Takip Et!

İki Tekerlek

Fiido D11: Katlanabilir Bütçe Dostu Elektrikli Bisiklet

/

Katlanabilir Bütçe Dostu Elektrikli Bisiklet: Fiido D11

Elektrikli bisikletler çıkmadan önce bile katlanan bisikletler, şehir içi ulaşım için pratik ve en uygun ulaşım tarzı olarak görülüyordu.Katlanabilir bisikletler aslında hayatımızın her alanında bizlere kolaylık sağlıyor : Evde bir dolaba, metrobüs – marmaray gibi toplu taşımalarda, arabanızın bagajında veya işyerinizdeki masanızın altında kolaylıkla saklayabilirisniz. Katlanabilir bisikletler bu kadar hayatımızı kolaylaştırabilirken, elektrikli katalanabilen bisiklet hayatımıza neler katmaz ki 😍.

Hayatımıza sihirili bir dokunuş gibi gelen Fiido D11 elektrikli katlanan bisiklet bizlere 100 Km’ye kadar menzil sunuyor. Hem taşıma açısından hem de menzil açısından gayet uygun olan kullanıcılarına büyük bir kolaylık sağlıyor.

Bisikletin kemik yapsında havacılık malzemesi olan hafif alüminyum kullanarak bisikleti 12,9 kg gibi hafif bir ağırlıkta yapmışlar. Bunun yanı sıra, basitçe katlanan mekanizmaları, bir araba bagajına kolayca sığabileceği hatta elde taşınabileceği anlamına geliyor. Katlandığında 84 x 40 x x59 cm ölçülerinde oluyor.

İlginizi Çekebilir: Tarform Luna elektrikli motosiklet 200 km menzil sunuyor

Şık bir görünüm sunmak için akü ve motorun ikisi de gizlenmiş durumda. 36V 11.6Ah pil, entegre arka lamba ile birlikte çıkarılabilir koltuk direğinin içine monte edilmiş. 250W fırçasız dişli motoru ise 20 inçlik arka tekerleğin göbeğinde kaba durmayacak şekilde saklanmış. Bisiklet maksimum 25 Km/h hıza çıkabiliyor. Genel hatlarıyla bisikletten bahsettik ama belkide en önemli kısım olan şarj süresinden hiç konuşmadık. 7 saatlik şarj süresiyle sürü yardımı ile 100 Km ye kadar menzili olduğu iddia ediliyor.

Kısaca Fiido D11 ‘in Özellikleri

  • Motor: 250 W
  • Maksimum Hız: 25 Km/h
  • Menzil (Pedal Yardımlı): 80-100 Km
  • Menzil (Pedal Yardımzıs): 40-50 Km
  • Batarya: 418 Wh
  • Ağırlık: 12.9 Kg (Pil ile 17.5 Kg)
  • Maksimum taşıma kapasitesi: 120 Kg

Fiyatı e-bisiklet piyasası bakımından çok pahalı olmayan Fiido D11, 799 dolarlık satış etiketiyle karşımıza çıkacak.

Merhabalar sevgili dijitaltekerlek.com okurları, mekanik, motor, elektrik ve fiziğe küçüklüğümden beri hep bir merakım olmuştur. Gerek otomobil, gerek uçak gerekse motorsiklet bütün bu ilgi alanlarımın birleştiği bir dünyaydı. Dijital Tekerlek bütün bu ilgi alanlarımın birleştiği bir platform. Umarım sizlere en hızlı ve güncel haberleri ulaştırabilirim. Takipte kalın :)E-posta: [email protected]

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum Bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Haberler

Honda Monkey modeli ile geçmişe yolculuk

Honda Monkey ailesinin geçmişi ve günümüze kadar üretilen tüm Monkey modelleri bizlerle.

Published

on

Honda tarafının ikonik modeli, Honda Monkey modelinin tarihi 1960’lı yıllara dayanıyor. Bu yıllardan günümüze kadar üretilen modellere gelin birlikte göz atalım.

Honda Monkey hikayesi

Tokyo’daki Tama Tech eğlence parkı için 49cc’lik bir oyuncak olarak geliştirilen model; popüleritesi ile 1963 yılından Amerika ve Avrupa pazarına özel olarak ithal edilmeye başlandı. Bu ithal edilen modeller sahip oldukları krom depoları, katlanır gidonları ve 5″ boyutundaki tekerlekleri ile oldukça sevildi. Büyükşehirlerde yaşayan insanların ulaşım sorununu adeta ortadan kaldıran model, kitlesini her geçen gün büyüttü. Bununla birlikte modelin severleri bir süre sonra milyonlar seviyesine ulaştı. 3 vitesli şanzıman ve kullanımı kolay santrifüjlü debriyajıyla binlerce sürücüye hitap eden model; binlerce sürücüye ilk kez iki tekerlekli araç kullanma deneyimi yaşattı. Her zaman zamanının ötesinde ölümsüz tasarımı ile dikkatleri çeken Monkey, yıllar süren hikayesiyle ikonik Honda modelleri arasında yer almayı başardı.

1961 Z100

İlk model eğlence parklarında kullanılmak üzere geliştirildi. 5 inç tekerlekler, sert süspansiyon, katlanan gidon ve Super Cub (C50) 3,1 kW gücünde OHV 49 cc motor. Omurga tipi iskelet, üçgen yakıt deposu yer aldı.  

1963 CZ100

İlk yol modeli, Kuzey Amerika ve Avrupa’ya ihraç edildi.

1967 Z50M

Katlanan sele, gidon ve ayak destekleri ile otomobilin arkasına sığacak şekilde tasarlanan ve Japonya’da bu şekilde satılan ilk model. Taşıma sırasında yan yatırıldığında olası sızıntıları önlemek için yeni yakıt kapağı ve santrifüj kavrama eklendi.

1969 Z50A

Teleskopik ön çatal, 8 inç ön tekerlekler, alçak konumlu egzoz ve ilk sinyal kullanımı sunuldu.

1970 Z50Z

Küçük bir otomobilin bagajına sığacak şekilde daha da küçültmek için hızlı bir şekilde çıkarılabilen ön süspansiyon ve çatal çıkarılırken motosikleti desteklemek üzere orta sehpa eklendi.

1974 Z50J

Arka süspansiyon ve bağımsız salıncak. İlk trapezoid yakıt deposu ve blok lastikler yer aldı.

1978 Z50J-I

Kapasitesi 5 litreye artırılan damla formunda yakıt deposu ile özel tasarım model sunuldu.

1979 Z50J-I

Krom versiyon

1984 Z50 J-I

Sınırlı sayıda üretilen “Gold” versiyonu

1985 A-Z50J

Elle kullanılan debriyajın ilk uygulaması gerçekleştirildi.

1987 A-AB22

Çift boru çerçeve, tek amortisörlü arka süspansiyon ve hidrolik ön fren diskleriyle ‘R’ versiyonu, özel tasarımlı 10 inçlik Comstar jantlar sunuldu.

1988 A-Z50J

İlk kez çift ayna kullanımı gerçekleştirildi.

1991 A-Z50J

Çift farlı off-road tarzında “Baja” versiyonu

2000

Milenyum modeli

2004 Freddie Spencer Özel Versiyonu

Freddie Spencer ile Daytona 100’de zafere koşan CB750F ile aynı renklerde sunuldu.

2006 Honda Monkey

40’ıncı yıl versiyonu

2009 Monkey Sınırlı Özel Versiyon JBH-AB21

Silindir külbütörlü ve dengelenmiş silindirli ilk yakıt enjeksiyonlu versiyon, trapezoid şeklinde yakıt deposu ile sunuldu.

2017 50’inci Yıl Versiyonu

Yeni versiyon ile Japonya’daki satışların 50’inci yıldönümünü kutlandı.

2018 Monkey 125

21’inci yüzyıl için yeniden tasarlanan tamamen yeni bir Monkey 125, Avrupa yollarına çıktı.

“Mansory, Audi portföyünü RS7 ile genişletiyor”

Okumaya Devam Et

Haberler

2022 Honda Monkey geri dönüyor!

2022 Honda Monkey efsanevi tasarımıyla yeniden bayilerde yerini alıyor.

Published

on

Honda tarafının yenilenen ikonik model 2022 Honda Monkey yenilenen tasarımı ile ülkemizde satışa sunuluyor. Modelin detaylarına gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Honda tarafının yıllara meydan okuyan motosikleti Monkey’in yenilenen versiyonu ülkemizde satışa sunuluyor. Modern çizgilerle ikonik tasarımı birleştirerek yeniden tasarlanan Monkey’in farklı yaş gruplarına hitap etmeyi amaçlıyor. Son yıllarda artan motosiklet kullanımını sunduğu kolaylıklar ile arttırmayı hedefleyen Honda; sürüş konforu, 5 vitesli şanzımanı ve Euro 5 uyumlu motorunun sunduğu yakıt ekonomisi ile Monkey modelini öne çıkartıyor.

2022 Honda Monkey teknik özellikleri

Motor TipiHava soğutmalı, dört zamanlı iki supaplı SOHC
Hacim124cc
Çap x Strok50 x 63,1 mm
Şıkıştırma oranı10,0:1
Maksimum güç6,9 kW, 6,750 d/d
Maksimum tork11Nm, 5500 d/d
Yağ kapasitesi1,1 litre
Yakıt deposu kapasitesi5,6 litre
Yakıt tüketimi1,5 lt/100 km
Şanzıman5 vites
TipÇelik omurga tipi
Ön süspansiyonUSD çatal, 100 mm süspansiyon yolu
Arka süspansiyonÇift amortisör, 102 mm süspansiyon yolu

2022 Honda Monkey boyutları

Uzunluk1.710 mm
Genişlik755 mm
Yükseklik1.030 mm
Sele yüksekliği775 mm
Yerden yükseklik175 mm
Dönüş çapı1,9 m
Boş ağırlık104 kilogram

2022 Honda Monkey tasarımı

Tasarıma baktığımız vakit dairesel bir tasarım dili dikkatleri çekiyor. Bununla birlikte modelin oval kesitli salıncak ve kaliteli alüminyum kaplamaları oldukça güzel görünüyor. Çift arka amortisörleri, çift kademeli yayları ve yenilenen amortisör takozları ile üstün sürüş konforu vaat eden model; 175 mm yerden yüksekliği ile özgür bir sürüş deneyimini kullanıcısına sunabiliyor. Ayrıca model sahip olduğu IMU tabanlı tek kanallı ABS özelliğinin de katkısıyla güvenli bir fren mesafesine sahip.

Minik gidonlar, kromlu çamurluklar, yukarıya doğru kıvrımlı egzoz, küçük ve dolgun lastikler, konforlu sele ve gözyaşı damlası formunda yakıt deposu ile; geleneksel tasarıma bağlı kalınarak geliştirilen modelin farklı yaştan kullanıcılara hitap etmesi hedefleniyor.

Elektronik sistem

Monkey klasik görünümünün yanı sıra modern teknolojileri de bünyesinde barındırıyor. Bununla birlikte modelde dijital LCD yuvarlak gösterge paneli mevcut. Ayrıca modelin tüm aydınlatmalarının LED teknolojisine sahip olduğunu da özellikle belirtmek gerekiyor.

2022 Honda Monkey fiyat listesi

Son olarak model Klasik Muz Sarısı ve yeni eklenen İnci Parıltılı Mavi renk seçenekleriyle kullanıcılara sunuluyor. 16 Ekim 2021 tarihinde Honda bayilerinde yerini alacak olan model 50.250 TL’lik fiyatıyla sevenlerini bekliyor.

“Efsanevi Mazda modelleri kült klasiklere dönüşüyor”

Okumaya Devam Et

Haberler

2022 Kawasaki Ninja H2 ve Ninja H2R ön siparişe açıldı

2022 Kawasaki Ninja H2 ve H2R modelleri bir kez daha gündemde.

Published

on

2022 Kawasaki Ninja H2 ve Ninja H2R modellerinin ön siparişleri resmi olarak açıldı. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

5 Ekim – 17 Aralık 2021 tarihleri arasında Kawasaki, büyük bir merakla beklenen; Ninja H2 ve Ninja H2R motosikletlerinin siparişlerini almaya başladı. Bununla birlikte her iki modele de sahip olmak isteyen kullanıcıların yalnızca yerel yetkili Kawasaki bayilerini ziyaret etmesi yeterli. Sokak odaklı Ninja H2 ve pist odaklı Ninja H2R modellerinin yanı sıra henüz Ninja H2 SX modeli ile ilgili herhangi bir detay paylaşılmadı. Geçtiğimiz Şubat ayında test halinde görüntülenen model; sahip olduğu Bosch Radar Ünitesi ile motosiklet severleri oldukça heyecanlandırmıştı.

2022 Kawasaki Ninja H2R teknik özellikleri

Motor tarafında 998CC hacme sahip motora enjeksiyonlu bir motora sahip olan model; 310 beygir güce, 165Nm tork değerine sahip. Fren tarafında ön tarafta çift arka tarafta ise tek diske sahip olan modelin hızlanması kadar durma performansı da oldukça başarılı bir seviyede.

Merak edilen boyut tarafında ise bizleri; 2085 milimetre uzunluk, 770 milimetre genişlik, 1160 milimetre yükseklik bekliyor. Bu boyutlar ile model boş haldeyken 216 kilogram ağırlığında.

Ninja H2 ve H2R fiyat listesi

Fiyat tarafında 2022 Kawasaki Ninja H2 modeli 30.500 dolar seviyesinden başlayan fiyat etiketiyle kullanıcılarını bekliyor. 2022 Kawasaki Ninja H2R tarafında ise bu başlangıç fiyatı 56.500 dolar seviyesinde. Fakat bu fiyatların ekstra donanımlar ve tercihler ile çok farklı seviyelere gelebileceğini unutmamak gerekiyor.

“GMA, T.50 modeli için gün sayıyor”

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Haftanın Çok Okunanları