Takip Et!

Dört Tekerlek

2021 Formula 1 Türkiye Grand Prix takviminin detayları açıklandı!

2021 Formula 1 Türkiye Grand Prix süresince gerçekleşecek olan etkinliklerin detayları belli oldu.

/

Büyük bir heyecanla beklenen 2021 Formula 1 Türkiye Grand Prix takvimi resmi olarak kamuoyuna duyuruldu. Takvimin detaylarına gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Geçtiğimiz sezonun en iyi yarışlarından birine sahne olan İstanbul Grand Prix’sinde yarış heyecanı tekrardan başladı. Pandemi nedeniyle uzun süre netleşemeyen Formula 1 2021 yarış takviminde yerini koruyan Türkiye Grand Prix’si, 8 Ekim Cuma günü resmen başlıyor. Bununla birlikte biletini alıp yarışa hazır bekleyen Formula 1 severler planlarını yapmaya başladı. Peki ya üç gün sürecek olan bu organizasyon süresince bizleri neler bekliyor?

Cuma – 8 Ekim 2021

08:45 09:00FIAPİSTPİST & MEDİKAL ARAÇ & GÜVENLİK ARACI TESTLERİ
09:20 09:50INTERCITY SILVER CUPPİSTANTRENMAN SEANSI
10:15 10:45INTERCITY GOLD CUPPİSTANTRENMAN SEANSI
11:00 11:15FIAPİSTPİST İNCELEMESİ & F1 GÖREVLİLER İÇİN ORYANTASYON
11:30 12:30FORMULA 1PİSTANTRENMAN SEANSI 1
12:55 13:25INTERCITY PLATINUM CUPPİSTANTRENMAN SEANSI 2
13:00 14:00FORMULA 1BASIN KONFERANS ODASIBASIN KONFERANSI
13:50 14:20INTERCITY SILVER CUPPİSTSIRALAMA TURLARI
14:30 14:40FIAPİSTPİST İNCELEMESİ
15:00 16:00FORMULA 1PİSTANTRENMAN SEANSI 2
16:05 16:35PROMOTÖR AKTİVİTESİPİSTVIP MİSAFİRLERİN PİST TURLARI
16:45 17:15INTERCITY PLATINUM CUPPİSTANTRENMAN SAYISI
17:30 18:30FORMULA 1ONLINE TOPLANTIPİLOT TOPLANTISI

Cumartesi – 9 Ekim 2021

08:50 09:05FIAPİSTPİST & MEDİKAL ARAÇ & GÜVENLİK ARACI TESTLERİ
09:05 09:20FORMULA 1PIT LANETAKIM PIT STOP ANTRENMANI
09:25 09:55INTERCITY GOLD CUPPİSTSIRALAMA TURLARI
10:20 10:50INTERCITY PLATINUM CUPPİSTSIRALAMA TURLARI
10:55 11:25PROMOTÖR AKTİVİTESİPİSTVIP MİSAFİRLERİN PİST TURLARI
11:30 11:40FIAPİSTPİST İNCELEMESİ
12:00 13:00FORMULA 1PİSTANTRENMAN SEANSI 3
13:25 13:30INTERCITY SILVER CUPPIT LANEPIT AÇIK
13:40 14:15INTERCITY SILVER CUPPİSTYARIŞ (8 TUR VEYA 30 DAKİKA)
14:35 14:45FIAPİSTPİST İNCELEMESİ
15:00 16:00FORMULA 1PİSTSIRALAMA TURLARI
16:00 17:00FORMULA 1BASIN KONFERANS ODASIBASIN KONFERANSI
16:25 16:30INTERCITY PLATINUM CUPPIT LANEPIT AÇIK
16:40 17:20INTERCITY PLATINUM CUPPİST1. YARIŞ (12 TUR VEYA 35 DAKİKA)

PAZAR – 10 EKİM 2021

09:45 10:00FIAPİSTPİST & MEDİKAL ARAÇ & GÜVENLİK ARACI TESTLERİ
10:20 10:25INTERCITY GOLD CUPPIT LANEPIT AÇIK
10:35 11:10INTERCITY GOLD CUPPİSTYARIŞ (8 TUR VEYA 30 DAKİKA)
11:35 11:40INTERCITY PLATINUM CUPPIT LANEPIT AÇIK
11:50 12:30INTERCITY PLATINUM CUPPİST2.YARIŞ (12 TUR VEYA 35 DAKİKA)
12:45 13:45PROMOTÖR AKTİVİTESİPİSTVIP MİSAFİRLERİN PİST TURLARI
13:20 13:50FORMULA 1PİSTPİLOT TÖREN GEÇİDİ
14:00 14:10FIAPİSTPİST & MEDİKAL İNCELEME
14:20 14:30FORMULA 1PIT LANEPIT AÇIK
14:43 14:44FORMULA 1PİST“WE RACE AS ONE”
14:44 14:46FORMULA 1PİSTİSTİKLAL MARŞI
15:00 17:00FORMULA 1PİSTGRAND PRİX (58 TUR VEYA 120 DAKİKA)

2021 Formula 1 Türkiye Grand Prix içerisinde bizleri neler bekliyor?

Cuma günü başlayacak olan Türkiye Grand Prix’si büyük bir heyecanla bekleniyor. Bununla birlikte biletlerin büyük bir çoğunluğu tükenmiş vaziyette. En az bizler kadar pilotlarda meşhur 8. viraj için oldukça heyecanlı. Sekizinci virajın 600 metrelik uzunluğu ile sürücüler gerçekten inanılmaz bir kondisyona ihtiyaç duyuyorlar. Bu virajı 250 km/s ila 300 km/s hızla dönen pilotlar, yalnızca bu viraj içerisinde 7 ila 8 saniye geçiriyorlar. Sekizinci viraj demişken 2011 yılında İstanbul Park’ta düzenlenen Formula 1 yarışında, sıralama turlarına çıkan Dünya Şampiyonu Sebastian Vettel’in yaşadığı kaza anı halen hafızamızda.

İstanbul Park içerisinde araçların diğer pistlere göre ters yönde ilerlemesi nedeniyle sürücülerin oldukça zorlandıklarını belirtmek gerekiyor. Bununla birlikte ilk Formula 1 yarışının 2005 yılında düzenlenmesinden bu yana 2021 takvimi ile Türkiye Grand Prix’si, dokuzuncu kez gerçekleşecek. 2005 yılından 2011 yılına kadar düzenli olarak takvimde yer alan Türkiye Grand Prix’si; 2011 yılında verdiği aradan 9 yıl sonra, 2020 yılında tekrardan takvimde yerini almayı başardı. Umuyoruz ki motor sporlarının en prestijli yarışlarından olan Formula 1 yarışını ilerleyen yıllarda da ülkemizde izleme şansına sahip oluruz.

“2022 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid görüntülendi” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Merhabalar sevgili dijitaltekerlek.com okurları. Otomobile ve Motor sporlarına olan ilgi ve sevgimi dijitaltekerlek.com üzerinden elimden geldiğince sizlerle paylaşmaya çalışıyorum. Sağlıkla kalın.

Reklam
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum Bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Dört Tekerlek

Yeni 2022 Mercedes-AMG SL resmi olarak tanıtıldı!

Yeni 2022 Mercedes-AMG SL modeli yıllar sonra 2+2’lik oturma düzeni ile tanıtıldı.

Published

on

Büyük bir merakla beklenen 2022 Mercedes-AMG SL ikonik spor otomobilinin resmi tanıtımı gerçekleştirildi. Modelin detaylarına gelin birlikte haberimizde göz atalım.

AMG departmanı tarafından Affalterbach’ta geliştirilen yeni SL modeli yıllardır süre gelen ikonik duruşu ile kullanıcılara sunuluyor.  “AMG’nin spor otomobillerini ve sürüş dinamiklerini Mercedes’in konforu ve lüks çekiciliğiyle birleştiriyor” cümlesiyle Philipp Schiemer tarafından açıklanan model; yeni nesil Mercedes teknolojileri ile kullanıcılara sunuluyor.

Yeni 2022 Mercedes-AMG SL teknik özellikleri

Platform tarafında gizleri yeni nesil AMG GT modellerinde gördüğümüz, MSA platformunun; SL modeli için iyileştirilmiş bir versiyonu bekliyor. Bununla birlikte modelin genel çerçevesi alüminyum, çelik, magnezyum ve fiber kompozitlerden oluşan bir malzemeye dayanıyor. Bu sayede modelin burulma sertliği önceki nesle göre yüzde 18 oranında daha yüksek.

MSA platformunun birden fazla güç aktarma sistemi konfigürasyonu ve elektrifikasyonu destekleyebildiği herkes tarafından biliniyor. Fakat marka, SL modeli için şimdilik iki farklı V8 modeli onaylıyor. Uzun vadede ise E-Performance plug-in hibrit modelin kullanıcılara sunulması hedefleniyor.

Güç aktarma organları

Motor tarafında bizleri iki farklı versiyon ile sunulan turboşarjlı 4.0 litrelik benzinli bir V8 motor bekliyor. Bununla birlikte motorun ürettiği güç yola her iki versiyonda da dokuz vitesli otomatik şanzıman ile 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemine sahip.

Serinin SL 55 4MATIC versiyonu 469 beygir güce, 700Nm tork değerine sahip. Bu değerler sayesinde modelin 0-100 km/s saniye hızlanma süresi 3.9 saniye seviyesinde. Modelin azami hızı ise 294 km/s.

Serisinin diğer versiyonu SL 63 4MATIC tarafında ise bizleri; 577 beygirlik güç ile 800Nm tork değeri bekliyor. Bu değerler ile modelin 0-100 km/s hızlanma süresi 3.6 saniye seviyesine düşüyor. Ayrıca modelin azami hızı bu versiyon ile 313 km/s değerine yükseliyor.

Güçlü SL 63 versiyonu ile otomatik adaptif süspansiyon sistemi ile aynı şekilde otomatik olarak; gevşeyip sertleşebilen aktif motor takozları standart olarak kullanıcılara sunuluyor. SL 55 modelinde ise bu özellik opsiyon listesinde mevcut. Ayrıca her iki versiyonda da S-Serisinde gördüğümüz dört tekerleğin dönebilme özelliği mevcut.

Yeni 2022 Mercedes-AMG SL tasarımı

Tasarım tarafında bizleri katlanır kumaştan yapılan bir tavan bekliyor. Bununla birlikte modelin 2+2’lik bir oturma düzenine sahip olduğunu belirtmek gerekiyor. Fakat arka kısmın uzun yolculuklarda ne kadar rahat olduğu her roadster modelde olduğu gibi; tartışmaya açık bir konu.

Genel olarak oldukça güncel bir tasarıma sahip olan modelin retro detay bekleyen kullanıcıları üzdüğünü belirtmek gerekiyor. Diğer Mercedes modellerinden oldukça farklı bir tasarıma sahip olan model; oldukça modern çizgilere sahip. Arka tarafa doğru eğimli olan arka uç havayı oldukça güzel bir şekilde otomobilden atabiliyor. Ayrıca bu aerodinamik tasarım entegre olan spoyler ile destekleniyor.

Dört egzoz çıkışına sahip modelin hem ön farlarında hem de arka stoplarında LED ışıklar bizleri bekliyor. Yani modelde Mercedes Digital Light matrix LED far teknolojisi mevcut.

Jant tarafına baktığımızda ise; 19″ ila 21″ boyutları arasında değişen jant seçenekleri kullanıcılara sunuluyor.

İç yaşam alanı

Daha önceden yayınlanan iç tasarım 1990’lardaki R129 kodlu SL modelinden beridir ilk 2+2’lik SL tasarımı. Bununla birlikte model kullanıcılara 11.9″ boyutunda MBUX bilgi-eğlence sistemi ile sunuluyor. Dijital gösterge paneli tarafında ise; 12.3″ boyutunda olan gösterge paneli mevcut. Ayrıca bu kurulumun yeni S-Serisi ile oldukça benzer olduğunu da belirtmek gerekiyor.

Son olarak tavanı kapalı bir konumdayken bagaj tarafında 213 litrelik bir kapasite bizleri bekliyor. Bununla birlikte modelin tavanı açık hale getirildiğinde bu boyut 240 litre seviyesine yükselebiliyor.

“9.350 Sterlin değerinde Hot Wheels: Mercedes 300SL!”

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Fiat Scudo ve Ulysse yeni motor seçenekleriyle geliyor

Fiat, 2022’de Scudo ve Ulysse modellerini geri getirerek minibüs ve MPV serisini büyütecek.

Published

on

Fiat Scudo van ve Ulysse MPV, bir süredir İngiltere’de satıştan kaldırıldı ancak İtalyan firma onları 2022’de çok sayıda konfigürasyon ve güç aktarma organıyla geri getiriyor.

Fiat Scudo ve Ulysse elektrikli motor seçeneklerine sahip olacak

Stellantis’e ait Fiat, Scudo ve Ulysse modellerini İngiltere’ye geri getirmek için Citroen Dispatch ve Peugeot Expert ile paylaşılan EMP2 platformunu kullanacak. Platform aynı zamanda Fiat’ın tek elektrikli minibüsü e-Ducato‘ya e-Scudo ve e-Ulysse adlı tamamen elektrikli modellerin eşlik etmesine de izin veriyor.

Tamamen elektrikli modeller için henüz bir performans rakamları açıklanmamış olsa da, Citroen’in e-Dispatch elektrikli minibüsü bir işaret olarak alırsak, 144 veya 205 mil maksimum menzile sahip 50 kWh veya 75 kWh pillere sahip olmasını bekliyoruz.

İçten yanmalı motorlu varyantlar hakkında da herhangi bir ayrıntı açıklanmadı ancak muhtemelen 2022 Citroen Relay‘de bulunan yeni Euro 6.3 uyumlu motoru alacaklar. Bu, 118 beygir güç ve 310 Nm tork veya 138 beygir güç ve 340 Nm tork ile 2.2 litrelik dört silindirli dizelden iki ayar durumu alacağı anlamına gelir.

Modüler EMP2 platformunda oturan yeni Scudo, üç farklı uzunlukta olacak: minibüs, combi veya cab. Fiat Ulysse MPV ayrıca altıdan dokuza kadar bir dizi oturma düzeni sunacak.

Teaser görüntüsü, Citroen Dispatch ve Peugeot Expert ile karşılaştırıldığında çok büyük bir fark göstermiyor. Yeni, daha büyük Fiat yazısı, ızgaranın merkezinde yer alıyor ve farlar, Stellantis’in bazı tasarım inceliklerine sahip görünüyor.

Benzer boyuttaki Citroen Dispatch’e bakılırsa, içten yanmalı motor versiyonu İngiltere için 23.000 £ civarında ve tamamen elektrikli e-Scudo için yaklaşık 30.000 £’dan başlayan fiyatlar bekleniyor. Ulysse MPV, Citroen Spacetourer ve Peugeot Traveller kardeşleriyle pazarı paylaşacak ve tamamen elektrikli modellerde yaklaşık 45.000 £ ‘dan başlayan fiyatlarla yaklaşık 35.000 £ ‘dan başlayan fiyatlar bekleyebiliriz.

Fiat, 2022’nin başında Scudo ve Ulysse için siparişlerin açılacağını söyledi.

“Yeni Honda Civic Hybrid, ilk kez karşımızda!” başlıklı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Okumaya Devam Et

Dört Tekerlek

Hyundai Tucson, Bayon ve Ioniq 5 güvenlik testlerini başarıyla tamamlıyor

Hyundai modelleri güvenlik testlerini başarıyla tamamlıyor.

Published

on

Hyundai Tucson, Bayon ve Ioniq 5 modelleri Euro NCAP testlerinden beş yıldızı alıyor. Detaylara gelin birlikte haberimizde göz atalım.

Bağımsız araç değerlendirme kuruluşu olan Euro NCAP çarpışma testlerinde başarıya ulaşıyor. Güney Koreli otomobil üreticisinin yakın zamanda satışa sunduğu modeller, katıldıkları testlerin tamamını en yüksek skorla tamamlamayı başarıyor. Tucson ve Ioniq 5 testlerden en yüksek olan beş yıldızı kaparken; Bayon modeli ise dört yıldızı elde etmeyi başardı.

Modeller güvenlik testinde şu dört kategoride değerlendirildi;

“Yetişkin Yolcu”, “Çocuk Yolcu”, “Korunmasız Yaya” ve “Güvenlik Donanımları”

Hyundai Tucson, Bayon ve Ioniq 5 güvenlik testlerinin sonuçları

Genel olarak beş yıldızlı Tucson modeli özellikle “Yetişkin Yolcu” ve “Çocuk Yolcu” testlerinde en iyi dereceyi elde etmeyi başardı. Bununla birlikte Ioniq 5 modeli “Güvenlik Donanımı” tarafında mükemmel sonuçlara ulaştı. Bayon modeli ise “Çocuk Yolcu” kategorisinde en iyi performansı gösterdi.

Smart Sense

Hyundai Smart Sense güvenlik paketi ile oldukça güvenli hale gelen modeller; aktif güvenlik ve sürüş yardımı özellikleri ile kullanıcılara sunuluyor. Bununla birlikte ön koltuktaki yolcuları daha daha güvende tutmak adına geliştirilen yedi hava yastığı sistemine ek olarak; yeni Tucson’un yükseltilen güvenlik paketi de artık; Otoyol Sürüş Asistanı (HDA), Kör Nokta Görüş Monitörü (BVM), Kör Nokta Çarpışma Asistanı özelliğine sahip.

Tamamen elektrikli olan Ioniq 5 modeli Otoyol Sürüş Yardımı 2’ye sahip ilk Hyundai modeli. Bununla birlikte modelde HDA 2, navigasyon tabanlı Akıllı Sürüş Kontrolü (NSCC) ve Şerit Takip Yardımı’nı (LFA) kullanılarak Seviye 2 otonom sürüş özellikleri modelde mevcut. Tüm bu ek sürüş özellikleri ile model oldukça konforlu bir hale geliyor.

Yeni SUV modeli Bayon modeli ile Smart Sense özelliklerinin bir çoğu standart olarak sunuluyor. Daha güvenli otoyol sürüşüne ek olarak, Driver Attention Warning (DAW) yani uykulu veya dikkati dağılmış bir sürüş algılandığında sürücüyü uyaran bir sistem modelde mevcut.

“454 mil menzile sahip güneş enerjili karavan projesi”

Okumaya Devam Et
Reklam
Reklam
Reklam

Haftanın Çok Okunanları