Wagener açıklamasında, “Her iki model de tarif ettiğim gibi benzer hatlara sahip olacak fakat farklı görünecekler. Daha sorunsuz, daha entegre, daha aerodinamik, daha fütürist görünümlü olacaklar, bu nedenle yeni SUV türleri karşımızda olacak.” ifadelerini kullandı.

2022 Mercedes EQS SUV teknik özellikleri

Mercedes, EQS SUV ile ilgili herhangi bir teknik ayrıntıyı henüz doğrulamadı. Ancak bu modelin de sedan ile aynı EVA2 temelli teknik özelliklere sahip olmasını bekliyoruz. Bu sebeple otomobilde, benzer bir pil takımı ve elektrik motoru ile sunulacağı tahmin ediliyor.

EQS sedan modeli, 90kWh veya 107,8kWh pil paketi ile satışa çıkacak. Daha büyük pil paketi olan model maksimum 769 kilometre menzil sunuyor. SUV modelinin daha az aerodinamik olan şekli sebebiyle bu rakamda farklılık olabileceğini bekliyoruz. Fakat lüks SUV’nin en az 643 kilometrelik bir menzil elde edebilmesi bekleniyor.

Bunun yanı sıra Mercedes, 751 beygir güce sahip olacak AMG rozetli bir performans elektrikli güç aktarma organı üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Yapılacak olan sistem ilk olarak EQS sedanında görünecek. Ancak aynı EVA temellerine dayandığı takdirde EQS SUV modeline de kolayca nakledilebilir. Mercedes, GLS’nin 603 beygirlik bir AMG 63 versiyonunu çoktan ürettiğinden, EQS SUV’nin yüksek performanslı bir versiyonu için de çalışmalar yapılabilir.

“Mercedes-Benz EQS modeli arka tekerlekten yönlendirmeyi abonelik olarak sunacak” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

2022 Mercedes-Benz EQE Münih Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak

2022 Mercedes-Benz EQE modelinin Münih Otomobil Fuarı öncesinde teaser görüntüleri paylaşıldı.

Published

on

Mercedes tarafı 2022 Mercedes-Benz EQE modelinin Münih Otomobil Fuarı’nda tanıtılacağını onayladı. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Amiral gemisi EQS modeline elektrikli bir alternatif olarak geliştirilen EQE modelinin gelecek sene içinde satışa sunulması planlanıyor. Bununla birlikte marka geleceğe yönelik olan EQ serisine bir modeli daha ekleyecek. Markanın şimdiden bu segmentlere yaptığı yatırımlar sayesinde ürün gamı rakiplerine göre bir adım önde görülüyor.

2022 Mercedes-Benz EQE tasarımı

Marka tarafından paylaşılan teaser görüntüsü modelin büyük bir kısmını gösteriyor. Bununla birlikte eğimli tavan çizgisi ve tam genişlikte olan LED ışığı dikkatleri çekiyor. Fakat tasarım tarafında ufak detaylar gölgeler nedeniyle teaser görüntüsünde tam anlamıyla görülemiyor.

İç tarafta EQS modelinde gördüğümüz pano düzenini benimsemesi bekleniyor. Fakat modelin Hyperscreen tam pano bilgi-eğlence sistemine sahip olmama ihtimali de mevcut. Bununla birlikte modelde entegre olan dijital gösterge paneli ve portre bilgi-eğlence sistemini görebiliriz. Ayrıca ön panel ve kapıların etrafındaki mavi ışıkların isteğe bağlı olarak değiştirilebilmesi bekleniyor.

EQC benzerliği

Model ön tarafta EQC modeli ile aynı olan ultra ince LED farlara ve kapalı ızgaraya sahip. Arka kısımda ise model havayı yönlendirmek, sürtünmeyi azaltmak ve maksimum menzil değerine sahip olmak adına tasarlanan; aerodinamik açıdan verimli arka lambalar bizleri bekliyor. Bu stopların oldukça etkili olduğunu belirtilirken; geleneksel olması da gözlerden kaçmıyor.

Yan profilden modelin en dikkat çekici olan tarafı arka çıkıntısı denilebilir. Bununla birlikte modelin dingil mesafesi oldukça iyi kullanılarak; kullanıcılara maksimum iç alan sunulması amaçlanıyor.

2022 Mercedes-Benz EQE teknik özellikleri

Model EQS limuzini ile aynı EVA platformu üzerine inşa ediliyor. Bununla birlikte bu platform EQS modeli tarafında 107kWh pili destekleyebiliyor. Bu sayede EQS modeli 768 kilometre menzile ulaşabiliyor.

EVA platformu Mercedes Elektrikli Araç Mimarisi başkan yardımcısı Christoph Starzysnki tarafından “tamamen ölçeklenebilir” olarak tanımlanıyor.

Modelin kullanıcılara 300 beygirden, 700 beygire kadar uzanan; üç farklı güç çıkış yelpazesi ile sunulması planlanıyor. Bununla birlikte model tek motorlu arkadan çekişli ve çift motorlu dört tekerlekten çekişli olarak; birden fazla farklı versiyona sahip olabilecek.

Son olarak modelin AMG olmayan standart versiyonu ile birlikte asıl hedefin sürüş dinamiklerinden ziyade konfor olduğu biliniyor. Fakat 2022 Mercedes-AMG EQE modeli ile birlikte kullanıcılara dinamik sürüş sağlayabilen, bir AMG versiyonu da sunulacaktır.

“Beklenen Honda modelleri sonunda Türkiye’ye geliyor” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Haftanın Çok Okunanları