Takip Et!

Genel

Rot ve Balans Ayarı Nedir?

/

Araç üretiminde önceliğin konfor değil güvenlik olduğunu hepimiz bilmekteyiz. Bu bağlamda günümüzde gelişen teknolojilerimizi ve bakış açılarımızı konfora ve güvenliğe daha iyi şekilde odaklanabilmekteyiz. Bize bunları sağlayacak önemli hususlardan bir tanesi de rot ve balans ayarlarıdır. Araç kullananların çoğu bu konuya vakıftır. O yüzden duyduğumuz ilk anda tekerlek aksamıyla ilişkili olduğunu anlayabiliriz. Aracın yerle temasını sağlayarak aslında bütün mekanizmanın yerine getirmesi gereken görevler için en önemli aksamın tekerlekler olduğunu düşünebiliriz. 

Rot mekanizması aracımızın ön kısmında bulunmakta olup tek bir çizgi doğrultusunda nizami bir şekilde durmaktadır. Diğer bir şekilde direksiyon ve tekerlekler arasında yer alan demir bir çubuktur.

Direksiyon ile kontrol edebildiğimiz rot mekanizması tekerleklerimizdeki en ufak bir açı kaymasından olumsuz şekilde etkilenebilmektedir. Sürüş esnasında bu oluşan olumsuzluğu çok rahat bir şekilde far edebilirsiniz. Bu mekanizma aracın tekerlekleri arasındaki mesafeyi stabil bir şekilde tutmak için kullanılmaktadır. Bu stabillik hiçbir zaman bozulmaması gerekir.

Balans ayarını ele alacak olursak bu ayarda en az rot ayarı kadar önem teşkil etmektedir. Aracımızın sağlıklı bir şekilde işleyişini saplaması için üretici firmalar bütün bir aracı denge üzerine kurmuşlarıdır. Balansın anlamına baktığımız zaman “denge” anlamına geldiğini görebiliriz. Olumsuz koşullar ve beklenmedik durumlar karşısında bu ayarın bozulabildiğini bir kerede olsa hepimiz yaşamışızdır.

Bunu yaşamamış dahi olsak araç tekerleklerimizin değişim vakitlerinde illaki karşımıza gelmiştir. Rotun işlevleri sadece öndeki iki tekerleği ilgilendirse de balans ayarı aracımızın bütün tekerleklerini ilgilendiren bir ayardır.

Görsel Kaynaklar

Merhaba Sevgili Okurlar, Ben Dijital Tekerlek editörlerinden Mustafa.  Atatürk Üniversitesi Bilgi ve Belge Yönetimi bölümü mezunuyum. Burada siz değerli okurlar için merak ettiğiniz konularda dilim döndükçe sizlere içerik üretmeye çalışıyorum. Siz değerli okurlarım için birşeyler üretebildiğim için mutluyum :)E-posta: mustafayavuz@dijitaltekerlek.com

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
Inline Feedbacks
View all comments

Çok Tekerlek

Taşıt alımlarında kredi vadesi kısaldı

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından yapılan açıklama ile birlikte taşıt kredi vade süreleri kısaldı.

Published

on

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) tarafından yapılan basın açıklaması ile birlikte; taşıt alımlarında kredi vadesi yeniden düzenleniyor. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından yapılan açıklamanın detaylarına baktığımız vakit; vade sürelerinin kısaldığını görüyoruz. Bununla birlikte taşıt piyasasının bu açıklama ile nasıl etkileneceği merak konusu.

Taşıt alımlarında yeni kredi vade süreleri nasıl?

Öncelikle modellerin değerleri ile birlikte kredi vade süreleri kısaldı. Bununla birlikte 120.000 Türk Lirası ve altında fatura değerine sahip olan modeller için; kredilerin vade süresi 60 aydan 48 aya indirildi.

Fatura değerinin 120.000 Türk Lirası ve 300.000 Türk lirası aralığında olan taşıtlar için; kredi vade süresi 48 aydan 36 aya indirildi.

300.000 Türk lirası ve 750.000 Türk Lirası arasında fatura değerine sahip olan modeller için; kredi vade süresi 36 aydan 24 aya indirildi.

750.000 Türk Lirası ila 1.500.000 Türk lirası arasındaki taşıt kredilerinde ise vade süresi; 24 aydan 12 aya indirildi.

Bu kredi vade süresi düzenlemeleri ile birlikte pazarın olumsuz etkilenme ihtimali mevcut. Fakat bir diğer düşünce de yapılma ihtimali olan bir ÖTV düzenlemesinin gerçekleşip gerçekleşmeyeceği.

Kredi faiz oranı değişmemiş olsa dahi, kısalan vade nedeniyle aylık taksit ödemelerinde yüzde 25 ila yüzde 100 arasında artış gerçekleşiyor. Ayrıca örnek vermek gerekirse; en çok talep gören, 120.000 Türk Lirası altı krediler için vade süresinin 60 aydan 48 ay indirilmesi ile aylık ödenecek taksit miktarı yüzde 25 artmakta. Bununla birlikte bu oran 150.000 Türk Lirası değerinde bir kredi için ise yüzde 33.

Kredi tutarı da değişiyor

BDDK kararı ile birlikte bankaların taşıt alımları için vereceği kredinin tutarı da yeniden belirlendi. Bununla birlikte 120.000 Türk Lirası ila 300.000 Türk Lirası arasında fatura değerine sahip olan modeller için; en fazla yüzde 30 oranında kredi kullanılabilecek.

300.000 Türk Lirası ile 750.000 Türk Lirası arasındaki taşıtlar için kullanılabilecek kredi tutarı; fatura bedelinin yüzde 30’unu aşamayacak.

750.000 Türk Lirası ile 1.500.000 Türk Lirası arasındaki taşıtlar için kullanılabilecek kredi tutarı; fatura bedelinin yüzde 20’si kadar.

Son olarak 1.500.000 Türk Lirası üzerinde fatura bedeline sahip olan araçlar için herhangi bir kredi verilmeyecek.

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Hidrojenle çalışan BMW X5 gelecek sene geliyor

BMW i Hydrogen NEXT planları netleşiyor.

Published

on

BMW tarafının merakla beklenen hidrojenli BMW X5 modeli seneye geliyor. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Geçen sene BMW tarafından gelen açıklama popüler olan; X5 SUV modelinin hidrojenli bir versiyona kavuşacağı yönündeydi. Bununla birlikte modelin bu yeni versiyona önümüzdeki sene kavuşması bekleniyor.

Bavyera markasının Landshut, Almanya’daki Hafif Yapı ve Teknoloji Merkezi (LuZT); Münih’te yapılması beklenen kurulum ile birlikte i-Hydrogen Next için bileşenler üretecek. İ Hydrogen NEXT çoğunlukla X5’e benziyor. Bununla birlikte model mavi tasarım detaylarına, farklı bir ızgara tasarıma ve egzoz borusu olmayan bir arka tampona sahip olması beklenmekte.

Bavyera Başkan Yardımcısı Hubert Aiwanger konu ile ilgili olarak;  “Hidrojen teknolojisinin cazibe kazanacağına inanıyorum ve Bavyera’yı hidrojen teknolojisi için yüksek teknolojili bir yer haline getirmeye kararlıyım. Bu, iklim tartışmalarına yanıt vermenin yapıcı bir yoludur” “Şu anda odak noktası, üretimden uygulamaya ulusal ve uluslararası düzeyde bir hidrojen altyapısı oluşturmaktır.”

Hidrojen araçlar uzun yollarda kullanım için elektrikli modellere göre daha uygun olarak tanımlanıyor. Bununla birlikte hidrojen yakıt hücreli bir araçta yakıt ikmali yalnızca birkaç dakika sürerken; elektrikli modellerin şarj olma süresi bir kaç saati bulabilmekte.

BMW, i Hydrogen NEXT’in yalnızca birkaç örneğini yapmayı planladığı fakat hiç birinin satışa sunulmayacağını belirtiyor. Bununla birlikte modeller sayesinde markanın hidrojen altyapısında gelişimi hedeflemekte.

BMW X5 tarafının i Hydrogen NEXT’i üretime sokmanın bir yolunun bulması bekleniyor. Çünkü bu tarz çevre dostu araçlar ile CO2 salınımı bir hayli azalmakta. İX3’te bulunan beşinci nesil e-sürücü elektrik motorunun aynısını kullanılması beklenmekte. Bununla birlikte model 374 beygir güç üretebilmekte.

Son olarak modelin yalnızca ABD pazarında satışa sunulması yalnızca sınırlı sayıda hidrojen istasyonuna sahip Kaliforniya için satılabilirdi. Hyundai Nexo ve Toyota Mirai şuan ABD içerisinde satışta olan tek FCEV model.

“Ford daha iyi piller için büyük adımı atıyor” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Genel

Motor Sporlarında kullanılan güvenlik araçları

Published

on

Yarışlarda oldukça önemli olan dahil olduğu vakit hem sevindiren hem de üzme şansı olan ve güvenlik araçları olarak kullanılan modellere gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Öncelikle güvenli araçlarını profesyonel bir yarış sürücüsü kullanır ve yanında doktorun yanısıra; araç içerisinde tıbbi müdahale kiti, yangın kiti ve iletişim kiti gibi önemli malzemeler yer almakta. Güvenlik aracı ayrıca uyarı bayrakları altında koşulan turlar içerisinde yarışın hızını kontrol etmek adına kullanılmakta. Bu nedenlerden ötürü Motor Sporlarında oldukça önemli bir yere sahip.

Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C, 2014 FIA Dünya Touring Araç Şampiyonası için güvenlik otomobili olarak kullanıldı. Model ilk kez Moulay El Hassan Pisti’nde Fas turunda kullanıldı. 4C daha sonra 12 yarışlık seri ile birlikte dünyayı gezdi. Ayrıca bu gezi modelin ilk gezisi değildi 2013 yılında model Dünya Superbike Şampiyonası Silverstone içerisinde de kullanıldı. Bu model İtalyan bayrağını yansıtması adina kırmızı ve yeşil şeritler ile beyaza boyandı.

Audi R8

2007 yılında piyasaya sunulan Alman spor otomobili bir çok seride güvenlik aracı olarak kullanıldı. Model ilk güvenlik aracı deneyimine DTM Touring Otomobil Şampiyonasında ulaştı. Bununla birlikte modelde güvenlik açısından bir çok eklenti ile birlikte takla kafesi de yer . Ayrıca model Le Mans ve GT Master Serisinde de güvenlik aracı olarak kullanıldı. Son olarak aracın Le Mans yarısında sürücüsü olan Yannick Dalmas dünya çapında ün ve övgü gördü.

BMW i8 Roadster

Model elektrik gücü göz önüne alınarak Formula E serisi için güvenlik aracı olarak kullanılmakta. Ayrıca model üstü açık olan ilk FIA onaylı güvenlik aracı olma özelliğine de sahip.

BMW M2

BMW tarafı MotoGP Şampiyonası’na uzun süredir güvenlik aracı tedarik etmekte. M2 Coupe modeli de 370 beygirlik gücü ile kullanılmakta. Ayrıca modelde güvenlik kafesi ile altın renkli seramik fren diskleri bulunmakta.

BMW M4

M4 modeli 2015 yılında MotorGP Şampiyonasında resmi güvenlik aracı olarak kullanıldı. Ayrıca Katar içerisinde yapılan açılış turunda ilk kez sahneye çıktı.

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro modeli Indy Pace Otomobili olmak adına oldukça güzel bir savaş verdi. Bu savaş modelin güvenlik aracı olarak ilk günleri idi. Camaro modelinin 1967 yılında Indianapolis 500’deki ilk çıkışında ki ana rolü, başlangıç için yarış arabalarının önünü açmak idi.

Chevrolet Corvette Z06

Corvette Z06 modeli Indianapolis 500 de sahneye çıkarak ABD içerisinde bu rol için uygun olduğunu adeta kanıtladı. Corvette 650 beygirlik 6.2 litrelik V8 motoru ile birlikte bir çok güvenlik donanımına sahipti.

Honda Civic Type R

Honda tarafı Isle of Man TT motosiklet etkinliği ile oldukça uzun bir ilişkiye sahipti. Zaten marka yarış sırasında ulaşımı sağlamak adına aeaba tedarik etmekteydi. TT için kullanılan pist 60 kilometre uzunluğundaydı. Bu nedenle parkur etrafına güvenlik aracı niteliğinde sekiz adet Honda Civic Type R modeli yerleştirilmişti. Ayrıca bu modellere Honda Fireblade motosikletleri de yardim etmekte idi.

Lamborghini Countach

Monaco Grand Prix’sinde kullanılan İtalyan boğası dikkatleri oldukça çekmişti. Çünkü Formula 1 içerisinde Monaco Grand Prix’sinin yeri her zaman çok farklıdır. Model 1981 ve 1983 yılları arasında güvenli aracı olarak kullanılmakta idi.

Bugünlük sıraladığımız güvenlik araçları listesi bu şekildeydi listenin devamı önümüzdeki günlerde sizlerle olacak. Devamına ulaşmak için önce sağlıkla sonrasında bizi takipte kalın.

2021 Opel Insignia fiyat listesi ve teknik özellikleri

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Haftanın Çok Okunanları