Takip Et!

Dört Tekerlek

Renault tarafı “Avrupa’nın en yeşil otomobil markası” olma sözünü verdi

Renault tarafı gelecek adına planlarını açıklıyor.

/

Renault tarafı 2030 yılına kadar kendine hedefler belirliyor. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Fransız otomobil üreticisi “Renaulution” büyüme stratejisi kapsamında; markayı yeniden canlandırma planlarının bir parçası olarak sürdürülebilirlik ve yeni teknolojilere odaklanıyor.

Renault tarafının Patronu Luca de Meo firmanın 2030 yılına kadar “Avrupa’nın en yeşil markası” olacağını iddia ediyor. Bununla birlikte bu hedef markanın sattığı 10 otomobilden dokuzunun elektrikli olması yönünde.

Renault Talks çevrimiçi sunumunda konuşan Luca de Meo;  “Grubun geri dönüşünün başarısı, büyük ölçüde markayı sürdürülebilir mobilite için yeniden konumlandırma becerimize bağlı.” cümlesini kullandı. Renault tarafının “en yeşil” otomobil markası olma yolu ile ilgili henüz bir bilgi paylaşılmadı. Fakat beklentiler markanın stratejilerinin pazar talebine bağlı değişebileceği yönünde.

Renault Patronu konu ile ilgili ne düşünüyor?

Ayrıca Luca de Meo konu ile ilgili olarak şu cümleleri kullanmakta;  “Moderniteyi yorumlama şeklimiz bu” “Otomobillerimizde daha fazla değer ve bunu nasıl yaptığımıza daha fazla değer. Geçmişin bize geldiğini hissediyorum. Toplum, Renault tarihine yakın değerleri kucaklıyor. ”

“Biz sıcak ve insani bir markayız. DNA’mızda dünyanın aradığı şeye eşit her şey var: On yıllarca süren hızlı moda ve aşırı tüketimden sonra daha sorumlu, ölçülü bir paylaşılan model.

“İyi haber şu ki, birçok yarışa ilk sırada olmasa bile, gridin ön sırasında başlıyoruz.”

Firma bu hedef doğrultusunda E-Tech hibrit ve plug-in hibrit araç yelpazesini genişletiyor. Ayrıca mevcut Clio E-Tech hibrit, Captur ve Megane hibrit modelleri de bu yelpaze içerisinde yer alıyor.

Marka bu yılın sonlarında oldukça çok sevilen Megane modelinin yeni versiyonu olan; Megane E-Tech Electrik crossover’ını da piyasaya sürecek.

Otomobil ve hibrit teknolojisine yatırımlarının yanı sıra marka Flins fabrikasında geliştirdiği; Re-Factory döngüsel ekonomi merkezi ile birlikte de sürdürülebilirlik referansını arttırmayı planlıyor. Ayrıca marka bu tesis ile birlikte her sene 120.000’e kadar aracı geri dönüştürme planına sahip.

Son olarak marka Fransa’da teknoloji lideri olma hedefine de sahip. Bununla birlikte marka bu alanda ise “Software Republique” alanını geliştirmek adına dört başka şirket ile iletişim halinde.

“2021 Citroen C4 Türkiye’de satışa sunuldu” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Merhabalar sevgili dijitaltekerlek.com okurları. Çukurova Üniversitesi Endüstri Mühendisliği'nde eğitimime devam etmekteyim. Otomobile ve Motor sporlarına olan ilgi ve sevgimi dijitaltekerlek.com üzerinden elimden geldiğince sizlerle paylaşmaya çalışıyorum. Sağlıkla kalın.

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
Inline Feedbacks
View all comments

Dört Tekerlek

Audi Q4 E-tron elektrikli SUV’sinin iki yeni çeşidini tanıttı

Alman otomobil üreticisi Audi, elektrikli Q4 E-Tron SUV modelinin iki yeni çeşidini tanıttı.

Published

on

Audi, Q4 E-tron elektrikli SUV‘sinin iki yeni çeşidini tanıttı: Standart SUV modelinin dört tekerlekten çekişli versiyonu ve ‘uzun menzilli‘ versiyonu.

Yeni Audi Q4 Sportback 45 E-tron teknik özellikleri

Audi’nin yeni elektrikli Q4 Sportback 45 E-tron modeli, dört tekerlekten çekiş üretmek için iki elektrik motoru (her aksta bir tane olmak üzere) kullanıyor. Bu motor, lüks SUV’ye 261 beygir güç ve 425 Nm tork sunuyor. Bu güçle birlikte Q4 Sportback 45 E-tron, 0’dan 100 kilometre hıza yaklaşık 6.9 saniyede çıkabilme imkanına sahip oluyor. Bunun yanı sıra SUV modeli elektronik olarak sınırlandırılmış 180 km/sa hıza çıkabiliyor. Motorlar, 76,6 kWh net kapasiteye sahip bir lityum iyon pil paketinden elektrik sağlıyor ve bu da maksimum 490 kilometre sürüş menzili sağlıyor.

Yeni Audi Q4 Sportback 40 E-tron teknik özellikleri

Alman otomobil üreticisi, diğer modele ek olarak başka bir varyant olan Q4 Sportback E-tron 40 için de sipariş almaya başladı. Şirket, Q4 Sportback 40 E-tron’un EV serisindeki en uzun menzili sunduğunu söylüyor. Lüks SUV, tek bir şarjla 534 kilometre menzile ulaşabilme imkanına sahip. SUV, arka tekerlekleri hareket ettiren 201 beygirlik bir elektrik motoruyla çalışıyor. Aynı zamanda bu motor 310 Nm torka da sahip. Motorun gücüyle birlikte lüks SUV, 0’dan 100 kilometre hıza yaklaşık 8.5 saniyede çıkabilme imkanına sahip oluyor.

Şirket, yeni SUV çeşitleri hakkında, “Q4 E-tron modelleri, günlük kullanım için ideal olan son derece çok yönlü araçlardır. Geniş iç hacim, yüksek konfor ve uzun mesafeler için uygun menzilin yanı sıra, sürücüler de yüksek şarj hızlarından faydalanabiliyor.” ifadelerini kullandı.

Şarj konusunda da oldukça iddialı olan Audi modellerinin bir şarj istasyonunda yaklaşık 130 kilometre menzil sağlayabilecek şarj seviyesine ulaşması ise 10 dakika sürüyor.

261 beygirlik dört tekerden çekişli Audi Q4 Sportback 45 E-Tron’un Almanya’da fiyatı 50.900 euro iken, 201 beygirlik en uzun menzile sahip Audi Q4 Sportback 40 E-Tron’un fiyatı 49.500 euro olarak belirlendi.

Her iki model de Volkswagen Grubu‘nun Almanya’daki Zwickau fabrikasında sıfır karbon emilimiyle üretiliyor.

“Volkswagen ID.Buzz modelinin planları ortaya çıkıyor” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Yeni 2022 Mercedes EQS SUV hafif kamuflajla yakalandı

Mercedes’in gelecek yıl görücüye çıkacağını duyurduğu EQS SUV modeli, daha az kamuflajla karşımızda.

Published

on

Mercedes, BMW X7 ve Range Rover gibi lüks SUV‘lar için tamamen elektrikli bir alternatif olan yeni EQS SUV modelini gelecek yıl tanıtacak. Tanıtım öncesi ise otomobilin casus görüntüleri ortaya çıktı. Ayrıca lüks SUV’nin Maybach versiyonu da yolda.

Mercedes EQS sedan modeline birçok açıdan benzeyen SUV modeli, muhtemelen aerodinamik verimlilik açısından kapılar ve kaputta minimum kırışıklıklar ile çok temiz bir yüzeye sahip olacak.

2022 Mercedes EQS SUV tasarımı

Lüks otomobilin ön kısmına göz attığımızda, EQS SUV modeli sedan ile aynı siyah ızgarayı ve C şekilli tampon girişlerinin yer aldığını görebiliyoruz. Farları da benzer bir üçgen şekle sahip ancak otomobilin daha şişkin stiline uyacak şekilde büyütülmüş durumda.

Sedan modelinde olduğu gibi Mercedes EQS SUV’da da ileri kabin stili olacak. Diğer modellerin şasisinde yer kaplayan motor ve şanzıman bulunmadığından, markanın mühendisleri içeride daha fazla yer açmak için ön camın pozisyonunu ön tekerleklere doğru tasarlamış.

Mercedes EQS SUV’un arka kısmı, GLS modeli ile karşılaştırıldığında biraz daha sıra dışı görünecek. Uzatılmış ön kabin tasarımı, otomobilin profilden görünümünü daha çok bir arazi aracı gibi görünmesini sağlıyor. Böylelikle bu durum, arka koltuktaki yolcular için biraz daha fazla diz mesafesi sağlıyor ve bagaj alanını en üst düzeye çıkarılmasını sağlıyor.

Mercedes’in tasarım şefi Gordon Wagener geçtiğimiz günlerde EQS ve tanıtımı yaklaşan EQE SUV’nin tasarım detayları hakkında açıklamalarda bulundu. Wagener açıklamasında, “Her iki model de tarif ettiğim gibi benzer hatlara sahip olacak fakat farklı görünecekler. Daha sorunsuz, daha entegre, daha aerodinamik, daha fütürist görünümlü olacaklar, bu nedenle yeni SUV türleri karşımızda olacak.” ifadelerini kullandı.

2022 Mercedes EQS SUV teknik özellikleri

Mercedes, EQS SUV ile ilgili herhangi bir teknik ayrıntıyı henüz doğrulamadı. Ancak bu modelin de sedan ile aynı EVA2 temelli teknik özelliklere sahip olmasını bekliyoruz. Bu sebeple otomobilde, benzer bir pil takımı ve elektrik motoru ile sunulacağı tahmin ediliyor.

EQS sedan modeli, 90kWh veya 107,8kWh pil paketi ile satışa çıkacak. Daha büyük pil paketi olan model maksimum 769 kilometre menzil sunuyor. SUV modelinin daha az aerodinamik olan şekli sebebiyle bu rakamda farklılık olabileceğini bekliyoruz. Fakat lüks SUV’nin en az 643 kilometrelik bir menzil elde edebilmesi bekleniyor.

Bunun yanı sıra Mercedes, 751 beygir güce sahip olacak AMG rozetli bir performans elektrikli güç aktarma organı üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Yapılacak olan sistem ilk olarak EQS sedanında görünecek. Ancak aynı EVA temellerine dayandığı takdirde EQS SUV modeline de kolayca nakledilebilir. Mercedes, GLS’nin 603 beygirlik bir AMG 63 versiyonunu çoktan ürettiğinden, EQS SUV’nin yüksek performanslı bir versiyonu için de çalışmalar yapılabilir.

“Mercedes-Benz EQS modeli arka tekerlekten yönlendirmeyi abonelik olarak sunacak” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

2022 Mercedes-Benz EQE Münih Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak

2022 Mercedes-Benz EQE modelinin Münih Otomobil Fuarı öncesinde teaser görüntüleri paylaşıldı.

Published

on

Mercedes tarafı 2022 Mercedes-Benz EQE modelinin Münih Otomobil Fuarı’nda tanıtılacağını onayladı. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Amiral gemisi EQS modeline elektrikli bir alternatif olarak geliştirilen EQE modelinin gelecek sene içinde satışa sunulması planlanıyor. Bununla birlikte marka geleceğe yönelik olan EQ serisine bir modeli daha ekleyecek. Markanın şimdiden bu segmentlere yaptığı yatırımlar sayesinde ürün gamı rakiplerine göre bir adım önde görülüyor.

2022 Mercedes-Benz EQE tasarımı

Marka tarafından paylaşılan teaser görüntüsü modelin büyük bir kısmını gösteriyor. Bununla birlikte eğimli tavan çizgisi ve tam genişlikte olan LED ışığı dikkatleri çekiyor. Fakat tasarım tarafında ufak detaylar gölgeler nedeniyle teaser görüntüsünde tam anlamıyla görülemiyor.

İç tarafta EQS modelinde gördüğümüz pano düzenini benimsemesi bekleniyor. Fakat modelin Hyperscreen tam pano bilgi-eğlence sistemine sahip olmama ihtimali de mevcut. Bununla birlikte modelde entegre olan dijital gösterge paneli ve portre bilgi-eğlence sistemini görebiliriz. Ayrıca ön panel ve kapıların etrafındaki mavi ışıkların isteğe bağlı olarak değiştirilebilmesi bekleniyor.

EQC benzerliği

Model ön tarafta EQC modeli ile aynı olan ultra ince LED farlara ve kapalı ızgaraya sahip. Arka kısımda ise model havayı yönlendirmek, sürtünmeyi azaltmak ve maksimum menzil değerine sahip olmak adına tasarlanan; aerodinamik açıdan verimli arka lambalar bizleri bekliyor. Bu stopların oldukça etkili olduğunu belirtilirken; geleneksel olması da gözlerden kaçmıyor.

Yan profilden modelin en dikkat çekici olan tarafı arka çıkıntısı denilebilir. Bununla birlikte modelin dingil mesafesi oldukça iyi kullanılarak; kullanıcılara maksimum iç alan sunulması amaçlanıyor.

2022 Mercedes-Benz EQE teknik özellikleri

Model EQS limuzini ile aynı EVA platformu üzerine inşa ediliyor. Bununla birlikte bu platform EQS modeli tarafında 107kWh pili destekleyebiliyor. Bu sayede EQS modeli 768 kilometre menzile ulaşabiliyor.

EVA platformu Mercedes Elektrikli Araç Mimarisi başkan yardımcısı Christoph Starzysnki tarafından “tamamen ölçeklenebilir” olarak tanımlanıyor.

Modelin kullanıcılara 300 beygirden, 700 beygire kadar uzanan; üç farklı güç çıkış yelpazesi ile sunulması planlanıyor. Bununla birlikte model tek motorlu arkadan çekişli ve çift motorlu dört tekerlekten çekişli olarak; birden fazla farklı versiyona sahip olabilecek.

Son olarak modelin AMG olmayan standart versiyonu ile birlikte asıl hedefin sürüş dinamiklerinden ziyade konfor olduğu biliniyor. Fakat 2022 Mercedes-AMG EQE modeli ile birlikte kullanıcılara dinamik sürüş sağlayabilen, bir AMG versiyonu da sunulacaktır.

“Beklenen Honda modelleri sonunda Türkiye’ye geliyor” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Haftanın Çok Okunanları