Takip Et!

İki Tekerlek

BMW konsept motosikletleri oldukça göz alıcı! Ancak hiç rahat değil

/

BMW konsept motosiklet

BMW, motosiklet piyasasındaki en iyi üreticilerden biri ve bu konsept görseller. Tasarımcılarının kural kitabını bir kenara atıp gerçekten benzersiz bir şey yaratması durumunda neler olabileceğini gösteriyor.

Bu konsept motosiklet, tasarımcı Sabino Leerentveld’den geliyor. Model, ilgi çekici bir şekle ve benzersiz oranlara sahip bir spor motosiklet şeklini alıyor. Gerçek olsaydı, muhtemelen konfordan pek söz edemeyebilirdik. Ama yine de bu parça çok eşsiz ve özel bir tasarım. Daha markasını bile görmeden motosikletin BMW olduğunu anlayabiliyorsunuz çünkü tasarım ben ”Almancılardan BMW’yim” diye bağırıyor sanki…

BMW konsept modelin teknik yapısı da bir o kadar benzersiz

Motosiklet, geleneksel bir bakış açısıyla desteklenmiş gibi görünüyor. Ancak arka salıncak kolları, ön ve arka çamurluklar ve üstyapı unsurları gibi çok sayıda karbon fiber bileşen kullanıyor.

BMW motosikletinin en ilginç ve eşsiz yönlerinden biri, normal şartlarda motosikletlerde görülen bir özellik değil, çok yüksek ve yakıt deposuyla aynı hizada oturan ince, deri koltuk konumlandırmasıdır. Koltuğun altında bir değil iki Ohlins şoku bulunurken, çift egzoz borusu gövdenin alt yanlarından dışarı çıkıyor.

Konsept motosikletin hem farları hem de arka lambaları, tasarımcının onlara keskin, agresif ve yakışıklı görünümler vermesini sağlayan LED’lere sahip. Aslında bu LED tasarım motosiklete tamamen BMW ruhunu yansıtması için çok ideal. Motosiklet tasarımının diğer önemli alanları arasında küçük ön cam, klipsli gidonlar ve güçlü ön ve arka lastikler yer alıyor.

BMW iX3 tanıtıldı! Elektrikli SUV rekabeti kızışacak!

Merhabalar sevgili dijitaltekerlek.com okurları, mekanik, motor, elektrik ve fiziğe küçüklüğümden beri hep bir merakım olmuştur. Gerek otomobil, gerek uçak gerekse motorsiklet bütün bu ilgi alanlarımın birleştiği bir dünyaydı. Dijital Tekerlek bütün bu ilgi alanlarımın birleştiği bir platform. Umarım sizlere en hızlı ve güncel haberleri ulaştırabilirim. Takipte kalın :) E-posta: [email protected]

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum Bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Elektrikli Araçlar

Honda Striemo resmi olarak duyuruldu!

Kısa mesafeli şehir içi ulaşım problemi Honda Striemo ile çözülüyor.

Published

on

Honda, 2017 yılında başlatılan yeni iş geliştirme programı Ignition’a ait ikinci ticari girişim olan Striemo Inc.’in kurulduğunu ve ‘Honda Striemo’ adındaki tek kişilik ulaşım aracı elektrikli scooter modeli geliştirdiğini açıkladı. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Farklı hız kademeleri ile orijinal bir denge destek sistemine sahip olacak olan ‘Striemo’nun 2022 yılı bitmeden Japonya’da, 2023 yılında ise Avrupa’da satışa sunulması planlanıyor. Bununla birlikte Mühendislik çalışmaları ve geliştirdiği teknolojiler ile fark yaratan Honda, geleceğin teknolojilerine yönelik çalışmalarına devam ediyor. Honda’nın 2017 yılında başlatılarak toplumsal sorunları çözmeye, müşteriler ve toplum için yeni değerler yaratmaya katkıda bulunmak üzere orijinal teknolojilere, fikirlere ve tasarımlara şekil veren yeni iş geliştirme programı Ignition’a ait ikinci bir ticari girişim kurulduğu duyuruldu. Yeni kurulan Striemo Inc.’in ise ‘Striemo’ adındaki tek kişilik, üç tekerlekli bir elektrikli mikro ulaşım ürünü geliştirdiği açıklandı.

‘Striemo’, kullanıcının dengesini korumasını kolaylaştıran yapısı ile yavaş yürümekten bisiklete binme hızına kadar farklı hız kademeleri sunarak daha az düşme olasılığı ile dengeli bir sürüş sağlıyor. Ağırlık merkezi dengesinin milimetrenin onda birine göre hesaplanan hassas tasarımı ve ‘Striemo’ için geliştirilen orijinal denge destek mekanizması, tek kişilik ulaşım aracının farkını ortaya koyuyor. Yeni tek kişilik ulaşım aracı ‘Striemo’nun 2022 yılı bitmeden Japonya’da, 2023 yılında ise Avrupa’da satışa çıkması hedefleniyor.

Orijinal fikir destekçisi Honda!

Kuruluşundan bu yana orijinal teknolojilere ve fikirlere değer veren Honda, toplumsal sorunları çözmek, müşteriler ve toplum için yeni değerler yaratmak üzerine açık inovasyon vakalarını takip ediyor. Honda’nın yeni girişimler ile arasındaki iş birliğini kolaylaştırmak için tasarladığı Xcelerator adında bir açık inovasyon programı bulunuyor. Bu program, ABD’deki Silikon Vadisi merkezli Honda Innovations Inc. tarafından yönetiliyor. Honda, bu program üzerinden tüm dünyada ileri teknolojilere sahip bir dizi ticari girişimle iş birliği yapıyor. Honda, dış bilgi ile iç görüleri bir araya getirerek ve diğer şirketler ile kurumlarla birlikte hareket ederek yeni değerler yaratmaya ve toplumsal sorunların çözümüne katkıda bulunmaya devam ediyor.

Honda Striemo hakkında açıklamalar

Striemo’nun hayata geçirilmesine yönelik olarak konuşan yeni ticari girişim Striemo Inc.’in Kurucu Ortağı ve CEO’su Yotaro Mori, “Ulaşımın eğlenceli faktörlerinden biri de keşif ve ilk karşılaşmalar. Striemo’yu daha fazla sayıda insanın bu eğlenceyi yaşaması arzusu ve herkesin ayakkabılarını giymek gibi anlık olarak dışarı çıkabileceği bir ulaşım aracı yaratma fikrinden yola çıkarak geliştirdik. Striemo, Honda’da motosiklet geliştirme konusundaki deneyimlerimden edindiğimiz ‘insan araştırmaları’ alanındaki bilgi birikimleri ile geliştirilen yeni bir ulaşım aracı. Amacımız, Striemo’yu dünyanın her yerinde insanların günlük yaşamlarında en sık kullandığı ulaşım ürünlerinden biri haline getirmek ve insanların hareket özgürlüğünün tadını çıkaracağı daha iyi bir dünya yaratmak” ifadelerini kullandı.

Honda’nın Kıdemli Genel Müdürü ve Ignition Program Başkanı Shinji Aoyama ise; “Honda’nın mücadeleci bir ruha sahip birçok ortağı bulunuyor. Yeni ticari girişimimiz olan Striemo Inc.’i Ignition programımız aracılığıyla destekleyeceğiz. Honda olarak her zaman inovasyon girişimlerini hızlandırmaya ve iş geliştirme için yeni fikirlere destek olmaya devam edeceğiz” açıklamasında bulundu.

“Citroën Ami Türkiye’de satışa sunuldu!”

Okumaya Devam Et

Haberler

2022 Honda NT1100 Türkiye’de satışa sunulacak

2022 Honda NT1100 yollara hazır.

Published

on

2022 Honda NT1100 14 Mayıs 2022 tarihinde Türkiye’de satışa sunuluyor. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Honda’nın 14 Mayıs 2022 tarihinde Türkiye’de satışa sunacağı yeni NT1100 modeli, Turing segmentinde yeni bir çağ açmaya hazırlanıyor. Bununla birlikte alçak sele boyu, keskin gidon ve yüksek süspansiyon geometrisi ile benzersiz bir spor görünüm sunan yeni NT1100, 5 kademeli ayarlanabilir ön cam grenajı ve alt-üst deflektörleriyle rüzgar ve hava koşullarına karşı tam koruma sağlıyor. Ayrıca hız sabitleme, yan çantalar ve ısıtmalı elciklerin standart olarak sunulduğu modelde; 3 farklı sürüş modu, kişiselleştirilebilir 2 kullanıcı seçeneği, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) ve Ön Tekerlek Kalkış Kontrolü gibi elektronik sistemler de kullanıcılarına üst seviye bir sürüş deneyimi yaşatıyor.

Yeni NT1100’ün dört pistonlu ön freni performansını artırırken, önde 120/70-17 ve arkada 180/55-17 ebadındaki lastikleri üstün bir yol tutuşu sunuyor. Apple CarPlay® ve Android Auto® uyumluluğu ile gelişmiş bağlanabilirlik seçenekleri sunan 6,5 inç TFT dokunmatik ekranıyla yeni NT1100’ün manuel şanzımanlı versiyonu 298 bin TL, DCT şanzımanlı versiyonu ise 310 bin TL’lik fiyatıyla yollara çıkıyor.

2022 Honda NT1100 tasarımı

Sportif ve kıvrak bir motosiklet olarak tasarlanan NT1100, yalın bir görünüme sahip olsa da karakteristik ve dinamik çizgileri ile dikkat çekiyor. NT1100’ün şık tasarımı sürüş deneyimini ve sürüş kalitesini de iyileştirmeye yönelik detaylar barındırıyor. Bununla birlikte standart olarak sunulan üst ve alt deflektörler, kol ve alt gövde bölgesinde rüzgar ve hava koşullarına karşı koruma sağlıyor. 5 kademeli yükseklik ayarı sunulan ön cam grenajı düşük ayardayken hava binicinin omuz bölgesinden geçiyor ve yüksek ayardayken ise hava binicinin kaskının üzerinden geçerek sürüş kalitesini destekliyor. Grenajlar tarafından sağlanan koruma ile sürücü makineyle tamamen bütünleşirken geniş ve kalın sele dolgusu iki kişilik lüks ve konforlu bir oturma alanı sunuyor. Sele yüksekliği 820 mm olarak ayarlanan NT1100’deki yolcuya ait büyük tutamak da arka taraf boyunca uzanıyor.

NT1100 modelinde, hız sabitleme, ısıtmalı elcikler ve sökülebilir yan çantalar da standart olarak sunuluyor. NT1100’ün temel özelliklerinden birini oluşturan yan çantalar ince tasarımıyla şehir içi sürüşlerinde rahatlık sunuyor. Ayrıca NT1100’ün egzoz susturucuları, yan çanta hacimlerini yüksek tutmak için alçak olarak konumlandırılıyor.

NT1100’ün parlak ve okunaklı 6,5 inçlik TFT dokunmatik ekranı, 3 ekran görüntüsü seçeneği sunuyor. ALTIN, tüm sayısal ve mod bilgilerini gösterirken GÜMÜŞ, hız göstergesi ve devir sayacını ortalıyor. BRONZ ise devir sayacını ortalıyor. Arka plan renginin varsayılan ayarı dışında siyah veya beyaz renk seçeneği de bulunuyor. Bununla birlikte Apple CarPlay®, Android Auto® ve Bluetooth bağlantısı da TFT ekran üzerinden akıllı telefon işlemlerine kolay erişim sağlıyor. Tamamen LED farları, kendi kendine kapanabilen sinyalleri ve acil durum fren sinyalleri gibi elektronik çözümlere ek olarak NT1100’deki USB girişi, orta sehpa ve ACC girişi gibi özellikler de zengin donanım seviyesini tamamlıyor.

2022 Honda NT1100 teknik özellikleri

Honda’nın Africa Twin CRF1100L modeli ile başarısını kanıtlamış olan çelik yarım çift beşikli iskelet ve cıvata ile sabitlenen yardımcı şasisi, NT1100 modelinde güçlü bir temel oluşturuyor. Afrika Twin’in çok yönlü ve sportif kullanım özelliklerini desteklemek üzere kullanılan arazi odaklı süspansiyonu NT1100’de yerini daha keskin gidon geometrisine sahip yol odaklı süspansiyona bırakıyor. Showa kartuş tipi ters ön çatallar ve monoblock Showa arka amortisör süspansiyonlu hareket mesafesi ve ön yük ayarı sunuyor. Ayrıca yay ön yükü, yolcu veya bagaj taşımak üzere hidrolik olarak ve uzaktan ayarlanabiliyor.

Africa Twin modelinde yer alan ve yeni NT1100 modelinde de kullanılan 1.084 cc SOHC 8 supaplı paralel çift silindirli motor, 7.250 d/d’da 75 kW güç ve 6.250 d/d’da 104 Nm tork kullanıma sunuyor. 10.1:1 sıkıştırma oranı ile 270° kademeli krank mili ve düzensiz ateşleme aralığı sağlıyor. Krank yatağı dikey olarak bölünen NT1100’ün su pompası, silindir kapağına entegre edilen bir termostat ile debriyaj muhafazasının içine yerleştiriliyor.

Honda, Çift Kavramalı Şanzıman’ı (DCT) ilk kez 2009 yılında VFR1200F modelinde opsiyon olarak sunarken o tarihten bu yana Avrupa genelinde 200 binden fazla DCT donanımlı motosiklet sattı. 2020 yılında ise müşterilerin yüzde 53’ü manuel yerine DCT seçeneğini tercih ediyor.

Şanzıman

Honda, Çift Kavramalı Şanzıman’ı (DCT) ilk kez 2009 yılında VFR1200F modelinde opsiyon olarak sunarken o tarihten bu yana Avrupa genelinde 200 binden fazla DCT donanımlı motosiklet sattı. 2020 yılında ise müşterilerin yüzde 53’ü manuel yerine DCT seçeneğini tercih etti. NT1100 modelinde de bulunan DCT, tutarlı, hızlı ve kusursuz bir vites değişimi sağlarken vites değişiminde sarsıntı oluşmasının ve güç kayıplarının da önüne geçiyor. Bu şekilde yumuşak ve hızlı vites değişimi sağlanabiliyor. Honda’nın Çift Kavramalı Şanzıman’ı şehir içi sürüşlerinde daha az stres ve azaltılmış binici yorgunluğu avantajı sunarken; fren ve hızlanma noktalarına daha fazla konsantre olma olanağı sağlıyor.

Son olarak Honda’nın yeni NT1100 modeli, Mat İridyum Gri Metalik, Parlak İnci Beyazı ve Grafit Siyah olmak üzere 3 farklı renk seçeneği ile manuel şanzımanlı versiyonu 298 bin TL’den, DCT şanzımanlı versiyonu ise 310 bin TL’den satışa sunuluyor.

“SKYWELL HT-i Eylül ayında Türkiye yollarında!”

Okumaya Devam Et

Elektrikli Araçlar

Pininfarina elektrikli scooter’ı piyasaya sürdü

Pininfarina – Platum işbirliği ile geliştirilen elektrikli scooter tanıtıldı.

Published

on

Pininfarina, e-mobilite uzmanı Platum ile yeni e-scooter’ı geliştirdi. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Ferrari ve Alfa Romeo markalarının tasarım aşamasında yer alan ünlü İtalyan tasarım evi Pininfarina, ilk elektrikli scooter modelini tanıttı. Bununla birlikte Platum tarafının desteğiyle geliştirilen scooter, sehir içi ulaşım sorunlarını azaltmayı hedefliyor.

Pininfarina, işlevsellik ve güvenlik odaklı, yüksek kaliteli ve dayanıklı bileşenleri ile ergonomik bir konfor sunmayı amaçladığı scooter; 83.5 cm’lik bir platforma, alüminyumdan yapılmış bir şasiye sahip. LED farlara, hız göstergesine ve sürücü ekranına sahip olan model, 20 cm’lik lastiklere sahip. Modelin menziline baktığımızda ise 40 kilometrelik bir menzil bizleri bekliyor. Ayrıca scooter Eco, Normal ve Sport olmak üzere üç farklı sürüş moduna sahip.

Son olarak model Nisan ayında İtalya’da 599 Euro’luk fiyat etiketiyle satışa s. Bununla birlikte modelin diğer pazarlarda satışa sunulup sunulmayacağı ile ilgili olarak herhangi bir açıklama henüz paylaşılmadı.

“Tesla Model 3 modelinin fiyatı bir kez daha arttı!”

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar