Takip Et!

Dört Tekerlek

2021 Skoda Octavia fiyatı ve teknik özellikleri

/

Tam bir sene önce tanıtımı yapılan 2021 Skoda Octavia, yeni tasarımıyla ülkemizde satışa sunuldu. 2019 Kasım ayında tanıtılan Çekyalı otomobil yeni Octavia 4, iki farklı motor seçeneği ile ülkemizde satışa sunuldu.

2021 Skoda Scala fiyat listesi ve teknik özellikleri

Volkswagen Grubu’nun VW Golf 8’den sonra MQB platformunu kullanan 2021 Skoda Octavia Elite ve Premium donanımları ile satışa sunuluyor. Önceki nesline göre 15 mm geniş olan yeni Octavia 1.829 mm genişliğe, 4.689 mm uzunluğa sahip. Rakiplerine kıyasla oldukça geniş bir bagaj sunan yeni Octavia, bir önceki nesline göre bagajını 10 litre genişleterek 600 litre hacim sunmaya başladı.

2021 Skoda Octavia teknik özellikleri

Yeni Octavia 4 ülkemizde, 1.5 litre TSI e-TEC ve 1.0 litre TSI e-TEC motor seçenekleri ile satışa sunuluyor. 1.0 litrelik motor ünitesi 110 beygir güç 200 Nm tork üretirken 1.5 litrelik motor ünitesi 150 beygir güç ve 250 Nm tork üretiyor. Her iki güç ünitesi de 7 ileri DSG şanzıman ile ürettikleri gücü tekerleklere iletiyor.

Yeni Octavia, içten yanmalı motorun yanında küçük bir elektrikli motora da sahip. Kalkışta ve ivmelenmede benzinli motora 12 kW güce kadar yardımcı olan elektrik motoru, otomobilin yavaşlaması ile şarj oluyor. Elektrikli motor desteği olduğu için Yeni Octavia 4, 100 kilometrede ortalama 4,3 litre yakıt tüketiyor.

Özellik1.0 TSI e-TEC 110 PS DSG1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
Silindir Sayısı34
Silindir Hacmi(cc)9991.498
Maks. güç
[PS]
110150
Maks. tork
[Nm]
200250
Maks. hız (km/h)208230
İvmelenme (0-100 km/h)10,58,5
Ortalama yakıt tüketimi (lt / 100 km)4,34,7
Uzun./Geniş. / Yük. (mm)4.689 / 1.829 / 1.4684.689 / 1.829 / 1.468
Dingil mesafesi (mm)2.6692.669
Bagaj hacmi (dm3)600600
Ağırlık(Sürücü Dahil) (kg)1.3411.371

2021 Skoda Octavia donanım seçenekleri

Yeni Skoda Octavia 4’te iki kollu direksiyon simidi yer alıyor. Üzerindeki çok yönlü özellikleriyle 14 farklı fonksiyonu elleri direksiyondan kaldırmadan kontrol edilmesini sağlıyor.

2021 Skoda Octavia Elite

Octavia, Türkiye’de Premium ve Elite olmak üzere iki farklı konfor paketiyle satışa sunuldu. Giriş versiyonu olan Elite paketinde Bi-LED ön ve LED arka farlar, 8.25 inç Swing multimedya ekranı, 8 hoparlör, Smartlink bağlantı sistemi ve çift bölgeli klima gibi birçok özellik yer alıyor.

2021 Skoda Octavia Premium

Yeni Octavia’nın Premium paketinde ise, Elite versiyonuna ek olark TOP LED arka far grubu, 10 inç Bolero multimedya sistemi, 10.25 inç dijital gösterge, Apple CarPlay, KESSY anahtarsız giriş ve çalıştırma ve 17 inç Rotare Aero alaşım jantlar yer alıyor.

2021 Skoda Octavia Fiyat listesi

Yeni Skoda Octavia, ülkemizde 424.900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. 1.5 litre 150 beygir güç üreten e-Tec motoru ile Premium donanımı fiyatı ise 480.900 TL. Aşağıdaki tablodan 2021 Skoda Octavia fiyat listesi hakkında detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz.

Skoda Octavia hakkındaki fikirlerinizi yorumlar kısmına bizimle paylaşmayı unutmayın. Otomobili daha detaylı incelemek için buradan Skoda resmi web sitesine ulaşabilirsiniz.

VersiyonTavsiye Edilen Fiyat Listesi
1.0 TSI e-Tec 110 PS DSG Elite424.900 TL
1.5 TSI ACT e-Tec 150 PS DSG Elite455.900 TL
1.0 TSI e-Tec 110 PS DSG Premium449.900 TL
1.5 TSI ACT e-Tec 150 PS DSG Premium480.900 TL
Combi 1.5 TSI ACT e-TEC 150 PS DSG Scout578.400 TL

Skoda Scala ülkemizde satışa çıktı! İşte fiyatı ve özellikleri

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum Bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Dört Tekerlek

2023 BMW XM konsepte bağlı kalacak

2023 BMW XM modelinin geleceğine ilişkin soru cevap haberimizde.

Published

on

BMW tarafında M departmanı tarafından geliştirilen Concept XM modelinin ardından beklentiler 2023 BMW XM modeli üzerine yöneldi. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Sahip olduğu tasarımı ile tüm dikkatleri üzerine çekmeyi başaran BMW Concept XM modelinin üretime 2022 yılında girmesi bekleniyor. Bununla birlikte üretim modelinin konsepte büyük ölçüde bağlı kalarak geliştirileceği özellikle belirtiliyor.

Genelde bir çok konsept modelin üretime geçmesi halinde beklentilerin karşılanması oldukça güç olabiliyor. Fakat BMW tarafı bu beklentileri karşılayabilmek adına tasarımın yüzde 90’ından fazlasını elinde tutacağını özellikle belirtiyor. Elbette bu karar her iki taraf içinde hem olumlu hem de olumsuz bir anlam ifade edebiliyor. Çünkü konseptin tasarımını beğenen kesim bu tasarıma büyük ölçüde sadık kalınmasına sevinirken; beğenmeyen kesim ise üretim modelinin tasarımında büyük bir değişiklik olmayacağından memnuniyetsizlik duyabilir.

XM modeli ile Alman otomobil üreticisinin ana hedefi ABD pazarı olacak. Fakat bu gaye ile model elbette yalnızca ABD pazarında satılmayacak. XM modeli genel anlamda tüm dünyada kullanıcılara sunulacak.

Neden hibrit, neden lüks?

Rekabetin arttığı SUV pazarında üreticilerin sunduğu bir çok özellik oldukça yakın bir konumda. Bu nedenle bir çok kullanıcı artık standardın dışında daha fazla lüks olan modellere yöneliyor. Bununla birlikte model daha geniş bir iç yaşam alanı tasarımına sahip. Fakat konsept halinde oldukça lüks görünen iç yaşam alanının; üretim versiyonuna hangi oranda aktarılacağı büyük merak konusu.

Güç aktarma organları tarafında ise marka, kullanıcıların halen V8 motoru kullanmaktan büyük keyif aldıklarını belirtiyor. Fakat emisyon kuralları nedeniyle büyük motorların kullanımı her geçen gün zorlaşıyor. Tam olarak bu noktada da BMW çözümü hibrit güç aktarma organında buluyor.

2023 BMW XM ile ilgili açıklamalar

BMW M GmbH CEO’su Franciscus van Meel model ile ilgili olarak sorulan sorulara karşın şu cevaplarda bulundu;

Lükse geçiş, M bölümü için yeni bir yaklaşım mı? 

“Müşterilerimizden aldığımız geri bildirimler, arabalarımızı sevdikleri ama onlardan daha da etkileyici lüks isteyecekleri yönünde. Burada yaptığımız şey bu. M’de bizim için bir sonraki adım: etkileyici lüks.” 

Neden bir hibrit? 

“Bu on yılda tüm modellerimizde elektrikli olacağımızı söylemiştik. M Performance ile i4 ve iX’te zaten var, ancak bu şimdi ilk yüksek performanslı elektrikli M.” 

Neden tam bir EV değil?

“Henüz tamamen elektrikli olamayacak çok sayıda pazarımız var. Ve yüksek performanslı bir otomobille, elektrik teknolojisinin gerçekten daha da ileriye götürülmesi gerekiyor; ve bunu sadece Porsche Taycan yaptı. ABD bizim en büyük pazarımız ve onlardan gelen geri bildirim elektrikle gitmek değildi ve bir V8 tutmak istediler. 

“2019’da ABD’de M satışları, X5 M ve X6 M’ye yönelik büyük taleple, şimdiye kadarki en güçlü satışımızdı. Dolayısıyla bu, müşterilerimizden bu yönde ilerlemek ve V8’i hibrite zorlamak için bir oy. Hibrite geçmek büyük bir adım ama müşteriler bunu bekliyor.”

Concept XM üretime ne kadar yakın? 

“Tam olarak söylemek zor. Gerçekten %90’dan fazladır, ancak karartılmış plaka gibi birçok özellik homologe edilemediğinden çok fazla ayrıntı değişikliği olacaktır. Dolayısıyla bu konulara farklı bir şekilde yaklaşılacaktır.” 

BMW Concept XM modelinin tasarımına ve teknik özelliklerine buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

BMW Concept XM resmi olarak tanıtıldı!

BMW Concept XM modeli yenilikçi tasarımı ile tanıtıldı.

Published

on

M departmanının 50. yıl dönümünde M1 modelinden bu yana ilk bağımsız M modeli olan BMW Concept XM resmi olarak tanıtıldı. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Ürün gamı içerisinde zirveye oturacak olan model, Audi RS Q8, Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid ve Range Rover Sport SVR gibi modellerin direkt olarak rakibi olacak. Bununla birlikte 2022 yılında piyasaya sürülmesi beklenen modelin ön izlemesi resmi olarak yapıldı.

BMW Concept XM teknik özellikleri

Baktığımız zaman M1 modeli ile kardeş olarak görülen model, yıllarında getirdiği geliştirmeler ile oldukça farklı. Bununla birlikte modelde 750 beygir güç, 1000 Nm tork üretebilen V8 plug-in hibrit bir güç aktarma organı kullanılıyor. Modelin tasarımı markanın geleceğine doğrudan ışık tutabiliyor. 2022 yılında üretim versiyonunun tanıtılması beklenen model saf elektrikli olarak 48 kilometre yol alabiliyor. Teknik detaylar ile ilgili daha fazla detaya girilmezken; dikkatler modelin tasarım detaylarına yoğunlaşıyor.

BMW Concept XM tasarımı

İlk etapta oldukça farklı olan fakat X7 genel hatlarına benzeyen bir tasarım bizleri bekliyor. Bununla birlikte köşeli tasarım detayları ile birleştirilen farlar, yatay çıtalar ve sekizgen çerçeveye sahip devasa böbrek ızgaralar ile oldukça güzel bir kombinasyon yakalanıyor. Siyah detaylara sahip A sütunları ve çerçevelerde bulunan siyah detaylar ile oldukça sportif bir görünüm bizleri bekliyor. Sahip olduğu bir çok detay modelin iki tonlu boya kaplaması sayesinde gözler önüne seriliyor. Ayrıca modelde kullanılan XM logolarının da gözlerden kaçmadığını belirtmek gerekiyor.

Arka tarafa baktığımızda yanlara uzanan stoplar oldukça şık bir görünüme sahip. Bu stoplar çalışmazken tamamen siyah bir hal alıyor. Bununla birlikte M departmanından çıkan model, elbette ikiz egzoz boruları ile donatılıyor. Jant tarafına baktığımızda ise model 23″ boyutunda büyük fakat hafif alaşımlı jantlara sahip.

İç yaşam alanı

Sürücü odaklı olan kokpit ile modelin iç tasarımı oldukça sportif bir hale geliyor. Kahverengi renkte olan vintage tarzı deri döşemeleri ile modelin kalite algısını da oldukça üst seviyeye çekebildiğini belirtmek gerekiyor. Bununla birlikte bakır ve karbon fiber malzemeler ile iç yaşam alanı zenginleştiriliyor. Direksiyon simidinde bulunan kırmızı vurgular ve sportif unsurlar ile model iç yaşam alanında da M departmanına ait olduğunu kanıtlıyor.

Yukarıda da belirttiğimiz gibi sürücü odaklı olan kokpitte kavisli bir ekran bizleri bekliyor. Bu ekran vasıtasıyla sürücünün bir çok önemli bilgiye ulaşması oldukça kolay bir hale geliyor. Bununla birlikte arka tarafa baktığımızda ise ön taraftan farklı olarak elmas kapitone döşemeler dikkatleri çekiyor. Ayrıca modelin tavanında kullanılan üç boyutlu prizma tasarımının da dikkat çekici olduğunu belirtmek gerekiyor.

“Yeni Mercedes Vision EQXX 3 Ocak 2022 tarihini işaret ediyor”

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Makyajlı Audi e-tron resmi lansman öncesinde görüntülendi

Makyajlı Audi e-tron modeli kameralara yakalandı.

Published

on

Makyajlı Audi e-tron modeli özellikle bel altında sahip olduğu kamuflajları ile kameralara yakalandı. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

2018 yılında piyasaya sürülen elektrikli SUV Audi tarafının ilk elektrikli otomobillerinden biriydi. Bununla birlikte gelişen ve alternatiflerin çoğaldığı segmenti içerisinde model; iyileştirmeler ile sahip olduğu pazar payını geliştirmeyi hedefliyor.

Makyajlı Audi e-tron tasarımı

Dış tasarımda modelin sahip olduğu kamuflajlar ile oldukça kapsamlı bir yenileme görmemiz mümkün görünüyor. İlk bakışta kamuflajlı modelde yeni ön tampon, yenilenen farlar, yeni yan etekler ve yeniden tasarlanan arka kısım dikkatleri çekiyor. Bununla birlikte bu değişikliklerin yeni stoplar ile süslenmesi de oldukça yüksek ihtimal.

İç yaşam alanı ile ilgili herhangi bir bilgiye sahip olmasak da; beklentiler çok fazla değişikliğin olmayacağı yönünde. Yani model yakın zamanda makyajlanan Audi A8 modeli ile benzer bir üç ekranlı kuruluma sahip olacak. Bununla birlikte yazılım tarafında yapılacak iyileştirmeler ile modelin daha iyi bir kullanıcı deneyimi sunması bekleniyor.

Peki ya teknik özellikleri?

Halihazırda giriş seviyesinde 71 kWh pil takımına ve 309 beygirlik güç aktarma organına sahip olan modelin; ufak güncellemeler haricinde herhangi bir büyük yeniliğe sahip olması beklenmiyor. Bununla birlikte en üst seviyede halihazırda sunulan; 95 kWh pil takımı ve 402 beygirlik güç aktarma organının aynı şekilde sunulmaya devam edilmesi oldukça yüksek ihtimal. Yani modelin teknik tarafta herhangi bir büyük yeniliğe kavuşması beklenmiyor.

Son olarak makyajlı Audi e-tron modeli ile ilgili herhangi bir resmi açıklama gelmedi. Modelin tüm detaylarına yapılacak resmi tanıtım ile ulaşmamız mümkün olacak.

“Uçan otomobil: Renault AIR4!”

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Haftanın Çok Okunanları