Türkiye’nin ilk Formula 2 pilotu Cem Bölükbaşı, yoğun yarış sezonu öncesi kış antrenmanları için Formula Regional Asya Şampiyonası’nda piste çıkacak. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Espordan çıkıp Formula 2 şampiyonasında yarışacak dünyanın ilk yarış pilotu olan milli sporcumuz Cem Bölükbaşı, 2022 yarış sezonunu Formula Regional Asya’da başlatıyor. Bununla birlikte toplam 15 yarıştan oluşan şampiyona bu hafta sonu Abu Dhabi Yas Marina pistinde başlıyor.

Cem Bölükbaşı’nın geçen yıl ilk kez tam sezon yarıştığı Formula 3 Asya Şampiyonası; bu yıl Formula Regional Asya Şampiyonası adıyla gerçekleştiriliyor. 22-23 Ocak’ta Yas Marina’da başlayan ve 20 Şubat’a kadar sürecek olan seride beş hafta sonunda toplam 15 yarış gerçekleşecek. Bölükbaşı bu yıl Evans GP takımıyla yarışıyor. 

Geçen yıl katıldığı aynı seride ilk kez yarışmasına rağmen turnuvayı 9. sırada bitiren ve en iyi 2. çaylak olan Bölükbaşı, bu yıl şampiyonayı üst sıralarda tamamlayıp süper lisans puanını artırmayı hedefliyor. Bölükbaşı, 2021 başında Formula 3 Asya Şampiyonası’nda kazandığı 1 Süper Lisans puanı üzerine Euroformula Open’da 5. olarak  aldığı 5 puanla şu anda toplam 6 Süper Lisans puanına sahip.

Genç sporcu, Formula Regional Asya Şampiyonası’na ana destekçisi kripto para borsası Icrypex’in yanı sıra Kuzu Grup, Zorlu Enerji, Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı (TGA), Rixos, Gentaş ve ajansı TEM Agency ile Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun (TOSFED) desteğiyle çıkıyor.

Cem Bölükbaşı – Formula Regional Asya takvimi

22-23 Ocak’ta Abu Dabi Yas Marina’da başlayan seri; devam eden 3 hafta sonu boyunca Dubai Autodrome pistinde gerçekleşecek. Şampiyonun belirlendiği finaller ise 19-20 Şubat’ta Yas Marina’da tamamlanacak. 

Formula Regional Asya Şampiyonası’nda ilk hafta yarışları 21 Ocak TSİ 16.00 ve 16.25’te sıralama turlarıyla başlıyor. 22 Ocak Cumartesi seride ilk yarış TSİ 12:00’de yapılacak. 23 Ocak Pazar TSİ 11:50’de ikinci yarış, TSİ 15:35’te de son yarış gerçekleşecek. Yarışların tamamı Cem Bölükbaşı’nın YouTube kanalından takip edilebilecek.

Son olarak Cem Bölükbaşı gelişmeler ile ilgili olarak şu ifadeleri kullandı;

“2022’ye Türkiye ve dünyanın yakından takip ettiği güzel haberlerle heyecanla başladık. Geçen hafta verdiğimiz Formula 2 müjdesinin ardından artık sezona başlıyoruz. Formula Region Asya Şampiyonasında bu yıl Evans GP takımı ile yarışıyorum. Geçen yıldan bildiğim bir seri. Geçen yıl en başarılı ilk 10 yarış pilotu arasında yer almış ve ilk kez çıktığım seride en iyi 2. çaylak olmuştum. Bu yıl da bolca deneyim kazanıp kendimi geliştireceğim. Bu şampiyonanın hemen ardından herkesin merakla beklediği Formula 2 maceramız da başlayacak, hayallerimin yanında olan herkese güzel haberler vermek için sabırsızlanıyorum”

“Tekerlekli Sohbetler: Berk Erner”

Yeni Porsche Taycan Sport Turismo, Porsche performansını günlük kullanım kolaylığı ve yüksek teknolojiyle birleştiriyor. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Porsche’nin tamamen elektrikli model ailesi Taycan, Sport Sedan ve Cross Turismo’dan sonra şimdi de Sport Turismo ile üçüncü bir gövde seçeneğine kavuşuyor. Bununla birlikte yeni model Taycan Cross Turismo’nun günlük kullanım kolaylığını Taycan Sport Sedan’ın dinamik yol performansıyla bir araya getirebiliyor. Ayrıca Taycan Sport Turismo ailesinin ilk üyesi olan GTS, 2022 Şubat ayının sonunda pazara sunulacak, Mart ayında ise onu yeni versiyonları takip edecek.

Yeni Porsche Taycan Sport Turismo teknik özellikleri

Beş farklı versiyonun yer alacağı model ailesinin ilk üyesi arkadan itişli Taycan Sport Turismo.  326 beygir güç üreten elektrikli motora sahip model; isteğe bağlı olarak 380 beygir güç sağlayan Performans Plus Bataryası ile de tercih edilebiliyor.

Ailenin bu alternatife sahip bir diğer modeli ise dört tekerlekten çekişli Taycan 4S Sport Turismo. Bununla birlikte standart olarak 435 beygir güç üreten elektrik motoruna sahip bu versiyon da isteğe bağlı olarak alınabilen Performans Plus Bataryası ile 490 beygir güç üretilebiliyor. 

Model ailesinin diğer üyeleri, 517 beygir güç üreten Taycan GTS Sport Turismo ve 625 beygir güç üreten Taycan Turbo Sport Turismo ve Taycan Turbo S Sport Turismo. Ayrıca her üç model de dört tekerlekten çekişli olarak sunuluyor.

Hızlanma ve şarj süreleri

Taycan Turbo S Sport Turismo yalnızca 2,8 saniyede sıfırdan 100 km/sa hıza ulaşabiliyor. Bununla birlikte model 260 km/s azami hıza sahip. Ailenin en uzun menzile sahip olan versiyonu ise Taycan 4S Sport Turismo tek bir şarj ile; WLTP rakamlarına göre 498 kilometreye kadar yol kat edebiliyor.

Modellerin ısı yönetimi ve şarj fonksiyonları da iyileştiriliyor. Her iki batarya tipi için de 22 dakika 30 saniye içerisinde yüzde 5’ten yüzde 80’e doluluk oranı elde edilebiliyor. Yani otomobilin 100 kilometre daha menzil kat edebilmesi için otomobili sadece beş dakika şarj etmek yeterli oluyor.

Yeni Porsche Taycan Sport Turismo tasarımı

Taycan Sport Turismo modelinde tasarımsal olarak, Taycan Cross Turismo’nun sportif silüeti, arkaya eğimli tavan hattı ve işlevsel tasarımı dikkatlerden kaçmıyor. Bununla birlikte kardeş modelinden farklı olarak; Taycan Sport Turismo modelinde herhangi bir off-road tasarım unsuru bulunmuyor.

Taycan Sport Turismo ile Taycan Sport Sedan’ın arka baş mesafeleri arasında 45 milimetrenin üstünde bir fark bulunmakta. Sürücü koltuğunun üstünde 9 milimetrelik ilave bir mesafe yer alıyor. Geniş bagaj kapağı, bagaj kısmına rahatlıkla ulaşılabilmesini sağlıyor. Bununla birlikte 801 milimetre uzunluğundaki ve 543 milimetre yüksekliğindeki bagaj açıklığı, sedan modeline kıyasla (sırasıyla 434 milimetre ve 330 milimetre) çok daha geniş.

Arka bagaj hacmi, modele eklenen donanıma bağlı olarak değişiyor. Sound Package Plus ile birlikte bagaj hacmi 446 litreye kadar çıkıyor (Sedan’da 407 litre). Taycan Turbo Sport Turismo’da standart olarak bulunan BOSE^® Surround Ses Sistemi’nin eklenmesi durumunda bagaj hacmi 405 litre oluyor. Arka koltuk katlandığında (60:40 katlanabilir koltuk) hacim 1.212 litreye kadar çıkabiliyor.

Yeni Sunshine Control

Yeni Sunshine Control (Günışığı Kontrolü) özellikli panoramik tavanda ayrıcalıklı özellik olarak elektrikli parlama korumasına sahip. Geniş cam yüzey, tek tek kontrol edilebilen
dokuz bölüme ayrılıyor. Bu da belirli kısımların veya tavanın tamamının şeffaf ya da mat yapılabilmesine olanak tanıyor. Bununla birlikte tavan mat olarak ayarlandığında iç mekan aydınlık kalmaya devam ediyor. Clear (Şeffaf) ve Matt (Mat) ayarlarına ek olarak, Semi (Yarım) ve Bold (Koyu) özellikleri de seçilebiliyor. Hatta dinamik Roller Blind ayarı sayesinde Taycan sürücüsü parmağını ekrandaki tavan görseli üstünde kaydırarak tek tek segmentler arası değişimi etkinleştirebiliyor.

Teknolojik detaylar

Taycan Sport Turismo konfor, güvenlik özellikleri ve bilgi-eğlence bakımından ileri teknoloji sunmakta. Opsiyonel Remote Park Assist (Uzaktan Park Yardımı) özelliği sayesinde sürücü direksiyon başında bulunmak zorunda olmaksızın park yerine giriş ve çıkışı uzaktan kontrol edebiliyor. Hem paralel ve dikey park yerleri hem de garajlar için otomatik kontrol özelliği bulunuyor. Bununla birlikte sistem park yerini otomatik olarak tespit edip ultrasonik sensörler ve kamera yardımıyla ölçümünü yapıyor.

En son model yılı güncellemesinden sonra Porsche Communication Management (Porsche İletişim Yönetimi-PCM) sisteminde Apple Car Play’in yanı sıra Android Auto da kullanılabiliyor. Sistem artık iPhone’un yanı sıra Google işletim sistemi Android’i kullanan akıllı telefonları da destekliyor. Dahası, Voice Pilot (Sesli Pilot) sesli asistanı artık normal konuşma talimatlarını çok daha iyi algılıyor. Navigasyon sistemi daha hızlı hesap yapıyor, ilgi çekici noktaları (POI) bulmak için öncelikli olarak çevrimiçi aramayı kullanıyor ve sunduğu bilgiyi daha anlaşılır şekilde gösteriyor.

“B-SUV’da 2021 Yılının Lideri: Peugeot SUV 2008!”