Aleix Espargaro, eski Ferrai Formula 1 sportif direktörü Massimo Rivola’nın sıkıntılı süreçlerini aştığını ve Aprilia’ya katılmasından beri takımın “imajını değiştirdiğini” bu yüzden eski çizgisini koruyamadığını açıkladı. Rivola, Formula 1’de Minardi, Toro Rosso ve Ferrari markalarında 20 sene geçirdi. 2009’da Ferrari’de sportif direktörlük yapan Rivola, genç sürücü akademisinde Charles Leclerc’in gelişmelerini takip eden isimler arasında yer aldı. 2018 senesinin sonu 2019’un başına doğru CEO olarak Aprilia’ya katılan Rivola hakkında açıklamalarda bulunan Espargaro, istenilen seviyelere ilk yılda ulaşamasak da birçok yönetici ile birlikte iyi bir takım oluşturduklarını açıkladı. Espargaro’nun Massimo’nun istediği her şeyi yapabildiği düşündüğüne yönelik açıklamalarda bulunarak, iyi bir yönetim ve kararlı bir takım olduklarının altını çizdi.
İmaj Değişikliği Yaşandı
Massimo gibi zeki birini çokça dinlediklerini ve sabırla hareket ettiklerini açıklayan Espargo konuşmasının devamında ise şöyle konuştu; “İlk sezonundaki etkisinden çok memnunum. Takım çok daha ciddi hale geldi, garaj önceki senelere göre 10 kat daha profesyonel. İmajı değiştirdiğimizi düşünüyorum. Yani şu anda değiştirdiğimiz şey, motosikletin rekabetçiliği ve sonuçlar. Ancak gelişiyoruz. Son iki ayda gelen mühendis sayısı, son 10 yılda gelen mühendis sayısından daha fazla. Bu yüzden, gelecekte değişiklikler göreceğimizi düşünüyorum. Testlerde, F1’den gelen birkaç şeyi denedik. Bunlar motosiklet parçaları değil, onların çalışma şekli ile ilgiliydi. F1 takımları, bizden çok daha organizeler. İletişim anlamında, garaja geldiğimde mühendislere daha iyi bilgi vermek için bu testte kaskımdaki telsizle birçok şey denedik. Farklı şeyler deniyoruz. Garaj içerisinde telsiz kullanıyoruz. Motosiklette kullanmıyoruz, bu yasak. Ancak garajda bunu kullanabilirsiniz. Ve normalde etrafımdaki 10 mühendisin hepsinin benim dediklerimi duyması imkansız. Yani böylece söylediklerimin hepsini duyabilirler ve motosiklet üzerinde çalışmaya hemen başlayabilirler. Raporları okumak zorunda kalmazlar. Bunlar sadece küçük detaylar. En önemli şey, motosikletin rekabetçi olması. Ancak bu detaylar çok güzel, çünkü mühendislerin işini kolaylaştıracak.” şeklinde konuştu.
