Takip Et!

Motor Sporları

Formula 1 format değişiklikleri ve motor gelişiminin duraklatılması kabul edildi

Avatar

/

/ 308 defa okundu

Formula 1 yöneticileri ve takımları, bir Formula 1 Komisyonu toplantısında “Formula 1’de yeni bir eleme formatı” için – sprint yarışları olarak söylenen – “geniş bir anlaşmaya” vardılar ve fikrin nasıl ve nerede uygulamaya konulabileceğini belirlemek için Formula 1 yönetimi çalışma grubu oluşturdu.

Formula 1 takımlar ve seyirci değişiklik arıyor

Formula 1 organizatörleri, hafta sonu yarışları renklendirmek ve etkinlikleri daha gizemli(!) hale getirmek için çeşitli yollar arıyorlar, ancak ters gridler getirme planları birkaç takım tarafından veto edildi.

Raporlara göre, plan bu sezon üç etkinlikte sprint yarışları düzenlemek. Tahminimizce bu yarışlar Kanada, İtalya ve Brezilya grand prix’leri olacak. Ancak net olarak belli değil çünkü daha Formula 1 yarış takviminin bile son halini göremedik, gözümüz yaşlı Türkiye’nin eklenmesini bekliyoruz…

Sıralama yarışlarının formatı değişiyor

Yarışlar Cumartesi günü yapılacak ve yaklaşık 100km sürecek ve sonuçlar Pazar gününün ana yarışı için belirleyici nitelikte. Plan üzerinde anlaşmaya varmadan önce, sprint yarışı için puan verilip verilmeyeceği, iki yarış galibinin hafta sonu için sayılıp sayılmayacağı ve finansal sonuçlar gibi detaylar da belirlenmiş olacak gibi görünüyor.

2022 motor dondurulması kabul edildi

Formula 1 yöneticileri ve ekipleri, 2025’te yeni güç aktarma organları düzenlemeleri yürürlüğe girmeden önce maliyetleri düşürmek için 2022’nin başından itibaren Güç Ünitesi gelişimlerinin serbest bırakmayı da kabul etti.

Ferrari üzgün!

Anlaşma, Honda’nın Formula 1’den ayrılmasıyla Red Bull’un, Honda’nın motor programını üreticiden devralma planlarına bağlı olduğu öğrendik. Red Bull takımı, Mercedes-AMG, Ferrari ve Renault’ya ayak uydurmak için motoru geliştirmeye devam etmek zorunda kalırsa muhtemelen projeye katılamayacak. Fakat anlaşma en çok Ferrari’yi üzecek çünkü, halihazırda motorundan ve güç ünitesinden memnun olmayan Ferrari takımı biraz daha sıkıntı yaşayacak gibi görünüyor.

Formula 1 araçlarında motor gelişimi dondurulacak olsa da, geliştirme dondurma başladığında bir üreticinin avantajı varsa, performansı dengelemek için herhangi bir plan belirtisi yoktu. Bu arada, F1 Komisyonu üyeleri, hibrit bir güç aktarma sistemi formatını koruyacak olan 2025 güç ünitesi düzenlemelerini belirlemenin ana hedeflerinden biri olduğunu belirtti.

Ana hedefler arasında tamamen sürdürülebilir bir yakıta geçiş, çevresel sürdürülebilirlik, daha fazla otomotiv ilgisi, maliyetleri düşürmek ve yeni üreticiler için çekici olmak yer alıyor.

Peugeot, yeni Le Mans aracı için üç F1 sürücüsüyle çalışmalara başladı

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
Inline Feedbacks
View all comments

Dört Tekerlek

Formula 1 İtalya Grand Prix’sinde zafer Honda’nın

Formula 1 2021 sezonunun ikinci yarışı bugün gerçekleşti.

Altay Can Erkoç

Published

on

Formula 1 İtalya Grand Prix’si bugün büyük heyecanla gerçekleşti. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda sezonun ikinci yarışı olan Emilia Romagne Grand Prix’sinin gülen tarafı; Red Bull Racing Honda takımının Hollandalı pilotu Max Verstappen oldu.

Sezonun ikinci yarışı İtalya İmola’da gerçekleşti. Yağmur ile başlayan yarışta Max Verstappen ilk virajda yaptığı atak ile birlikte liderliği ele geçirdi. Ardından Verstappen liderliğini yarışın sonuna kadar korumayı başardı. Bununla birlikte yarış içerisinde yaşanan bir çok olay ile birlikte yarış severler için oldukça keyifli bir yarış gerçekleşti.

Formula 1 sezonun ikinci yarışında neler yaşandı ?

Sezonun ikinci yarışında yukarıda da belirttiğimiz gibi; Max Verstappen ilk virajda aldığı liderliği yarışın sonuna kadar elinde tutmayı başardı. Fakat yarış içerisinde diğer pozisyonlar için kıyasıya bir mücadele gerçekleşti.

Yarışa lider olarak başlayan Lewis Hamilton yedinci turda girdiği çakıl taşı havuzundan çıktıktan sonra; arkalardan gelip tek tek herkesi geçerek podyuma çıkmayı başardı. Bununla birlikte podyumun üçüncü ismi de Lando Norris ismi oldu. Norris lastik seçimleri ile risk almış olsa da bu riskin kazananı durumunda bulunmayı başardı.

Ferrari evinde podyum alamasa dahi dördüncü ve beşinci sırayı alarak takım adına güzel puanı hanesine yazdırmakta idi. Aslında Charles Leclerc, McLaren arkasında oldukça uzun süre üçüncü olarak kalsa da bir türlü ikinciliği eline alamadı. Ardından gelen Hamilton ile birlikte de Ferrari tarafı evinde podyumu elinden kaçırmış oldu.

Valtteri Bottas ve George Russel arasında yaşanan kaza 33. turda gerçekleşti. Bu kazanın ardından kırmızı bayrak gelerek yarışa bir süre ara verildi. Bununla birlikte pozisyonda kimin hatası olduğu oldukça büyük tartışma konusu olarak akıllara yer etti.

Bugün Honda adına oldukça güzeldi

Dünyanın en çok izlenen motor sporları etkinliğinde İtalya yarışında Red Bull Racing ile lider olan; Max Verstappen ve Scuderia Alpha Tauri Honda takımının pilotu Pierre Gasly sekizinci olarak Honda tarafına önemli puanları kazandırdı.

Sezonun ikinci yarışı İtalya İmola’daki 4.959 metrelik Autodromo Enzo e Dino Ferrari Pisti’nde yarış 63 tur boyunca devam etti. Bununla birlikte 34. turda gelen kırmızı bayrağın ardından devam eden yarışı Max Verstappen lider bitirerek puanını 43’e yükseltti ve şampiyonada ikinci sıradaki yerini korudu.

Sonuç olarak Formula 1 İtalya GP’si Max Verstappen, Lewis Hamilton ve Lando Norris podyumu ile sona erdi.

“Motor Sporlarında kullanılan güvenlik araçları – 2” başlıklı listemize buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Motor Sporlarında kullanılan güvenlik araçları – 2

Güvenlik aracı olarak kullanılan modellere gelin birlikte göz atalım.

Altay Can Erkoç

Published

on

Yarışlarda oldukça önemli olan dahil olduğu vakit hem sevindiren hem de üzme şansı olan ve güvenlik araçları olarak kullanılan modellere gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Öncelikle güvenli araçlarını profesyonel bir yarış sürücüsü kullanır ve yanında doktorun yanısıra; araç içerisinde tıbbi müdahale kiti, yangın kiti ve iletişim kiti gibi önemli malzemeler yer almakta. Güvenlik aracı ayrıca uyarı bayrakları altında koşulan turlar içerisinde yarışın hızını kontrol etmek adına kullanılmakta. Bu nedenlerden ötürü Motor Sporlarında oldukça önemli bir yere sahip.

McLaren 570S

Birçok GT yarışlarında çok sayıda McLaren arabası bulunmakta. Bu araçların arasında özel bir yere sahip olan model Brands Hatch’in açılışında ilk görünümünü yaptı. Model 562 beygir güce sahip. Ayrıca modelde yer alan siyah detaylar oldukça agresif olan tasarımı tamamlamakta.

Lexus RC F

Lexus RC F modelinin seçimi ilk günlerde oldukça tartışmalı idi. Fakat model görüntüsü ve performansu ile bir çok önyargıyı yıkmayı başardı. Model 5.0 litrelik V8 motora sahip. Bununla birlikte model 470 beygir gücünde. Lexus ayrıca kurs arabası olarak GS350 F Sport modelini tıbbi araç olarak ise IS350 F Sport modelini tedarik etmekte idi.

Mercedes-AMG C63

Mercedes-Benz C63 AMG tüm zamanların efsane güvenlik araçları içerisinde anılmayı başaran bir model idi. Bununla birlikte model 2008 ve 2015 yılları arasında 6.3 litrelik V8 motoru ile kullanılmakta idi. Ayrıca mevcut AMG C63 S vagonu F1 içerisinde tıbbi araç olarak kullanılmakta.

Mercedes-AMG GT

1997 yılından beri Mercedes, Formula 1’in güvenlik arabalarını tedarik etmekte. Bunula birlikte Mercedes-AMG GT S, 2015 yılından beri görevde. Resmi Güvenlik Otomobilinin sürücüsü Bernd Maylander uzun yıllardır güvenlik aracı sürücü görevinde bulunmakta. Bu güvenlik arabasının motoru standarttır. Ayrıca model amaca yönelik hafif dövme alaşım jantlara da sahip.

Porsche 914

Porsche 911, 1970’lerin ortalarından beridir güvenlik otomobili tercihi olsa dahi. Ortadan motorlu Porsche 914 modeli ünlü kardeşinden önce güvenlik aracı olarak kullanılmakta idi. Ayrıca Porsche 914 modeli ilk olarak 1973 yılında Kanada Grand Prix’sinde Eddie Wietzes tarafından Formula 1 içerisinde kullanılan ilk güvenlik aracı olma ünvanına sahip.

Porsche Panamera Turbo

Model 493 beygir gücü ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte 911 modeline kıyasla ekstra kabin alanının onu ideal hale getirdiği seri 2011 American Le Mans Serisiydi. Panamera ayrıca Britanya Binek Otomobili Şampiyonası ve dünya çapındaki diğer yarış serileri için güvenlik aracı olarak kullanılmaya devam etmekte idi.

Renault Clio 16v

Renault Clio ilk olarak 1995 yılında Monaco Grand Prix’sinde Formula 1’de güvenlik aracı olarak kullanılmakta idi. 1996 yılında Clio Williams, Arjantin Grand Prix’si için görev başında idi. Görevini hiçbir Formula 1 aracına zarar vermeden tamamlamayı başarmakta idi.

Tatra T-623 R

Tatra T-623 R modeli 1995 Macaristan Grand Prix’sinde kullanılmakta idi. Fakat model 1995 yarışında güvenlik aracı olarak başarısız bir model olarak akıllarda yer etti.

Volvo V60 Polestar

Volvo 2016 yılında Dünya Touring Araç Şampiyonası için göreve başladığı vakit en güvenli güvenlik aracı olarak akıllara kazındı. V60, o yıl Fransa’daki Circuit Paul Ricard’daki ilk yarıştan itibaren görevde idi. Bununla birlikte model 362 beygir güce sahipti.

Opel Vectra Turbo

Opel Vectra Turbo modelini 1994 yılında San Marino Grand Prix’sinde güvenlik aracı olarak kullanmakta idi. Modelin aile sedanı olması nedeni ile bu role uygun olmadığı düşüncesi bir hayli yaygın idi. Bununla birlikte F1 araçlarının lastiklerini tutacak kadar hızlı gidemeyeceği biraz geçte olsa fark edildi.

Motor Sporları içerisinde kullanılan güvenlik araçları listemizin sonuna geldik. Bu tarz ilginç otomobil listeleri için önce sağlıkla sonrasında bizleri takipte kalın.

“Yeni Citroen C5 X resmi olarak tanıtıldı” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Genel

Motor Sporlarında kullanılan güvenlik araçları

Altay Can Erkoç

Published

on

Yarışlarda oldukça önemli olan dahil olduğu vakit hem sevindiren hem de üzme şansı olan ve güvenlik araçları olarak kullanılan modellere gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Öncelikle güvenli araçlarını profesyonel bir yarış sürücüsü kullanır ve yanında doktorun yanısıra; araç içerisinde tıbbi müdahale kiti, yangın kiti ve iletişim kiti gibi önemli malzemeler yer almakta. Güvenlik aracı ayrıca uyarı bayrakları altında koşulan turlar içerisinde yarışın hızını kontrol etmek adına kullanılmakta. Bu nedenlerden ötürü Motor Sporlarında oldukça önemli bir yere sahip.

Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C, 2014 FIA Dünya Touring Araç Şampiyonası için güvenlik otomobili olarak kullanıldı. Model ilk kez Moulay El Hassan Pisti’nde Fas turunda kullanıldı. 4C daha sonra 12 yarışlık seri ile birlikte dünyayı gezdi. Ayrıca bu gezi modelin ilk gezisi değildi 2013 yılında model Dünya Superbike Şampiyonası Silverstone içerisinde de kullanıldı. Bu model İtalyan bayrağını yansıtması adina kırmızı ve yeşil şeritler ile beyaza boyandı.

Audi R8

2007 yılında piyasaya sunulan Alman spor otomobili bir çok seride güvenlik aracı olarak kullanıldı. Model ilk güvenlik aracı deneyimine DTM Touring Otomobil Şampiyonasında ulaştı. Bununla birlikte modelde güvenlik açısından bir çok eklenti ile birlikte takla kafesi de yer . Ayrıca model Le Mans ve GT Master Serisinde de güvenlik aracı olarak kullanıldı. Son olarak aracın Le Mans yarısında sürücüsü olan Yannick Dalmas dünya çapında ün ve övgü gördü.

BMW i8 Roadster

Model elektrik gücü göz önüne alınarak Formula E serisi için güvenlik aracı olarak kullanılmakta. Ayrıca model üstü açık olan ilk FIA onaylı güvenlik aracı olma özelliğine de sahip.

BMW M2

BMW tarafı MotoGP Şampiyonası’na uzun süredir güvenlik aracı tedarik etmekte. M2 Coupe modeli de 370 beygirlik gücü ile kullanılmakta. Ayrıca modelde güvenlik kafesi ile altın renkli seramik fren diskleri bulunmakta.

BMW M4

M4 modeli 2015 yılında MotorGP Şampiyonasında resmi güvenlik aracı olarak kullanıldı. Ayrıca Katar içerisinde yapılan açılış turunda ilk kez sahneye çıktı.

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro modeli Indy Pace Otomobili olmak adına oldukça güzel bir savaş verdi. Bu savaş modelin güvenlik aracı olarak ilk günleri idi. Camaro modelinin 1967 yılında Indianapolis 500’deki ilk çıkışında ki ana rolü, başlangıç için yarış arabalarının önünü açmak idi.

Chevrolet Corvette Z06

Corvette Z06 modeli Indianapolis 500 de sahneye çıkarak ABD içerisinde bu rol için uygun olduğunu adeta kanıtladı. Corvette 650 beygirlik 6.2 litrelik V8 motoru ile birlikte bir çok güvenlik donanımına sahipti.

Honda Civic Type R

Honda tarafı Isle of Man TT motosiklet etkinliği ile oldukça uzun bir ilişkiye sahipti. Zaten marka yarış sırasında ulaşımı sağlamak adına aeaba tedarik etmekteydi. TT için kullanılan pist 60 kilometre uzunluğundaydı. Bu nedenle parkur etrafına güvenlik aracı niteliğinde sekiz adet Honda Civic Type R modeli yerleştirilmişti. Ayrıca bu modellere Honda Fireblade motosikletleri de yardim etmekte idi.

Lamborghini Countach

Monaco Grand Prix’sinde kullanılan İtalyan boğası dikkatleri oldukça çekmişti. Çünkü Formula 1 içerisinde Monaco Grand Prix’sinin yeri her zaman çok farklıdır. Model 1981 ve 1983 yılları arasında güvenli aracı olarak kullanılmakta idi.

Bugünlük sıraladığımız güvenlik araçları listesi bu şekildeydi listenin devamı önümüzdeki günlerde sizlerle olacak. Devamına ulaşmak için önce sağlıkla sonrasında bizi takipte kalın.

2021 Opel Insignia fiyat listesi ve teknik özellikleri

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Haftanın Çok Okunanları