Takip Et!

İki Tekerlek

Xiaomi’nin Elektrikli İki Tekerleklisi Yollarda 🛵

/

Çin’in teknoloji devi Xiaomi ürün yelpazesine telefon, akıllı ev aletleri ardından elektrikli bisikleti de ekleyerek, Himo markası altında tanıttı. Bu iki tekerlek modelin tam adı Himo C16.

İlk önce destek platformlarında 280 dolar fiyatıyla başlayan ve sonrasında yurtdışında 364 dolara satılan Xiaomi destekli elektrikli bisiklet Himo C16 günümüz akıllı telefonlarına nazaran daha uygun fiyatıyla farklı bir alternatif oluşturuyor. 

İki kişinin rahatlıkla deneyimleyeceği Himo C16 kullanım olarak da oldukça kolay ve konforludur. Koltuk altında bulunan çıkarılabilir şekilde tasarlanmış 48V pil paketi ile ne kadar mesafe kat edeceği merak konusuydu. Himo C16 tek yolcu ile 75 km yol yaparken, ikinci yolcu ile beraber 55 km mesafe kat ediyor. Saatte en yüksek 25 km hız ile tam bir cüzdan dostu olduğunu kanıtladı. Bunların yanı sıra gece kullanımında da gerekli aydınlatmalar ile güzel bir sürüş sağlayabilmektedir.  Hız, kalan mesafe/pil durumlarını gidonda bulunan ekran ile dijital olarak sunmaktadır. Himo C16 birçok güzel özelliğinin yanında eksik olarak disk frene sahip değil ve arka tarafında süspansiyon bulunmamaktadır. Bu durumda daha konforsuz bir sürüşe sebep olabilmektedir. 

Xiaomi Himo C16 elektrikli bisikletin siyah, beyaz ve gri olarak 3 renge sahip olarak çıkacağı ve önümüzde ki süreçlerde Türkiye pazarına da girebileceği görünüyor.

Dijital Tekerlek | Facebook

Görsel Kaynak

Merhabalar sevgili dijitaltekerlek.com okurları, mekanik, motor, elektrik ve fiziğe küçüklüğümden beri hep bir merakım olmuştur. Gerek otomobil, gerek uçak gerekse motorsiklet bütün bu ilgi alanlarımın birleştiği bir dünyaydı. Dijital Tekerlek bütün bu ilgi alanlarımın birleştiği bir platform. Umarım sizlere en hızlı ve güncel haberleri ulaştırabilirim. Takipte kalın :) E-posta: [email protected]

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum Bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Haberler

KYMCO, Türkiye’de Doğan Trend Otomotiv ile Motosiklet Üretecek!

Doğan Trend Otomotiv tarafından yatırım müjdesi geldi.

Published

on

Türkiye’de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen KYMCO’nun kısa süre önce dünyada satışına başladığı üç tekerlekli CV3 modelinin lansmanı; Tayvan’dan gelen KYMCO tepe yönetiminin katılımı ve Doğan Trend Otomotiv’in ev sahipliğinde Adile Sultan Sarayı’nda gerçekleşti. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

KYMCO ürün gamındaki en teknolojik ve güçlü scooter KYMCO CV3’ü 2022 model olarak, 369.900 TL’den Türkiye’de satışa sunmaya başladı. Lansman toplantısından ise yatırım müjdesi geldi.

KYMCO CV3 teknik özellikleri

Önde çift toplam 3 tekerlekli model sınıfının en güçlüsü olarak dikkat çekiyor. Ünlü AK 550 modeliyle aynı motor bloğuna sahip olan model, 550cc’lik 8 supaplı, çift silindirli, sıvı soğutmalı motora sahip ve 2 kademeli güç modu bulunuyor. Maksimum güç 7500 d/d’de sağlanırken 5750 d/d’de 53 Nm maksimum tork değerine ulaşılabiliyor. CVT otomatik şanzıman ile de kesintisiz güç aktarımı gerçekleşebiliyor.

KYMCO’nun ilk 3 tekerlekli scooter modeli olan CV3, ayarlanabilir özellikleri ile sürüş konforunu maksimum seviyede sağlıyor. Kişiselleştirilebilir sürücü sırt desteği, ayarlanabilir ön cam, anahtarsız çalıştırma sistemi, sele altı güç çıkışı ve ısıtmalı elcik ile sürüş konforunu en düzeye çıkaran CV3, siyah ve yeşil renk seçenekleri ile satışa sunuluyor.

LED farlar, sinyaller ve stoplar, elektronik kilitlenebilir ön süspansiyonlar, 6 inçlik Noodoe dijital ekran, hız sabitleyici gibi güvenlik teknolojileri ile destekleniyor. KYMCO CV3’te ayrıca 4 kademede ayarlanabilen fren sistemi, manuel el freni ve ayak freni de bulunuyor. 2140 mm uzunluk, 960 mm genişlik ve 1475 mm yüksekliğindeki KYMCO CV3’ün sele yüksekliği 795 mm ve aks mesafesi ise 1580 mm. Kuru ağırlığı 280 kg olan motosikletin yakıt deposu ise 15,5 litre. Sele altındaki eşya gözü bir adet tam boy kaska ev sahipliği yapabiliyor. Ayrıca güç çıkışı ve aydınlatmasıyla da karanlık ortamlarda pratiklik sağlıyor.

Doğan Trend Otomotiv & KYMCO Açıklamaları

KYMCO CEO’su Chun-Ping Ko yatırım ile ilgili olarak aşağıdaki ifadeyi kullandı:

“Türkiye’de bir montaj tesisi kurmanın olasılığını değerlendirmeye başladığımızı bildirmek isteriz”

Doğan Trend Otomotiv Grubu CEO’su Kağan Dağtekin ise açılış konuşmasında aşağıdaki ifadeleri kullandı:

“KYMCO ile ikinci sezonumuzu yaşıyoruz. Kullanıcılarımızdan aldığımız olumlu geri dönüşlere dayanarak motosikletlerin kalite ve sağlamlıklarını deneyimledik. Beraber çalışmaya başladığımız ilk günden itibaren üretim için gerekli zeminin oluşmasını beklemiştik. Nihayet bu ziyaretlerinde ikna oldular ve bu güzel haberi paylaşmak mümkün oldu. En kısa zamanda çalışma gruplarımızı kurarak üretim için uygun modeli ve diğer önemli hususları değerlendirmeye başlayacağız”

“Türk pazarına uygun ürünlerin ilk etapta CKD (montaj) tipi üretimle bu yolculuğa çıkmaya karar verdik. Ardından hedefimiz yerlileştirilme oranının artırılması olacak. Bir mertebe vermek açısından bir montaj tesisinin anlamlı olması için model başına 5000 adet ve üzeri üretmek gerekiyor. Böyle başlayıp zamanla geliştireceğiz. KYMCO’nun Avrupa’daki pazar payı %11’e ulaştı. Heyecanımız uzun vadede Türkiye’den Avrupa’ya ihracat yapabilmek. Bu hayalle yola çıktık, başarırız. En üst düzeyde ziyaretimize gelen KYMCO’dan tüm desteği alacağımızın sözünü aldık”

“Türkiye otomotivde çok önemli bir üs. 2 milyona yakın üretim kapasitesi ve bunu destekleyen yan sanayisi var. Avrupa’nın bu anlamda belki en gelişmiş ülkelerinden biriyiz. Motosiklette de otomotivde gösterdiğimiz başarıyı tekrarlayıp, Avrupa’ya yönelik motosiklet üretimi yapabileceğimize de inanıyoruz. O yüzden iç pazardaki payımızı büyütmemiz, iç pazardaki hacmimizi artırmamız çok önemli”

“2 senede Türkiye genelinde 22 yetkili satış noktası ve 30 yetkili servis noktasına ulaştık. Yıl sonuna kadar hedefimiz Tekirdağ, Çanakkale, Balıkesir, Mersin ve Samsun’u da dahil ederek toplam 29 bayi noktasına ulaşmak. Bu daha ilk faz. İlerleyen yıllarda hem satış hem de servis noktalarımızı arttırmayı hedefliyoruz”

“BMW XM hibrit kurulumu ile yollara çıkmaya hazır”

Okumaya Devam Et

Elektrikli Araçlar

Elektrikli macera motosikleti yeni Zero DSR/X tanıtıldı!

Yeni Zero DSR/X elektrikli güç aktarma organları ile dikkatleri çekmeyi başardı.

Published

on

Amerikalı elektrikli motosiklet üreticisi Zero tarafından geliştirilen yeni Zero DSR/X motosikleti resmi olarak tanıtıldı. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Hem şehir içi hem de otoyol ulaşımını off-road yetenekleriyle birleştiren model; adaçayı yeşili ve inci beyazı olmak üzere iki farklı renk ile kullanıcılara sunuluyor. Motosikletin başlangıç fiyatı ise 24.150 Sterlin seviyesinde. Ancak modelin ülkemizde satılıp satılmayacağına ilişkin herhangi bir bilgi mevcut değil.

Yeni Zero DSR/X teknik özellikleri

Sahip olduğu elektrikli kurulum ile beraber motosiklet yeni Z-Force motora sahip. Bununla birlikte motosiklet kullanıcılara 225 Nm tork değeri sunabiliyor. Batarya tarafında ise 17,3 kWh boyutundaki pil paketi bizleri bekliyor. Bununla birlikte model menzil noktasında 200 ila 280 kilometre menzile sahip.

Modelin yerden yüksekliğini arttırmak için tamamen yeniden tasarlanan çerçevesi dikkatleri çekerken; modelde 200 mm ayarlanabilir ön süspansiyon ve üç entegre saklama bölgesi bizleri bekliyor.

DSR/X’i Cypher III+ ile kullanıcılara “Bosch Motorcycle Stability Controls” sistemi sunuluyor. Bu sistem ile motosiketin arazi özellikleri optimum şekilde kullanılabiliyor. Ayrıca Zero, Cypher III+ teknolojisinin her yüzeyde çekiş ve denge noktasında olumlu etkilerinden ve gelişmiş fren modülasyonundan bahsetmekten çekinmiyor.

Ev tipi priz ile yaklaşık on saatte şarj olan model; 21 kWh boyutunda bir batarya opsiyonuna da sahip. Bununla birlikte 6 kW hızlı şarj seçeneği ile şarj süresini yüksek oranda kısaltmak mümkün.

Zero Motorcycles açıklamaları

Zero Motorcycles CEO’su Sam Paschel yeni modele ilişkin aşağıdaki ifadeleri kullandı:

“Zero Motorcycles’ın ilk ürünü bir arazi motosikletiydi.”

“DSR/X, son teknoloji güç sporları EV teknolojisini geleneksel motosiklet işçiliğinin kalbiyle birleştirerek, ADV sürüş deneyimini dönüştürerek bu mirasın üzerine inşa ediyor.”

Son olarak Zero Motorcycles CTO’su Abe Azkenazi ise modele ilişkin aşağıdaki ifadeleri kullandı:

“Sahiplerimiz ve savunucularımız yıllardır Zero’dan tam boyutlu bir ADV bisikleti istiyorlar.”

“Müşterilerimizin beklentilerini ve Zero’nun sürüş deneyimini yeniden tanımlama misyonunu karşılayan bir motosiklet tasarlamak için 100.000 mühendislik saatinden fazla yatırım yaptık.” 

“Volkswagen GEN.TRAVEL konsepti oldukça heyecan verici görünüyor”

Okumaya Devam Et

Elektrikli Araçlar

Honda tarafının 3 yıllık elektrikli motosiklet planı duyuruldu!

Honda 3 yıl içerisinde tanıtacağı 10 elektrikli motosikleti duyurdu.

Published

on

Dünyanın en büyük motosiklet üreticisi olan Honda, 2050 yılına kadar tüm ürünleri ve kurumsal faaliyetler için sıfır karbon hedefini gerçekleştirmeyi planlıyor. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Honda, bu hedefi doğrultusunda elektrikli motosikletleriyle kullanıcılarına konforlu ve güvenli sürüş imkanı sunmaya ve yazılım teknolojisi ile geliştirdiği ürünleriyle sektöre öncülük etmeye devam ediyor.

Honda, çevresel stratejileri kapsamında tüm motosiklet ürünleri için 2040’larda sıfır karbon hedefini gerçekleştirmeyi hedeflerken; aynı zamanda içten yanmalı motorları geliştirmeye de devam edeceğini açıkladı. Şehir hayatı için giderek önemli bir taşıt haline gelen motosiklet konusunda Honda’da elektrikli modellere geçiş için çalışmalarının hızlandırırken; içten yanmalı motorları geliştirmeye ve karbon emisyonlarını azaltma girişimlerine devam ediyor.

Elektrifikasyon girişimleri

Global motosiklet pazarının büyüyeceğini öngören Honda, farklı müşteri ihtiyaçlarını karşılayan elektrikli motosikletleri piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Honda, 2025 yılına kadar küresel olarak 10’dan fazla elektrikli motosiklet modelini piyasaya sürmeyi planlarken; elektrikli modellerin yıllık satışlarını önümüzdeki beş yıl içinde 1 milyon adede, 2030 itibariyle ise toplam satışının yüzde 15’lik bölümüne denk gelen 3,5 milyon adede çıkarmayı hedefliyor. Bu kapsamda özellikle Commuter EV’ler, Commuter Elektrikli Motosikletler (EM) – Elektrikli Bisikletler (EB) ve Fun modellere odaklanan Honda, müşterilerinin mobilite ihtiyaçları için en uygun ürünleri hayata geçirmek için çalışmalarını sürdürüyor.  

Bu doğrultuda; bireysel kullanım için 2024 – 2025 yılları arasında Asya, Avrupa ve Japonya’da iki Commuter EV modelini piyasaya sürülmesi planlanıyor. Küresel olarak yaklaşık 50 milyon adet olan elektrikli motosiklet satışlarının yüzde 90’ından fazlasını oluşturan Commuter EM ve Commuter EB ürünleri için en büyük pazar olan Çin’e ek olarak Asya, Avrupa ve Japonya’da 2022 ile 2024 yılları arasında toplam beş kompakt ve uygun fiyatlı model satışa sunulacak. Honda, Commuter EV’lere ilave olarak FUN EV platformu temel alınarak 2024 – 2025 yılları arasında Japonya, ABD ve Avrupa’da toplam üç büyük boyutlu FUN EV modelini müşterilerinin beğenisine sunacak. Honda, ayrıca sürüş keyfini bir sonraki nesle aktarmak amacıyla tasarlanan Kids Fun EV modelini de tanıtacak.

Honda yazılım ve batarya teknolojileri

Şarj altyapısının iyileştirilmesi ve batarya özelliklerinin standartlaştırılması, elektrikli motosikletlerin yaygın olarak benimsenmesi için büyük önem taşıyor. Şarj altyapısının geliştirilmesinin bir parçası olarak Honda, pil paylaşımının yaygınlaştırılmasını ve elektrikli motosiklet modellerini tamamen katı hal batarya ile donatmayı hedefliyor. Bu kapsamda en büyük motosiklet pazarlarından biri olan Endonezya’da, Honda tarafından geliştirilen Mobil Güç Paketi (MPP) kullanan motosikletler için pil paylaşım hizmeti verilmesi amacıyla bir ortak girişim kuruldu. Ayrıca Hindistan’da bu yılın sonuna kadar elektrikli üç tekerlekli taksiler için Honda’nın pil paylaşım merkezi hizmete başlayacak. Bu çalışmaların devamında ise uzun vadede pil paylaşımını diğer Asya ülkelerinde yaygınlaştırması için girişimlerini genişletilmesi de Honda’nın planları arasında yer alıyor.  

Yeni iş birlikleri

Elektrikli motosiklet üretimine geçiş sürecinde markalar arası iş birlikleri ön plana çıkarken; 2022 yılının Nisan ayında Japonya’da Honda; ENEOS Holding ve Kawasaki, Suzuki, Yamaha ile birlikte Gachaco adında yeni bir şirket kurduğunu duyurdu. Bu ortak girişim şirketi ile elektrikli motosikletler için standartlaştırılmış değiştirilebilir pillerin paylaşım hizmeti sunulması için gerekli olan altyapının geliştirilmesi sağlanacak. Şirket, bu sonbaharda motosiklet pil paylaşım hizmetine başlamayı planlıyor. Öte yandan dört büyük Japon motosiklet üreticisi, değiştirilebilir piller için ortak özellikler üzerinde anlaşmaya varırken; Honda, Avrupa’daki Değiştirilebilir Piller Motosiklet Konsorsiyumu’na (SBMC) katıldı ve Hindistan’daki ortaklığı kapsamında değiştirilebilir bataryaların standardizasyonu için çalışıyor.

Yazılım geliştirme alanında ise Honda, elektrikli motosiklet ürünleri için bağlantılı alanda yeni değer yaratmak için Drivemode şirketi ile faaliyetlerini sürdürüyor. Honda, 2024’te satışa çıkması planlanan Commuter EV modelinden başlayarak kalan menzili dikkate alan optimum rota seçenekleri, şarj noktası bildirimi gibi bağlantı yoluyla sürüş kalitesini sürekli zenginleştiren kullanıcı deneyimini (UX) güvenli sürüş koçluğu ve satış sonrası servis desteği özellikleriyle birlikte sunacak. Ayrıca gelecekte yalnızca motosikletlerini birbirine bağlayarak değil, aynı zamanda geniş bir Honda ürün yelpazesini birbirine bağlayarak daha fazla değerin üretileceği bir platform kurulacak.

“Nissan Qashqai 835 bin TL’ye sınırlı sayıda kullanıcılara sunuluyor”

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Çok Okunanlar