Takip Et!

Elektrikli Araçlar

Honda tarafının 3 yıllık elektrikli motosiklet planı duyuruldu!

Honda 3 yıl içerisinde tanıtacağı 10 elektrikli motosikleti duyurdu.

/

Dünyanın en büyük motosiklet üreticisi olan Honda, 2050 yılına kadar tüm ürünleri ve kurumsal faaliyetler için sıfır karbon hedefini gerçekleştirmeyi planlıyor. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Honda, bu hedefi doğrultusunda elektrikli motosikletleriyle kullanıcılarına konforlu ve güvenli sürüş imkanı sunmaya ve yazılım teknolojisi ile geliştirdiği ürünleriyle sektöre öncülük etmeye devam ediyor.

Honda, çevresel stratejileri kapsamında tüm motosiklet ürünleri için 2040’larda sıfır karbon hedefini gerçekleştirmeyi hedeflerken; aynı zamanda içten yanmalı motorları geliştirmeye de devam edeceğini açıkladı. Şehir hayatı için giderek önemli bir taşıt haline gelen motosiklet konusunda Honda’da elektrikli modellere geçiş için çalışmalarının hızlandırırken; içten yanmalı motorları geliştirmeye ve karbon emisyonlarını azaltma girişimlerine devam ediyor.

Elektrifikasyon girişimleri

Global motosiklet pazarının büyüyeceğini öngören Honda, farklı müşteri ihtiyaçlarını karşılayan elektrikli motosikletleri piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Honda, 2025 yılına kadar küresel olarak 10’dan fazla elektrikli motosiklet modelini piyasaya sürmeyi planlarken; elektrikli modellerin yıllık satışlarını önümüzdeki beş yıl içinde 1 milyon adede, 2030 itibariyle ise toplam satışının yüzde 15’lik bölümüne denk gelen 3,5 milyon adede çıkarmayı hedefliyor. Bu kapsamda özellikle Commuter EV’ler, Commuter Elektrikli Motosikletler (EM) – Elektrikli Bisikletler (EB) ve Fun modellere odaklanan Honda, müşterilerinin mobilite ihtiyaçları için en uygun ürünleri hayata geçirmek için çalışmalarını sürdürüyor.  

Bu doğrultuda; bireysel kullanım için 2024 – 2025 yılları arasında Asya, Avrupa ve Japonya’da iki Commuter EV modelini piyasaya sürülmesi planlanıyor. Küresel olarak yaklaşık 50 milyon adet olan elektrikli motosiklet satışlarının yüzde 90’ından fazlasını oluşturan Commuter EM ve Commuter EB ürünleri için en büyük pazar olan Çin’e ek olarak Asya, Avrupa ve Japonya’da 2022 ile 2024 yılları arasında toplam beş kompakt ve uygun fiyatlı model satışa sunulacak. Honda, Commuter EV’lere ilave olarak FUN EV platformu temel alınarak 2024 – 2025 yılları arasında Japonya, ABD ve Avrupa’da toplam üç büyük boyutlu FUN EV modelini müşterilerinin beğenisine sunacak. Honda, ayrıca sürüş keyfini bir sonraki nesle aktarmak amacıyla tasarlanan Kids Fun EV modelini de tanıtacak.

Honda yazılım ve batarya teknolojileri

Şarj altyapısının iyileştirilmesi ve batarya özelliklerinin standartlaştırılması, elektrikli motosikletlerin yaygın olarak benimsenmesi için büyük önem taşıyor. Şarj altyapısının geliştirilmesinin bir parçası olarak Honda, pil paylaşımının yaygınlaştırılmasını ve elektrikli motosiklet modellerini tamamen katı hal batarya ile donatmayı hedefliyor. Bu kapsamda en büyük motosiklet pazarlarından biri olan Endonezya’da, Honda tarafından geliştirilen Mobil Güç Paketi (MPP) kullanan motosikletler için pil paylaşım hizmeti verilmesi amacıyla bir ortak girişim kuruldu. Ayrıca Hindistan’da bu yılın sonuna kadar elektrikli üç tekerlekli taksiler için Honda’nın pil paylaşım merkezi hizmete başlayacak. Bu çalışmaların devamında ise uzun vadede pil paylaşımını diğer Asya ülkelerinde yaygınlaştırması için girişimlerini genişletilmesi de Honda’nın planları arasında yer alıyor.  

Yeni iş birlikleri

Elektrikli motosiklet üretimine geçiş sürecinde markalar arası iş birlikleri ön plana çıkarken; 2022 yılının Nisan ayında Japonya’da Honda; ENEOS Holding ve Kawasaki, Suzuki, Yamaha ile birlikte Gachaco adında yeni bir şirket kurduğunu duyurdu. Bu ortak girişim şirketi ile elektrikli motosikletler için standartlaştırılmış değiştirilebilir pillerin paylaşım hizmeti sunulması için gerekli olan altyapının geliştirilmesi sağlanacak. Şirket, bu sonbaharda motosiklet pil paylaşım hizmetine başlamayı planlıyor. Öte yandan dört büyük Japon motosiklet üreticisi, değiştirilebilir piller için ortak özellikler üzerinde anlaşmaya varırken; Honda, Avrupa’daki Değiştirilebilir Piller Motosiklet Konsorsiyumu’na (SBMC) katıldı ve Hindistan’daki ortaklığı kapsamında değiştirilebilir bataryaların standardizasyonu için çalışıyor.

Yazılım geliştirme alanında ise Honda, elektrikli motosiklet ürünleri için bağlantılı alanda yeni değer yaratmak için Drivemode şirketi ile faaliyetlerini sürdürüyor. Honda, 2024’te satışa çıkması planlanan Commuter EV modelinden başlayarak kalan menzili dikkate alan optimum rota seçenekleri, şarj noktası bildirimi gibi bağlantı yoluyla sürüş kalitesini sürekli zenginleştiren kullanıcı deneyimini (UX) güvenli sürüş koçluğu ve satış sonrası servis desteği özellikleriyle birlikte sunacak. Ayrıca gelecekte yalnızca motosikletlerini birbirine bağlayarak değil, aynı zamanda geniş bir Honda ürün yelpazesini birbirine bağlayarak daha fazla değerin üretileceği bir platform kurulacak.

“Nissan Qashqai 835 bin TL’ye sınırlı sayıda kullanıcılara sunuluyor”

Merhabalar sevgili dijitaltekerlek.com okurları. Tekerlekli araçlara olan ilgi ve sevgimi dijitaltekerlek.com üzerinden elimden geldiğince sizlerle paylaşmaya çalışıyorum. Sağlıkla kalın.

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum Bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Dört Tekerlek

Volkswagen ID.Buzz Cargo bizlerle!

Volkswagen ID.Buzz Cargo IAA Ulaşım fuarında sergilendi.

Published

on

Retro tarzdaki Volkswagen ID.Buzz Cargo MEB platformuna sahip olan ilk ticari araç olarak kullanıcılara sunulacak. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Hannover’daki IAA Transport fuarında sergilenen model, panjurları, saklama alanlar, arka kapıları ve hatta yan erişim kapısı ile ticari kullanım düşünülerek tasarlanıyor. Bununla birlikte otomobilin tasarımı ile ticari segmentte de yepyeni kapılar kullanıcılara açılıyor.

Volkswagen ID.Buzz Cargo teknik özellikleri

Volkswagen tarafının meşhur MEB platformu üzerine inşa edilen model, 77 kWh boyutunda bir bataryaya sahip. Bu batarya ile beraber model 330 kilometre menzili kullanıcılara sunabiliyor. Menzil noktasında Citroen e-Dispatch, Vauxhall Vivaro-e gibi rakiplerini geride bırakan model, 201 beygir güç üretebiliyor. Tork değeri tarafında ise 310Nm’lik değer bizleri beklerken; modelin arkadan çekişli olduğunu belirtmek gerekiyor.

Boyut noktasında 4712 milimetre uzunluğa, 1985 milimetre genişliğe ve 1938 milimetre yüksekliğe sahip olan ID.Buzz Cargo, 3.9 metreküplük bir alana da sahip. Bu alan Caddy Cargo modelinden neredeyse 1 metreküp daha geniş. Bununla birlikte maksimum 650 kilogram taşıyabilen modelin yük eşiği 632 milimetre yüksekliğinde. Ayrıca ID.Buzz Cargo 11,1 metrelik bir dönüş çapı kullanıcılara sunuluyor.

Volkswagen ID.Buzz Cargo tasarımı

Tasarım tarafında pürüzsüz olarak tanımlayabileceğimiz tasarım bizleri beklerken; bu tasarım detayları Type 2 ve Bulli modelinden geliyor. İnce farların ID ailesini direkt olarak yansıttığını belirtmek gerekiyor. Modelin aerodinamiği tarafında ise 0.29 Cd’lik sürtünme katsayısı Volkswagen tarafından doğrulanıyor. Lansmanda iki tonlu beyaz-mavi kombinasyonu ile duyurulan model; sarı turuncu ve yeşil renk seçeneklerini de kullanıcılara sunacak.

İç yaşam alanı

Yapılan tanıtım ile beraber Commerce ve Commerce Plus donanım seviyeleri kullanıcılara sunuluyor. Bununla birlikte giriş seviyesi olan Commerce donanım paketinde; LED farlar, ısıtmalı sürücü koltuğu, ön ve arka park sensörleri, 5,4″ dijital ekran, 10″ dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto desteği kullanıcılara sunulan özellikler arasında. İç yaşam alanında beş litrelik saklama alanına sahip olan model, isteğe bağlı olarak “Buzz Box” olarak isimlendirilen özel bölmeyi de kullanıcılara sunuyor.

Commerce Plus seviyesinde geldiğimizde ise; aynı 10” dokunmatik ekranda uyarlanabilir hız sabitleyici, anahtarsız giriş, park yardımı, arka görüş kamerası, çok işlevli direksiyon simidi, ısıtmalı ön cam, VW Discover Pro navigasyon sistemi ve Travel Assist, Lane Assist, Side Assist ve Emergency Assist gibi sürüş destek sistemleri kullanıcılara sunuluyor.

“Elektrikli macera motosikleti yeni Zero DSR/X tanıtıldı!”

Okumaya Devam Et

Elektrikli Araçlar

Elektrikli macera motosikleti yeni Zero DSR/X tanıtıldı!

Yeni Zero DSR/X elektrikli güç aktarma organları ile dikkatleri çekmeyi başardı.

Published

on

Amerikalı elektrikli motosiklet üreticisi Zero tarafından geliştirilen yeni Zero DSR/X motosikleti resmi olarak tanıtıldı. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Hem şehir içi hem de otoyol ulaşımını off-road yetenekleriyle birleştiren model; adaçayı yeşili ve inci beyazı olmak üzere iki farklı renk ile kullanıcılara sunuluyor. Motosikletin başlangıç fiyatı ise 24.150 Sterlin seviyesinde. Ancak modelin ülkemizde satılıp satılmayacağına ilişkin herhangi bir bilgi mevcut değil.

Yeni Zero DSR/X teknik özellikleri

Sahip olduğu elektrikli kurulum ile beraber motosiklet yeni Z-Force motora sahip. Bununla birlikte motosiklet kullanıcılara 225 Nm tork değeri sunabiliyor. Batarya tarafında ise 17,3 kWh boyutundaki pil paketi bizleri bekliyor. Bununla birlikte model menzil noktasında 200 ila 280 kilometre menzile sahip.

Modelin yerden yüksekliğini arttırmak için tamamen yeniden tasarlanan çerçevesi dikkatleri çekerken; modelde 200 mm ayarlanabilir ön süspansiyon ve üç entegre saklama bölgesi bizleri bekliyor.

DSR/X’i Cypher III+ ile kullanıcılara “Bosch Motorcycle Stability Controls” sistemi sunuluyor. Bu sistem ile motosiketin arazi özellikleri optimum şekilde kullanılabiliyor. Ayrıca Zero, Cypher III+ teknolojisinin her yüzeyde çekiş ve denge noktasında olumlu etkilerinden ve gelişmiş fren modülasyonundan bahsetmekten çekinmiyor.

Ev tipi priz ile yaklaşık on saatte şarj olan model; 21 kWh boyutunda bir batarya opsiyonuna da sahip. Bununla birlikte 6 kW hızlı şarj seçeneği ile şarj süresini yüksek oranda kısaltmak mümkün.

Zero Motorcycles açıklamaları

Zero Motorcycles CEO’su Sam Paschel yeni modele ilişkin aşağıdaki ifadeleri kullandı:

“Zero Motorcycles’ın ilk ürünü bir arazi motosikletiydi.”

“DSR/X, son teknoloji güç sporları EV teknolojisini geleneksel motosiklet işçiliğinin kalbiyle birleştirerek, ADV sürüş deneyimini dönüştürerek bu mirasın üzerine inşa ediyor.”

Son olarak Zero Motorcycles CTO’su Abe Azkenazi ise modele ilişkin aşağıdaki ifadeleri kullandı:

“Sahiplerimiz ve savunucularımız yıllardır Zero’dan tam boyutlu bir ADV bisikleti istiyorlar.”

“Müşterilerimizin beklentilerini ve Zero’nun sürüş deneyimini yeniden tanımlama misyonunu karşılayan bir motosiklet tasarlamak için 100.000 mühendislik saatinden fazla yatırım yaptık.” 

“Volkswagen GEN.TRAVEL konsepti oldukça heyecan verici görünüyor”

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Volkswagen GEN.TRAVEL konsepti oldukça heyecan verici görünüyor

Volkswagen GEN.TRAVEL konsept otomobili çalışır vaziyette gösterildi.

Published

on

Volkswagen GEN.TRAVEL konsept otomobili ile teknoloji üssü gibi görünen tasarımını duyurdu. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Otomotiv sektörünün on yıl sonrasına ışık tutan konsept, geniş iç yaşam alanı ile beraber otomotiv sektöründe geleceğin yaşam alanını önizliyor. Bununla birlikte kısa mesafeli ulaşım noktasında çözüm olarak sunulması beklenen model, otonom sürüşü ve teknolojik detayları ile beraber yolcularını etkilemeyi planlıyor.

Volkswagen GEN.TRAVEL tasarımı

Otomobilin iç tasarımına baktığımızda; esnek modüler bir alan bizleri bekliyor. Oldukça esnek olan bu alan kullanıcının isteğine göre oldukça farklı şekilde kullanılabiliyor. Otomobil kullanışlı yapısı sayesinde direkt olarak son kullanıcı deneyimini hedefliyor diyebiliriz. Bununla birlikte konseptin ana fikri, kendi aracınızı kullanmak yerine bu konsept otomobili kısa mesafelerde kullanmak. Sunduğu detaylar sayesinde de konsept, kişisel otomobilimizdeki konforu bizlere sunmayı hedefliyor. Katlanabilir ikili koltuk düzeni, masa ve arttırılmış teknolojisi gibi detaylar ile bu konforun sunulması desteklenebiliyor.

Volkswagen GEN.TRAVEL çalışan bir prototip otomobil olarak tanıtıldı. Ancak Alman otomobil üreticisi, konsept otomobili üretme taahhüdünde bulunmadı. Fakat bazı detayların yakında üretilecek olan modellerde görebileceğimizi özellikle belirtti.

“Nicholas Latifi tarafında ayrılık sesleri kesinleşti”

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Çok Okunanlar