Takip Et!

Gelecek

BMW i4 Gücünü Gözler Önüne Seriyor

/

BMW, diğer otomobil üretici firmalar gibi, karmaşık ve kalabalık bir gelecek içerisinde elektrikli araçlar geliştiriyor ve bu araçları bizlerle paylaşıyorlar. Alman markası, tamamen elektrikli i4 sedan aracını sürüş dinamikleri testinin son aşamasından yaptığı sürüşler ile bitiriyor. Aynı zamanda BMW i4 ile dalga geçiyor gibi. Ekip, i4 proje lideri David Ferrufino’nun aracın “son test sürüşü” için direksiyon başında olduğu modelin sürüş deneyimlerinden memnun kaldığı bir videoyu bizler ile paylaştı.

Test, araç dinamiklerinin ve süspansiyon bileşenlerinin birlikte ne kadar güzel bir şekilde çalıştığını görmek için tasarlanmıştı. Ferrufino’ya göre i4, direksiyonun doğrusallığını, hissiyatını sevdiğini ve hareket etmenin kolay olduğunu söyleyerek hem sportif hem de kullanıcılarına rahat bir his veriyor. i4 rahat direksiyonu sayesinde İki parmakla da aracın sürülmesine izin veriyor. Video, herhangi bir gerçek analiz için çok kısa süreye sahip olmasına rağmen, coupe benzeri sedan aracın kolaylıkla sürülebildiğini gösteriyor. Araba hala kamuflajlarla kaplı ve daha ince stil detaylarını saklıyor, ancak i4 Concept ne göreceğimize dair güzel bir önizleme sağladı .

2022 BMW i4 bilinen özellikleri

i4, vücuttaki daldırma hareketlerini azaltmak için tasarlanmış modele özgü damper teknolojisine sahip olacak. İ4, 530 beygire (395 kilovat) kadar güç sunacak ve sedanı 4 saniyede 0’dan 100 km/s hıza roketleyebilecek. Ne yazık ki, güç aktarma organları hakkında henüz çok fazla bir bilgi yok, ancak otomobil üreticisi i4’ün cömert Avrupa WLTP test döngüsünde olmasına rağmen 600 kilometreye kadar bir menzil sunacağını söylüyor. Tabii ki bu bilgiler şu an için söylenti olarak kalıyor. Net bilgiler aracın piyasa sürüldüğü zaman belli olacaktır.

BMW i4 çıkış tarihi

BMW, i4’ün resmi olarak ortaya çıkmasına sadece birkaç ay kaldığının haberini veriyor. Bu yıl gelmesi bekleniyor, ancak piyasaya sürülmesi beklenen birkaç varyanttan biri olacak. Casus fotoğraflar daha sıcak olan i4 M paketini de yakaladı, ancak tam anlamıyla bir M modeli olmayacak . Detaylar çok değil fakat normal versiyondan daha fazla güç üretmesi bekleniyor. Tabii bu güç artışından dolayı otomobilin menzili daha az olacaktır.

2021 BMW 4 Serisi ile resmi olarak tanıştık! İşte 2021 BMW 4 Serisi teknik özellikleri

Merhabalar sevgili dijitaltekerlek.com okurları, mekanik, motor, elektrik ve fiziğe küçüklüğümden beri hep bir merakım olmuştur. Gerek otomobil, gerek uçak gerekse motorsiklet bütün bu ilgi alanlarımın birleştiği bir dünyaydı. Dijital Tekerlek bütün bu ilgi alanlarımın birleştiği bir platform. Umarım sizlere en hızlı ve güncel haberleri ulaştırabilirim. Takipte kalın :)E-posta: [email protected]

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum Bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Dört Tekerlek

2024 Range Rover EV hidrojenle çalışabilir

Yeni 2024 Range Rover EV, hidrojen motoruyla gelebilir.

Published

on

Yeni 2024 Range Rover EV, hidrojen motoruyla gelebilir.

Yeni Land Rover Range Rover, dün evrimsel bir tasarım, güçlü motorlar ve yedek konfor ile ilk kez sahneye çıktı ve süper lüks SUV, Amerika Birleşik Devletleri’nde 3.0 litrelik sıralı altılı hafif hibrit ve 4.4 litrelik BMW kaynaklı V8 olmak üzere sadece iki güç aktarma organı ile piyasaya sürülecek ve 2023’te bir plug-in hibrit güç aktarma organı seriye katılacak. Yaklaşık bir yıl sonra Land Rover, ilk elektrikli Range Rover‘ı da tanıtacak ve küçük bir sır saklıyor olabilir.

2024 Range Rover hidrojenle mi çalışacak?

Land Rover’ın amiral gemisi modeli, farklı elektrifikasyon türlerine izin veren yeni MLA platformunu temel alıyor. Land Rover program direktörü Nick Miller, yakın zamanda yaptığı bir röportajda, mimarinin bir hidrojen aktarma organına da yer verebileceğini doğrulayarak Range Rover serisinde potansiyel yeni bir EV türevine işaret ediyor. Proje hakkında şu ana kadar çok az şey biliniyor ancak Miller, Land Rover 2036 yılına kadar karbon nötr hale gelmek istediği için hidrojenin akülü elektrikli güç aktarma organlarına “tamamlayıcı” olacağını itiraf etti.

Land Rover, yakıt hücresi teknolojisine yabancı değil ve halihazırda bir Defender prototipine entegre edilmiş bir hidrojen sistemini test ediyor. Sürülebilir hidrojenle çalışan bir konsept, bu teknolojinin potansiyelinin bir ön izlemesi olarak nispeten kısa sürede ortaya çıkabilir.

Range Rover EV’nin en az iki elektrik motoruna ve en güçlü içten yanmalı varyantlarla karşılaştırılabilir bir çıkışa sahip olacağının neredeyse kesin olduğunu iddia eden söylentilerle birlikte, yeni elektrikli tahrik sistemlerinin ortak geliştirilmesine odaklanılacak.

Birleşik Devletler’de, İngiliz marka, 2023 model yılı için 434 beygir (324 kW) ile yeni bir formda plug-in hybrid’i piyasaya sürecek.

“Tesla ile Hertz arasında 100.000 sipariş anlaşması yapıldı” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Yeni Audi Q6 E-Tron ilk kez kameralara yakalandı

Published

on

Yeni casus fotoğraflar, 2023 Audi Q6 E-Tron modelinin tam gövde kamuflajı giymeye devam ettiğini gösteriyor. Bununla birlikte, crossover’ın stilinin bu yılın başlarında Q4 E-Tron‘da tanıtılan tasarım dilinden uzaklaşacağından şüpheliyiz. Bu yeni fotoğraflar, yeni modele daha yakından bakmamızı sağlıyor ancak birkaç yeni ayrıntı buluyoruz.

Audi EV, temelleri çok özel olmayacak olsa da benzersiz bir tasarıma sahip olacak. Platform aynı zamanda tamamen elektrikli Porsche Macan‘ı da destekleyeceğinden, Audi ve Porsche tarafından ortaklaşa geliştirilen Premium Platform Electric (PPE) mimarisini kullanacak. Test döngüsüne bağlı olarak, Q6’nın muhtemelen izleyeceği temel konfigürasyon olarak tek motorlu, arkadan çekişli bir düzen ile yaklaşık 500 kilometre (310 mil) menzil sunabilir. Çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir versiyon ise isteğe bağlı olacak. Peki yeni elektrikli Audi modelinin teknik özellikleri nasıl olacak?

Yeni Audi Q6 E-Tron teknik özellikleri

KKD platformu, Q6’nın 350 kilovat hızlı şarj ile uyumlu 800 voltluk bir elektrik sistemi sunmasına izin verebilir. Audi, Q6’ya her biri arka çamurlukta birer tane olmak üzere bir çift şarj portu sunabilir gibi görünüyor. Yüksek performanslı RS varyantı yaklaşık 590 beygir (439 kW) güç sağlayabilir. Bununla birlikte, beygir gücü ve tork rakamları ise hala bilinmiyor. Müşteriler, değişen aralıklarda birkaç farklı çıktının mevcut olmasını beklemelidir.

Audi Q6 E-Tron modelleri önümüzdeki yıl şirketin Ingolstadt montaj hatlarından çıkmaya başlayacak ve muhtemelen ABD’ye 2023 modeli olarak gelecek. Kutulu Q6 tek varyant olmayacak ancak daha şık bir Sportback gövde stilinin 2023’te piyasaya çıkması ve crossover’ın kutu orantılarına sportif bir görünüm kazandırması bekleniyor. Audi, on yılın ortasına kadar 20 adet tamamen elektrikli model sunmayı planlıyor ve o zamana kadar serisinin çoğunluğu da hibritlerden oluşuyor.

Yeni Audi Q6 E-Tron tasarımı

Prototip hala yoğun bir şekilde kamufle ediliyor ancak Q6 e-tron, Q4 e-tron kardeşinin daha büyük bir versiyonuna benziyor. Son görüşümüzden bu yana üretim farları takıldı, ancak arka lambalar hala geçici. Ön tampondaki agresif hava girişleri, çarpıcı A6 e-tron konseptinden alınmış gibi görünüyor.

Audi’nin yeni elektrikli modeliyle ilgili daha fazla ayrıntıya ise önümüzdeki süreçte ulaşacağız.

“Alfa Romeo, beş yeni model sözü verdi” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Toyota MR2, Porsche yardımıyla yeniden doğacak

Toyota’nın MR2’yi geri getirmek için Porsche ile çalışmak istediği iddia ediliyor.

Published

on

Bir zamanlara damga vuran otomobil Toyota MR2 için büyük bir söylenti ortaya çıktı.

Toyota bir zamanlar sadece sıkıcı arabalar yapmakla ünlüydü ancak şirketin spor araba serisi, yeniden doğmuş GR Supra, yeni ve geliştirilmiş 86 ve ralliden ilham alan GR Yaris modeli ile daha da iyi olmaya devam ediyor. Ancak bazı meraklılar, 2007’de Japon ortadan motorlu spor otomobilin üretimi durdurulduktan sonra Toyota MR2’nin geri dönmesi için hala yaygara koparıyor.

Toyota MR2 geri mi dönüyor?

Toyota’nın MR2 planları hakkında çelişkili haberler var. Söylentiler MR2’nin geri döneceğini öne sürdü ancak geçen yıl Toyota’nın Avrupa başkan yardımcısı Matt Harrison, yeni bir MR2’nin “öncelik olmadığını” söylediğinde bu söylentileri yalanladı. Bir yıl sonra, Toyota MR2 söylenti değirmeni yeniden tüm hızıyla devam ediyor.

Japon Spyder7‘ye göre, yeni bir Toyota MR2’nin geliştirilmesine yeşil ışık yakıldı. İddiaya göre, yeni nesil MR2, Toyota Alessandro Volta’dan ilham alacak (aşağıdaki resimde, 2004’te Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan bir konsept. Rapor doğruysa, yeni MR2, kendisinden daha keskin ve agresif görünecek.)

2004 Toyota Alessandro Volta

Ancak spor araba satışlarının düştüğü bir sektörde, MR2 gibi yeni bir spor araba yapmak için gereken kaynakları haklı çıkarmak kolay olmayacak. Maliyetleri azaltmak için Toyota, BMW Z4 ile ortak bileşenleri paylaşan GR Supra’yı ortaklaşa geliştirmek için BMW ile birlikte çalıştı. Aynı şekilde, yeni Toyota 86, Subaru ile birlikte geliştirildi.

Yayına göre Toyota, yeni MR2 için benzer bir strateji benimsemek istiyor ve ortadan motorlu spor otomobili diriltmeye yardımcı olacak teknik bir ortak arıyor. İddiaya göre Toyota, Porsche ve Lotus‘a yaklaştı.

Güç aktarma organlarına gelince, yayın, yeni MR2’nin 345-395 beygir güç üretmek için 2.9 litrelik veya 3.0 litrelik V6‘yı bir elektrik motoruyla birleştiren bir plug-in hibrit olacağını iddia ediyor. Japonya’da yeni MR2 modelinin altı milyon yen (52.700 $) civarında olması bekleniyor. Bu, onu ABD’de 40.000 dolardan başlayan Toyota GR Supra’nın üzerine yerleştirecek.

Geliştirme planlandığı gibi giderse, yeni Toyota MR2 2024 yılında piyasaya sürülecek ancak Toyota’dan resmi bir açıklama gelene kadar bunlar söylenti olarak kalmaya devam edecek.

“2022 Honda HR-V elektrikli versiyonu erken çıkış yapıyor” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Haftanın Çok Okunanları