Takip Et!

Dört Tekerlek

2021 Hyundai KONA Electric Türkiye’de satışa sunuldu!

2021 Hyundai KONA Electric, Hyundai Assan aracılığıyla Türkiye’de satışa sunuldu.

/

2021 Hyundai KONA Electric

Oldukça merak edilen B-SUV sınıfında yer alan 2021 Hyundai KONA Electric modeli, Hyundai Assan aracılığıyla resmi olarak satışa sunuldu. Modelin detaylarına gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Hyundai Assan, B-SUV sınıfındaki ilk seri üretim otomobil olan KONA Electric modelini Türk kullanıcılarla buluşturuyor. Bununla birlikte modelin Amerika ve Avrupa pazarında gösterdiği başarıyı ülkemizde de sürdürmesi hedefleniyor. Model 2018 yılından bu yana Güney Koreli otomobil üreticisini adına önemli bir satış başarısına sahip.

Yeni KONA Electric, dış tasarım makyajı ile birlikte biz dizi yenilikleri de kullanıcılara sunmaya hazırlanıyor. Bununla birlikte modelin genel tasarımı bir çok kişi tarafından; sade ve şık olarak görülüyor. Model sahip olduğu kullanışlı B-SUV gövde tipini, üst düzey elektrik teknolojisiyle de birleştirerek kullanıcılara oldukça konforlu bir deneyim sunabiliyor.

Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel satışa yeni sundukları model ile ilgili olarak açıklamalarda bulunuyor;

“Herkesin heyecanla beklediği KONA Electric modelimizi “Geleceğin bugüne hediyesi” sloganımızla AutoShow 2021 Mobility ile Türkiye pazarına sunmanın heyecanını yaşıyoruz. Elektrikli ve hibrit araçlara olan talep Türkiye’de her geçen gün artış gösteriyor. Önümüzdeki iki yıl içinde satışların ve şarj istasyonu altyapısının 4-5 kat daha artması bekleniyor. Hyundai olarak, gelecek yıllarda satışlarımızın büyük bir kısmını oluşturacak elektrikli otomobillerimizin ilkini satışa sunarak Türkiye’de yepyeni bir dönemin başlangıcına imza atıyoruz. KONA Electric, SUV gövdesiyle çok yönlü bir kullanım imkanı sunarken, 484 km’lik menziliyle de şu an pazarda satılmakta olan tüm elektrikli araçlar arasında ilk sıraya yerleşiyor. Şimdi KONA Electric ile elektrikli araç akımını başlatıyor ve önümüzdeki yıl yeni elektrikli otomobillerimizle de pazardaki gücümüzü artırmayı hedefliyoruz”

2021 Hyundai KONA Electric tasarımı

Ön tarafa baktığımız vakit bizleri; yeni görünümlü tamamen kapalı bir ızgara bekliyor. Bu ızgara ile birlikte model hem daha modern hem de daha estetik bir görünüme kavuşuyor. Sahip olduğu modern görünüm ile birlikte, modelin geniş duruşu da oldukça güzel bir şekilde vurgulanabiliyor. Yeni LED gündüz farları ile daha da geliştirilen ön kısım, KONA Electric’e özgü bir özellik olan asimetrik bir şarj portu ile tamamlanıyor. Ayrıca bu detay elektrikli sürüş hakkında kullanıcılara güçlü bir izlenim bırakıyor.

Yeni ve daha keskin olan far tasarımı, otomobilin yan tarafına doğru oldukça dik bir şekilde uzanıyor. Bununla birlikte yüksek aydınlatma kapasitesine sahip bu ön farların iç çerçevesi; artık çok yönlü reflektör (MFR) teknolojisiyle birlikte geliyor. Ön tarafta yer alan ızgara Yeni KONA EV’de kaldırılarak aşağıda yer alan bölmeye taşınıyor.

Arka tarafa baktığımız vakit bizleri; tamponda yer alan yatay gri çizgili bir difüzör bekliyor. Bununla birlikte modelin genel çizgileri şıklığını korumaya devam ederken; uzatılan arka stopları da ön kısmın şık görünümünü devam ettirmeyi oldukça güzel bir şekilde başarıyor.

İçten yanmalı ve hibrit motorlara sahip diğer kardeşlerine göre Yeni KONA EV modeli önceki versiyondan 40 milimetre daha uzun. Uzayan modelin iç yaşam alanı da aynı doğrultuda daha ferah ve daha konforlu bir hale geliyor. Bununla birlikte model, geniş iç mekanı ile; rahat koltuklarını ve güncellenen döşeme detaylarını sunabiliyor.

KONA EV’de diğer Hyundai modellerinde gördüğümüz 10.25″ boyutunda bir dijital gösterge ile donatılıyor. Bununla birlikte model isteğe bağlı olarak 10.25″ boyutunda AVN multimedya ekranıyla da satın alınabiliyor. Ayrıca model 10 adet farklı gövde rengiyle birlikte kullanıcılarını bekliyor.

2021 Hyundai KONA Electric teknik özellikleri

Motor39.2 kWh64 kWh
TipKalıcı mıknatıslı senkron motor (PMSM)Kalıcı mıknatıslı senkron motor (PMSM)
Maksimum Güç (kW) (PS)100 (136)150 (204)
Maksimum Tork (Nm)395395
VitesTek vitesli redüktör şanzımanTek vitesli redüktör şanzıman
Maksimum Hız (km/s)155167
Hızlanma (sn) (0-100 km/h)9,97,9
Menzil* (km)305484
Enerji Tüketimi* (kWh/100km) (Birleşik)14,314,7
CO2 Emisyonu* (gr/km) (Birleşik) 00
Lityum İyon Batarya Kapasitesi (kWh)39,264
Dâhili AC Şarj (OBC) Gücü (kW)1111
Şarj Süresi- AC 7.2 kW (Tek Faz) (%10-%100 Seviye)6 saat9 sa 15 dk
Şarj Süresi- AC 11 kW (3 Faz) (%10-%100 Seviye)4 sa 20 dk6 sa 50 dk
Şarj Süresi- DC 50 kW Hızlı Şarj (%10-%80 Seviye)48 dk64 dk
Şarj Süresi- DC 100 kW Hızlı Şarj (%10-%80 Seviye)47 dk47 dk
Çekiş SistemiÖnden ÇekişÖnden Çekiş
Uzunluk x Genişlik x Yükseklik (mm)4.205 x 1.800 x 1.5704.205 x 1.800 x 1.570
Aks Mesafesi (mm) 2.6002.600
Bagaj Hacmi 332 litre332 litre

2021 Hyundai KONA Electric donanım özellikleri

Yeni KONA EV ile birlikte; “Akıllı Ayarlanabilir Rejeneratif Fren Sistemi” isimli sistemde kullanıcılara sunuluyor. Bu sistem ile birlikte otomobil frenleme seviyesini otomatik olarak ayarlayabiliyor. Bu frenlemenin yoğunluğu ise direksiyon simidinin arkasındaki vites kulakçıkları vasıtasıyla ayarlanabiliyor. Böyle model ek enerjiyi mümkün olduğunca yeniden pil paketlerine gönderebiliyor.

Sürüş destek sistemleri tarafında da modelde bir çok özellik mevcut. Yeni KONA EV modelinde yer alan sürüş destek sistemleri ise şu şekilde; Dur-Kalk Özellikli Akıllı Hız Sabitleme Sistemi Şerit Takip Asistanı, Kör nokta çarpışma Engelleme Asistanı, Akıllı Hız Sınırlama Asistanı ve Arka Çarpışma Önleme Asistanı gibi pek çok güvenlik sistemi ile birlikte yolculuklar Yeni KONA EV ile çok daha güvenli bir hal alıyor.

2021 Hyundai KONA Electric fiyat listesi

ModelFiyat
Progressive 100 kW 487.000 TL
Progressive 150 kW 734.000 TL

Son olarak, Hyundai Assan tarafından açıklanan bu fiyat listesinin lansmana özel olduğunu hatırlatmak gerek.

“Volvo Recharge modelleri daha fazla güce ve menzile ulaşıyor” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum Bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Dört Tekerlek

Yeni 2022 Mercedes-AMG SL resmi olarak tanıtıldı!

Yeni 2022 Mercedes-AMG SL modeli yıllar sonra 2+2’lik oturma düzeni ile tanıtıldı.

Published

on

Büyük bir merakla beklenen 2022 Mercedes-AMG SL ikonik spor otomobilinin resmi tanıtımı gerçekleştirildi. Modelin detaylarına gelin birlikte haberimizde göz atalım.

AMG departmanı tarafından Affalterbach’ta geliştirilen yeni SL modeli yıllardır süre gelen ikonik duruşu ile kullanıcılara sunuluyor.  “AMG’nin spor otomobillerini ve sürüş dinamiklerini Mercedes’in konforu ve lüks çekiciliğiyle birleştiriyor” cümlesiyle Philipp Schiemer tarafından açıklanan model; yeni nesil Mercedes teknolojileri ile kullanıcılara sunuluyor.

Yeni 2022 Mercedes-AMG SL teknik özellikleri

Platform tarafında gizleri yeni nesil AMG GT modellerinde gördüğümüz, MSA platformunun; SL modeli için iyileştirilmiş bir versiyonu bekliyor. Bununla birlikte modelin genel çerçevesi alüminyum, çelik, magnezyum ve fiber kompozitlerden oluşan bir malzemeye dayanıyor. Bu sayede modelin burulma sertliği önceki nesle göre yüzde 18 oranında daha yüksek.

MSA platformunun birden fazla güç aktarma sistemi konfigürasyonu ve elektrifikasyonu destekleyebildiği herkes tarafından biliniyor. Fakat marka, SL modeli için şimdilik iki farklı V8 modeli onaylıyor. Uzun vadede ise E-Performance plug-in hibrit modelin kullanıcılara sunulması hedefleniyor.

Güç aktarma organları

Motor tarafında bizleri iki farklı versiyon ile sunulan turboşarjlı 4.0 litrelik benzinli bir V8 motor bekliyor. Bununla birlikte motorun ürettiği güç yola her iki versiyonda da dokuz vitesli otomatik şanzıman ile 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemine sahip.

Serinin SL 55 4MATIC versiyonu 469 beygir güce, 700Nm tork değerine sahip. Bu değerler sayesinde modelin 0-100 km/s saniye hızlanma süresi 3.9 saniye seviyesinde. Modelin azami hızı ise 294 km/s.

Serisinin diğer versiyonu SL 63 4MATIC tarafında ise bizleri; 577 beygirlik güç ile 800Nm tork değeri bekliyor. Bu değerler ile modelin 0-100 km/s hızlanma süresi 3.6 saniye seviyesine düşüyor. Ayrıca modelin azami hızı bu versiyon ile 313 km/s değerine yükseliyor.

Güçlü SL 63 versiyonu ile otomatik adaptif süspansiyon sistemi ile aynı şekilde otomatik olarak; gevşeyip sertleşebilen aktif motor takozları standart olarak kullanıcılara sunuluyor. SL 55 modelinde ise bu özellik opsiyon listesinde mevcut. Ayrıca her iki versiyonda da S-Serisinde gördüğümüz dört tekerleğin dönebilme özelliği mevcut.

Yeni 2022 Mercedes-AMG SL tasarımı

Tasarım tarafında bizleri katlanır kumaştan yapılan bir tavan bekliyor. Bununla birlikte modelin 2+2’lik bir oturma düzenine sahip olduğunu belirtmek gerekiyor. Fakat arka kısmın uzun yolculuklarda ne kadar rahat olduğu her roadster modelde olduğu gibi; tartışmaya açık bir konu.

Genel olarak oldukça güncel bir tasarıma sahip olan modelin retro detay bekleyen kullanıcıları üzdüğünü belirtmek gerekiyor. Diğer Mercedes modellerinden oldukça farklı bir tasarıma sahip olan model; oldukça modern çizgilere sahip. Arka tarafa doğru eğimli olan arka uç havayı oldukça güzel bir şekilde otomobilden atabiliyor. Ayrıca bu aerodinamik tasarım entegre olan spoyler ile destekleniyor.

Dört egzoz çıkışına sahip modelin hem ön farlarında hem de arka stoplarında LED ışıklar bizleri bekliyor. Yani modelde Mercedes Digital Light matrix LED far teknolojisi mevcut.

Jant tarafına baktığımızda ise; 19″ ila 21″ boyutları arasında değişen jant seçenekleri kullanıcılara sunuluyor.

İç yaşam alanı

Daha önceden yayınlanan iç tasarım 1990’lardaki R129 kodlu SL modelinden beridir ilk 2+2’lik SL tasarımı. Bununla birlikte model kullanıcılara 11.9″ boyutunda MBUX bilgi-eğlence sistemi ile sunuluyor. Dijital gösterge paneli tarafında ise; 12.3″ boyutunda olan gösterge paneli mevcut. Ayrıca bu kurulumun yeni S-Serisi ile oldukça benzer olduğunu da belirtmek gerekiyor.

Son olarak tavanı kapalı bir konumdayken bagaj tarafında 213 litrelik bir kapasite bizleri bekliyor. Bununla birlikte modelin tavanı açık hale getirildiğinde bu boyut 240 litre seviyesine yükselebiliyor.

“9.350 Sterlin değerinde Hot Wheels: Mercedes 300SL!”

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Fiat Scudo ve Ulysse yeni motor seçenekleriyle geliyor

Fiat, 2022’de Scudo ve Ulysse modellerini geri getirerek minibüs ve MPV serisini büyütecek.

Published

on

Fiat Scudo van ve Ulysse MPV, bir süredir İngiltere’de satıştan kaldırıldı ancak İtalyan firma onları 2022’de çok sayıda konfigürasyon ve güç aktarma organıyla geri getiriyor.

Fiat Scudo ve Ulysse elektrikli motor seçeneklerine sahip olacak

Stellantis’e ait Fiat, Scudo ve Ulysse modellerini İngiltere’ye geri getirmek için Citroen Dispatch ve Peugeot Expert ile paylaşılan EMP2 platformunu kullanacak. Platform aynı zamanda Fiat’ın tek elektrikli minibüsü e-Ducato‘ya e-Scudo ve e-Ulysse adlı tamamen elektrikli modellerin eşlik etmesine de izin veriyor.

Tamamen elektrikli modeller için henüz bir performans rakamları açıklanmamış olsa da, Citroen’in e-Dispatch elektrikli minibüsü bir işaret olarak alırsak, 144 veya 205 mil maksimum menzile sahip 50 kWh veya 75 kWh pillere sahip olmasını bekliyoruz.

İçten yanmalı motorlu varyantlar hakkında da herhangi bir ayrıntı açıklanmadı ancak muhtemelen 2022 Citroen Relay‘de bulunan yeni Euro 6.3 uyumlu motoru alacaklar. Bu, 118 beygir güç ve 310 Nm tork veya 138 beygir güç ve 340 Nm tork ile 2.2 litrelik dört silindirli dizelden iki ayar durumu alacağı anlamına gelir.

Modüler EMP2 platformunda oturan yeni Scudo, üç farklı uzunlukta olacak: minibüs, combi veya cab. Fiat Ulysse MPV ayrıca altıdan dokuza kadar bir dizi oturma düzeni sunacak.

Teaser görüntüsü, Citroen Dispatch ve Peugeot Expert ile karşılaştırıldığında çok büyük bir fark göstermiyor. Yeni, daha büyük Fiat yazısı, ızgaranın merkezinde yer alıyor ve farlar, Stellantis’in bazı tasarım inceliklerine sahip görünüyor.

Benzer boyuttaki Citroen Dispatch’e bakılırsa, içten yanmalı motor versiyonu İngiltere için 23.000 £ civarında ve tamamen elektrikli e-Scudo için yaklaşık 30.000 £’dan başlayan fiyatlar bekleniyor. Ulysse MPV, Citroen Spacetourer ve Peugeot Traveller kardeşleriyle pazarı paylaşacak ve tamamen elektrikli modellerde yaklaşık 45.000 £ ‘dan başlayan fiyatlarla yaklaşık 35.000 £ ‘dan başlayan fiyatlar bekleyebiliriz.

Fiat, 2022’nin başında Scudo ve Ulysse için siparişlerin açılacağını söyledi.

“Yeni Honda Civic Hybrid, ilk kez karşımızda!” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Hyundai Tucson, Bayon ve Ioniq 5 güvenlik testlerini başarıyla tamamlıyor

Hyundai modelleri güvenlik testlerini başarıyla tamamlıyor.

Published

on

Hyundai Tucson, Bayon ve Ioniq 5 modelleri Euro NCAP testlerinden beş yıldızı alıyor. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Bağımsız araç değerlendirme kuruluşu olan Euro NCAP çarpışma testlerinde başarıya ulaşıyor. Güney Koreli otomobil üreticisinin yakın zamanda satışa sunduğu modeller, katıldıkları testlerin tamamını en yüksek skorla tamamlamayı başarıyor. Tucson ve Ioniq 5 testlerden en yüksek olan beş yıldızı kaparken; Bayon modeli ise dört yıldızı elde etmeyi başardı.

Modeller güvenlik testinde şu dört kategoride değerlendirildi;

“Yetişkin Yolcu”, “Çocuk Yolcu”, “Korunmasız Yaya” ve “Güvenlik Donanımları”

Hyundai Tucson, Bayon ve Ioniq 5 güvenlik testlerinin sonuçları

Genel olarak beş yıldızlı Tucson modeli özellikle “Yetişkin Yolcu” ve “Çocuk Yolcu” testlerinde en iyi dereceyi elde etmeyi başardı. Bununla birlikte Ioniq 5 modeli “Güvenlik Donanımı” tarafında mükemmel sonuçlara ulaştı. Bayon modeli ise “Çocuk Yolcu” kategorisinde en iyi performansı gösterdi.

Smart Sense

Hyundai Smart Sense güvenlik paketi ile oldukça güvenli hale gelen modeller; aktif güvenlik ve sürüş yardımı özellikleri ile kullanıcılara sunuluyor. Bununla birlikte ön koltuktaki yolcuları daha daha güvende tutmak adına geliştirilen yedi hava yastığı sistemine ek olarak; yeni Tucson’un yükseltilen güvenlik paketi de artık; Otoyol Sürüş Asistanı (HDA), Kör Nokta Görüş Monitörü (BVM), Kör Nokta Çarpışma Asistanı özelliğine sahip.

Tamamen elektrikli olan Ioniq 5 modeli Otoyol Sürüş Yardımı 2’ye sahip ilk Hyundai modeli. Bununla birlikte modelde HDA 2, navigasyon tabanlı Akıllı Sürüş Kontrolü (NSCC) ve Şerit Takip Yardımı’nı (LFA) kullanılarak Seviye 2 otonom sürüş özellikleri modelde mevcut. Tüm bu ek sürüş özellikleri ile model oldukça konforlu bir hale geliyor.

Yeni SUV modeli Bayon modeli ile Smart Sense özelliklerinin bir çoğu standart olarak sunuluyor. Daha güvenli otoyol sürüşüne ek olarak, Driver Attention Warning (DAW) yani uykulu veya dikkati dağılmış bir sürüş algılandığında sürücüyü uyaran bir sistem modelde mevcut.

“454 mil menzile sahip güneş enerjili karavan projesi”

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Haftanın Çok Okunanları