Takip Et!

Gelecek

Uzun zamandır beklenen haber: Kawasaki KLR650 yollara dönüyor!

/

2018 Kawasaki KLR650 meraklıları için kötü bir yıl oldu. 1987’de piyasaya sürülen ve çok sevilen saygıdeğer büyük hacimli spor motorun son yılıydı. KLR650’yi hayata döndürmeyi umarak birçok hayranları ve eski kullanıcıları istekte bulundular ve başarılı oldular. 2022 Kawasaki KLR650 bu yaz bayilerde satışta olacak. Kawasaki, yokluğunda KLR650’Yİ 2022 trendlerine yükseltmek için değişiklik yaptı, ancak bu efsanevi simge kendini kaybetmedi. Neyin değiştiğini ve neyin aynı kaldığını görelim.

Dört adet 2022 Kawasaki KLR650 çeşidi var

Standart versiyona ek olarak, ABS, Gezgin (üst kasa, ABS, güç prizleri) ve maceracılar için (yan kılıflar, ABS, yardımcı ışıklar, motor koruması, tank pedi, güç prizleri ve özel Cypher Camo gri renk) modeli vardır.

Kawasaki, KLR650 5 vitesli bir şanzımana sahip

Bununla birlikte, şanzımanın içinde birkaç mekanik değişiklik oldu. Üçüncü vites yeni bir vites çatalı ve dişli köpekler ile donatılırken, dördüncü ve beşinci vites yeni bir son işlem aldı. İtme iğneli rulmanlar artık bilyalı rulmanların yerini alarak debriyajı serbest bırakmak için kullanılmakta.

Ön tekerleklerde artık 300 mm’lik bir ön disk var

Arka disk, ısı dağılımını iyileştirmek için 1 mm daha kalın yapıldı. ABS’siz standart bir KLR650 var ama diğer üç model fabrikadan ABS ile donatıldı.

Artık sürücü konforu çok daha iyi

Gidon 0.4 inç daha geniş ve ayak pedleri 0.4 inç dışarıya uzatıldı ve hepsi kauçuğa monte edildi. 6.1 litrelik yakıt deposu yenilendi ve dizlerimiz için şekli iyileştirildi. Ön cam iki inç daha uzadı ve iller arası yolculuk için 1.2 inç daha yükseğe yeniden konumlandırıldı.

Kawasaki, KLR650 modelinin kaporta, yan kapak, kuyruk kaputu, arka lamba ve dönüş sinyallerini modern zevklerle donattı.

LED’ler hava karardıktan sonra yolu büyük bir ölçüde aydınlatıyor ve motorcular için daha fazla bir görüş mesafesi sunarak rahat yolculuk yapmasını sağlıyor.

Gösterge paneli artık dijital

Kadranlar gitti ve yerini LCD ekranda gösterilen hız sayaçlarına bıraktı.

Kawasaki KLR650’de yapılan güncellemeler motosiklette gözle görülür iyileştirmeler sunuyor

Bir bütün olarak ele alındığında, 2022 Kawasaki KLR650, ikili spor yerine ADV yönünde hafifçe hareket ediyor. Bu zamanla mükemmel bir uyum içindedir, ancak KLR650 başlı başına bir tür olarak kalır ve bu, dönüşünü kutlamak için yeterlidir.

2022 Kawasaki KLR650 Teknik Özellikler

MOTOR

  • Tür: Tek silindirli
  • Motor: 652cc
  • Delik x strok: 100 x 83 mm
  • Sıkıştırma oranı: 9.8: 1
  • Valvetrain: DOHC; 4 valf
  • Yakıt doldurma: Keihin EFI w / 40mm gaz kelebeği gövdesi
  • İletim: 5 vitesli
  • Nihai tahrik: Zincir

ŞASİ

  • Ön süspansiyon: Ayarlanabilir olmayan 41 mm çatal; 7,9 inç
  • Arka süspansiyon: Bağlantı destekli yay ön yükü ve geri tepme sönümlemesi ayarlanabilir şok; 7,3 inç
  • Lastikler: Dunlop K750
  • Ön lastik: 90/90 x 21
  • Arka lastik: 130/80 x 17
  • Ön fren: 300 mm disk
  • Arka fren: 240 mm disk

BOYUTLAR ve KAPASİTELER

  • Dingil açıklığı: 60.6 inç
  • Tırmık: 30 derece
  • Patika: 4,8 inç
  • Koltuk yüksekliği: 34,3 inç
  • Yakıt kapasitesi: 6,1 galon

RENKLER

  • KLR650: İnci Kumu Haki; İnci Lav Portakal
  • Kawasaki KLR650 ABS: İnci Kumu Haki
  • KLR650 Traveler: Pearl Lava Orange
  • KLR650 Macera: Cypher Camo Grey

En günce motosiklet haberleri için ziyaret edin.

Merhabalar sevgili dijitaltekerlek.com okurları, mekanik, motor, elektrik ve fiziğe küçüklüğümden beri hep bir merakım olmuştur. Gerek otomobil, gerek uçak gerekse motorsiklet bütün bu ilgi alanlarımın birleştiği bir dünyaydı. Dijital Tekerlek bütün bu ilgi alanlarımın birleştiği bir platform. Umarım sizlere en hızlı ve güncel haberleri ulaştırabilirim. Takipte kalın :) E-posta: [email protected]

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum Bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Dört Tekerlek

Volkswagen GEN.TRAVEL konsepti oldukça heyecan verici görünüyor

Volkswagen GEN.TRAVEL konsept otomobili çalışır vaziyette gösterildi.

Published

on

Volkswagen GEN.TRAVEL konsept otomobili ile teknoloji üssü gibi görünen tasarımını duyurdu. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Otomotiv sektörünün on yıl sonrasına ışık tutan konsept, geniş iç yaşam alanı ile beraber otomotiv sektöründe geleceğin yaşam alanını önizliyor. Bununla birlikte kısa mesafeli ulaşım noktasında çözüm olarak sunulması beklenen model, otonom sürüşü ve teknolojik detayları ile beraber yolcularını etkilemeyi planlıyor.

Volkswagen GEN.TRAVEL tasarımı

Otomobilin iç tasarımına baktığımızda; esnek modüler bir alan bizleri bekliyor. Oldukça esnek olan bu alan kullanıcının isteğine göre oldukça farklı şekilde kullanılabiliyor. Otomobil kullanışlı yapısı sayesinde direkt olarak son kullanıcı deneyimini hedefliyor diyebiliriz. Bununla birlikte konseptin ana fikri, kendi aracınızı kullanmak yerine bu konsept otomobili kısa mesafelerde kullanmak. Sunduğu detaylar sayesinde de konsept, kişisel otomobilimizdeki konforu bizlere sunmayı hedefliyor. Katlanabilir ikili koltuk düzeni, masa ve arttırılmış teknolojisi gibi detaylar ile bu konforun sunulması desteklenebiliyor.

Volkswagen GEN.TRAVEL çalışan bir prototip otomobil olarak tanıtıldı. Ancak Alman otomobil üreticisi, konsept otomobili üretme taahhüdünde bulunmadı. Fakat bazı detayların yakında üretilecek olan modellerde görebileceğimizi özellikle belirtti.

“Nicholas Latifi tarafında ayrılık sesleri kesinleşti”

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

AMG ve Will.I.Am paylaşılan video ile akılları karıştırdı

Mercedes-AMG tarafından paylaşılan video dikkatleri toplamayı başardı.

Published

on

AMG ve Will.I.Am ortaklığımda Mercedes AMG tarafının Instagram hesabında yapılan paylaşım ile gözler markaya çevrildi. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Mercedes-AMG tarafının elektrikli otomobiller için marka elçisi olan William James Adams Jr. ortaklığında yapılan paylaşım ile beraber GT63 SE Performance modeline dayanan detaylar gösterildi. Paylaşılan içeriği incelediğimizde ön tarafın yeni G63 modelini yansıttığını düşünmek mümkün; ancak yan çerçeveye baktığımızda modelin coupe formunu farketmek mümkün. Ayrıca bu form ile beraber modelin uzun motor kaputu ile beraber akıllara oldukça sportif bir duruşa sahip modelin yolda olduğunu söylemek mümkün.

Bu noktada beklentiler modelin; yeni nesil AMG GT Coupe, E-Serisi Coupe veya en güçlü seçenek olan AMG GT Dört Kapılı Coupe modeline dayanabileceğini söylemek mümkün. Bununla birlikte paylaşılan videonun hangi modele ait olduğu önemsenmeksizin, ön tarafta G63 modelinden ilham alınarak tasarlandığını söylemek mümkün.

Marka, AMG departmanı ve Will.I.Am ortaklığı ile yaptığı paylaşımda “Cesur ve cesur fikirler, yeniliğin kilidini açmak ve yeni nesil hayalperestleri desteklemek için birleşiyor. Yakında açıklanacak büyük bir şey için bizi izlemeye devam edin.” ifadesini kullanarak beklentileri yükseltirken; Geleceğe yönelik otomobiller tasarlamaya son gaz devam ettiğini de kamuoyuna duyuruyor.

“Mazda Vision Coupe yerine hedefler SUV pazarı”

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Renault 19 Mayıs’ta hidrojen yakma teknolojisini önizleyecek

Renault 19 Mayıs’taki etkinlik ile gelecek planlarını açıklayacak.

Published

on

Yeni Renault konsepti, Paris’te yeni tasarım yaklaşımı ile beraber 19 Mayıs’ta sergilenecek. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Fransız otomobil üreticisi Renault, 19 Mayıs’ta yeni bir hidrojen güç aktarma sistemi için tasarım ve ön izleme planlarına ilişkin yeni bir konsept otomobil ortaya çıkaracak. Bununla birlikte henüz isimlendirilmeyen konsept, markanın gelecek planlarını da bünyesinde barındıracak.

Görsel açıdan Renault 5 ile benzerlik beklenirken; retro tarzdaki Renault 4ever crossover’ın gösteriminin yapılmasıda oldukça yüksek ihtimal. Ayrıca marka bu etkinlik ile döngüsel ekonomi hedeflerinide sergileyecek.

Şirket CEO’su Luca de Meo, modeli  “Bir konsept yaptığımızda, bunu gerçek arabalara dönüştürmek istiyoruz” ifadesiyle vurgulayarak; konseptin üretim modelini büyük ölçüde yansıtacağını belirtti. Bununla birlikte güç aktarma organı tarafının detayları tanıtım ile açıklanacak. Ayrıca modele ilişkin “hidrojen motoru” ifadesini kullanılması ile tüm dikkatler modele çevriliyor.

Nihai üretim otomobili, saf elektrikli bir güö aktarma organıyla da sunulabilir. Ancak De Meo, konseptin “elektrik, hidrojen… belki başka şeyler” sergileceğini belirtti. Bununla birlikte marka, konsepti Paris’teki iklim odaklı ChangeNow konferansında tanıtacak. Marka, etkinliği şirket dönüşüm stratejisinin üç ana temasını vurgulayarak sergileyecek.

“Maserati GranTurismo Folgore, CEO Tavares’in kontrolünde”

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Çok Okunanlar