Takip Et!

Çok Tekerlek

Taşıt alımlarında kredi vadesi kısaldı

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından yapılan açıklama ile birlikte taşıt kredi vade süreleri kısaldı.

/

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) tarafından yapılan basın açıklaması ile birlikte; taşıt alımlarında kredi vadesi yeniden düzenleniyor. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından yapılan açıklamanın detaylarına baktığımız vakit; vade sürelerinin kısaldığını görüyoruz. Bununla birlikte taşıt piyasasının bu açıklama ile nasıl etkileneceği merak konusu.

Taşıt alımlarında yeni kredi vade süreleri nasıl?

Öncelikle modellerin değerleri ile birlikte kredi vade süreleri kısaldı. Bununla birlikte 120.000 Türk Lirası ve altında fatura değerine sahip olan modeller için; kredilerin vade süresi 60 aydan 48 aya indirildi.

Fatura değerinin 120.000 Türk Lirası ve 300.000 Türk lirası aralığında olan taşıtlar için; kredi vade süresi 48 aydan 36 aya indirildi.

300.000 Türk lirası ve 750.000 Türk Lirası arasında fatura değerine sahip olan modeller için; kredi vade süresi 36 aydan 24 aya indirildi.

750.000 Türk Lirası ila 1.500.000 Türk lirası arasındaki taşıt kredilerinde ise vade süresi; 24 aydan 12 aya indirildi.

Bu kredi vade süresi düzenlemeleri ile birlikte pazarın olumsuz etkilenme ihtimali mevcut. Fakat bir diğer düşünce de yapılma ihtimali olan bir ÖTV düzenlemesinin gerçekleşip gerçekleşmeyeceği.

Kredi faiz oranı değişmemiş olsa dahi, kısalan vade nedeniyle aylık taksit ödemelerinde yüzde 25 ila yüzde 100 arasında artış gerçekleşiyor. Ayrıca örnek vermek gerekirse; en çok talep gören, 120.000 Türk Lirası altı krediler için vade süresinin 60 aydan 48 ay indirilmesi ile aylık ödenecek taksit miktarı yüzde 25 artmakta. Bununla birlikte bu oran 150.000 Türk Lirası değerinde bir kredi için ise yüzde 33.

Kredi tutarı da değişiyor

BDDK kararı ile birlikte bankaların taşıt alımları için vereceği kredinin tutarı da yeniden belirlendi. Bununla birlikte 120.000 Türk Lirası ila 300.000 Türk Lirası arasında fatura değerine sahip olan modeller için; en fazla yüzde 30 oranında kredi kullanılabilecek.

300.000 Türk Lirası ile 750.000 Türk Lirası arasındaki taşıtlar için kullanılabilecek kredi tutarı; fatura bedelinin yüzde 30’unu aşamayacak.

750.000 Türk Lirası ile 1.500.000 Türk Lirası arasındaki taşıtlar için kullanılabilecek kredi tutarı; fatura bedelinin yüzde 20’si kadar.

Son olarak 1.500.000 Türk Lirası üzerinde fatura bedeline sahip olan araçlar için herhangi bir kredi verilmeyecek.

Merhabalar sevgili dijitaltekerlek.com okurları. Tekerlekli araçlara olan ilgi ve sevgimi dijitaltekerlek.com üzerinden elimden geldiğince sizlerle paylaşmaya çalışıyorum. Sağlıkla kalın.

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum Bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Çok Tekerlek

Mercedes-Benz Türk imzalı kamyonlar Avrupa yollarında

Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası ihracata son gaz devam ediyor.

Published

on

Ülkemizdeki faaliyetlerine 1967 yılında başlayan Mercedes-Benz Türk ürettiği kamyonların ihracatına hız kesmeden devam ediyor. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Mercedes-Benz Türk Ocak – Kasım 2021 döneminde Türkiye iç pazarına 3.191 adet kamyon, 6.333 adet de çekici olmak üzere 9.524 adet kamyon satışı gerçekleştirmeyi başardı. Bununla birlikte Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üretilen kamyonlar; Almanya, Fransa ve İtalya başta olmak üzere Avrupa ülkelerine ihraç edilmeye devam ediyor.

Kasım 2021’de de aralıksız olarak devam eden kamyonların ihracatı tarafında; Almanya ay bazında 623 adet kamyon ile en fazla ihracat yapılan ülke konumunda. Bununla birlikte Almanya’yı ikinci sırada 329 adetle Polonya, 234 adet ile ise İspanya takip ediyor.

Yüksek standartlarda ve yüksek kalitede üretim yapan Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası; Batı ve Doğu Avrupa’da 10’dan fazla uluslararası pazara kamyon ihraç ediyor. Bununla birlikte fabrika, Türkiye’den ihraç edilen her 10 kamyondan 8’ini üretiyor. Ayrıca ilk ihracatın gerçekleştiği 2001 yılından bu yana total ihracat sayısı 89.000 adedi geçti.

Anadolu’nun kalbinden tüm dünyaya

Daimler Truck AG’nin önemli kamyon üretim üslerinden biri konumunda olan ve dünya standartlarında üretim yapan Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası; kurulduğu günden bu yana yatırımlarıyla kendini yenilemeye ve geliştirmeye son gaz devam ediyor. Bununla birlikte ülkemizde üretilen üretilen her 10 kamyondan 7’sinin üretimine imza atan fabrika; üretimi, istihdamı, AR-GE faaliyetleri ve ihracatı ile ülkemizin ekonomik ve sosyal kalkınmasına katkı sağlamayı sürdürüyor.

Totalde 35 yılda 500 milyon Euro’yu aşan yatırımın gerçekleştirildiği ve günümüzde 1.600’den fazla kişiye istihdam sağlayan fabrikada; kamyon üretiminin yanı sıra Ar-Ge Merkezi de bulunuyor.

Son olarak üretimin yanı sıra ürün geliştirme ve teknoloji çözümleri alanlarına da önemli yatırımların yapıldığı Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda hem istihdam artışı sağlanıyor hem de pek çok ilke imza atılarak tüm dünyaya mühendislik ihraç ediliyor.

“2022 Mazda MX-5 yeni yılı yenilikler ile karşılıyor”

Okumaya Devam Et

Çok Tekerlek

Mercedes-Benz Türk imzalı otobüsler Kasım ayında 15 farklı ülkeye ihraç edildi

Mercedes-Benz Türk Kasım ayında Fransa, İtalya ve Romanya başta olmak üzere 15 farklı ülkeye otobüs ihraç etmeyi başardı.

Published

on

Türkiye’deki faaliyetlerine 1967 yılında başlayan Mercedes-Benz Türk bu geçtiğimiz Kasım ayında 15 farklı ülkeye otobüs ihraç etmeyi başardı. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Mercedes-Benz Türk, ülkemizden ihraç edilen her 4 otobüsten 3’ünü üretiyor. Bununla birlikte Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilen otobüsler dünyanın dört bir yanına ihraç edilmeye devam ediliyor. Kasım ayında da ihracat tarafında oldukça başarılı bir dönem geçiren üretici; 86 adet Fransa’ya, 43 adet İtalya’ya, 38 adet Romanya’ya olmak üzere 14’ü Avrupa ülkesi olmak üzere 15 farklı ülkeye otobüs ihraç etmeyi başardı.

Türkiye iç pazarına baktığımızda ise marka, Ocak – Kasım 2021 döneminde Türkiye iç pazarına 184 adet şehirler arası, 86 adet de şehir içi olmak üzere toplam 270 adet otobüs satışı gerçekleştirdi.

Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası

Fabrika 1995 yılında hizmete girdi. Bununla birlikte 2005 yılında ikinci yatırım aşaması tamamlanan fabrika, dünyanın en modern otobüs fabrikalarından olma özelliğine sahip. Gerek üretilen nihai ürünün kalitesi gerekse paslanmaya karşın üstün koruma sağlayan katoforez tesisi ile fabrika; Türkiye’de otobüs üretiminde oldukça önemli bir yere sahip.

Hem kullanılan teknoloji ve sistemle hem de alınan özel önlemler ve arıtma tesisleri ile fabrika, çevre koruma açısından da oldukça örnek bir tesis.

Son olarak Avrupa ülkelerinin yanı sıra Suudi Arabistan, Katar ve Reunion gibi farklı kıtalardaki bölgelere de ihracata devam eden marka; her geçen gün gelişmeye devam ediyor.

“2022 Toyota bZ4X SUV modelinin detayları açıklandı”

Okumaya Devam Et

Çok Tekerlek

Nikola tarafından açılan Tesla davası sonuçlandı!

Nikola tarafından açılan tasarıma yönelik dava, Tesla lehinde sonuçlandı.

Published

on

Nikola tarafından açılan, Tesla Semi tasarımı ile ilgili olan dava sonuçlandı. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Nikola, geliştirdiği ve 2024 yılında piyasaya sürmeyi hedeflediği TWO FCEV kamyonetine benzer bir tasarıma sahip olduğunu düşündüğü; Tesla Semi kamyoneti nedeniyle Tesla tarafına dava açtı. Bununla birlikte Nikola bu dava için kendisini oldukça güçlü olarak görse dahi yargıç benzerlik kanısında aynı fikre sahip değil. Ayrıca sonuçlanan dava ile merakla beklenen sonuç kamuoyuna duyuruldu.

Kaliforniya Kuzey Bölge Mahkemesi Yargıcı James Donato kontrolünde olan dava, Tesla lehinde sonuçlandı. Bununla birlikte Nikola tarafına davanın devam etmesine yönelik ikna süresi olarak 6 Ekim tarihine kadar süre tanındı. Ancak yüksek ihtimalle davanın sonucunda herhangi bir değişiklik yaşanması kamuoyu tarafından beklenmiyor.

Yargıç James Donato konuyla ilgili olarak şu cümleleri kullandı;

“7 Temmuz 2021’de Mahkeme, taraflardan yeni eğitim planlamalarını ve inşaat duruşma tarihlerini talep etmelerini istedi. Her iki taraf da yanıt vermedi.” 

“2 Eylül 2021’de Mahkeme, yanıt verilmemesi nedeniyle talep oluşturma konusundaki diğer işlemleri iptal etti. Bu karar tarihi itibariyle, taraflardan hiçbiri Mahkeme’ye önerilen yeni duruşma tarihlerini bildirmedi.”

Son olarak her iki tarafında avukatları herhangi bir yorumda bulunmadı. Tesla tarafı yüksek ihtimalle davanın bu şekilde sonuçlanacağını biliyordu. Fakat her koşula karşı önlem almayı ihmal etmedi.

“2021 Formula 1 Türkiye Grand Prix takviminin detayları açıklandı!”

Okumaya Devam Et

Haftanın Çok Okunanları